Qué significa
Circuito abierto en la toma de corriente de alta tensión "A" del convertidor CC/CA A. La toma suministra corriente alterna de 110/230 V desde la batería de alta tensión en vehículos eléctricos e híbridos (alimentación externa del vehículo).
De un vistazo
- Suele encender el testigo del airbag (SRS) o del sistema de carrocería
Cómo funciona
La toma de corriente A en el convertidor CC/CA A suministra energía de corriente alterna del sistema de alta tensión del vehículo a una carga externa. El módulo de control comprueba la conexión de la toma A; este código se establece cuando detecta un circuito abierto o pierde la ruta eléctrica esperada. Los componentes de alta tensión pueden ser peligrosos incluso cuando el vehículo está apagado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de la toma abierto
- Terminal retraído en la carcasa del conector
- Unión de soldadura agrietada dentro del módulo o sensor
Síntomas
- Testigo o símbolo de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Función de confort o seguridad limitada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación y comprueba si hay otros códigos del convertidor o de la toma de corriente que puedan indicar un fallo compartido en la alimentación o en el módulo.
- Deja de usar la toma A e inspecciona su exterior en busca de daños, contaminación o una cubierta suelta sin abrir la toma ni el convertidor.
- Utilizando la información de cableado del vehículo, haz que se compruebe el conector de la toma A en busca de holgura, corrosión o un pin desplazado hacia atrás.
- Haz que se compruebe el cableado de la toma A en busca de una sección abierta o dañada utilizando el procedimiento de aislamiento y seguridad de alta tensión del fabricante.
- Si el cableado externo y el conector funcionan correctamente, haz que se compruebe la conexión interna de la toma A del convertidor en busca de una unión defectuosa de acuerdo con el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Elimina los residuos o la humedad de la toma de corriente solo según lo permitido por las instrucciones del vehículo, y asegúrate de que su cubierta y conector asienten correctamente.
- Repara o reemplaza un conector o terminal de la toma A dañado.
- Repara un circuito abierto en el cableado de la toma A utilizando el método aprobado por el fabricante.
- Repara la conexión interna de la toma A del convertidor si las pruebas confirman una unión defectuosa.
- Reemplaza o repara el convertidor CC/CA A si su circuito interno de la toma de corriente está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
No utilices la toma A mientras esté defectuosa, y no abras ni sondees las piezas de alta tensión por ti mismo. Es posible que el vehículo siga funcionando normalmente, pero la energía externa de esta toma de corriente puede no estar disponible; haz que un técnico cualificado se encargue de los trabajos en el circuito de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.