Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito de la toma de corriente de alta tensión E del convertidor CC/CA A. Registra este código cuando detecta un circuito abierto o la pérdida de la conexión eléctrica esperada en esa toma.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del airbag (SRS) o del sistema de carrocería
Cómo funciona
El convertidor CC/CA A suministra energía a una toma de corriente alterna, y la toma E tiene su propia conexión eléctrica supervisada. El módulo de control establece el código B012B cuando detecta un circuito abierto o la pérdida de la conexión esperada en el circuito de la toma E, por lo que dicha toma puede no proporcionar energía.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de la toma abierto
- Terminal retraído en la carcasa del conector
- Unión de soldadura agrietada dentro del módulo o sensor
Síntomas
- Testigo o símbolo de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Función de confort o seguridad limitada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación y comprueba si hay códigos relacionados con el convertidor o las tomas de corriente para ver cuándo se produjo el fallo en la toma E.
- Inspecciona la toma E y su cableado en busca de daños, secciones pellizcadas, conectores sueltos o signos de sobrecalentamiento.
- Comprueba el conector de la toma E en busca de un pin desplazado hacia atrás, doblado o corroído y confirma que está completamente asentado.
- Con el sistema asegurado según el procedimiento del fabricante del vehículo, prueba la continuidad a través del circuito de la toma E y comprueba si hay cortocircuitos no deseados frente al diagrama de cableado.
- Si el cableado y los conectores están intactos, haz que se compruebe el conjunto del convertidor o de la toma de corriente en busca de una soldadura agrietada interna u otro fallo en el módulo.
Soluciones habituales
- Repara o reemplaza el cableado dañado en el circuito de la toma E.
- Reinserta el conector de la toma E o repara un terminal desplazado hacia atrás o corroído.
- Repara o reemplaza el conjunto de la toma E si su conexión interna ha fallado.
- Repara el módulo del convertidor si las pruebas confirman una soldadura agrietada interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita usar la toma E hasta que haya sido revisada; el fallo puede dejar dicha toma sin energía. De lo contrario, es posible que el vehículo funcione normalmente, pero presta atención a cualquier advertencia del convertidor o del sistema eléctrico y no manipules los componentes de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.