Qué significa
Fallo en la activación de la etapa 1 del airbag frontal derecho de la segunda fila (baja severidad). Se encuentra en vehículos con airbags frontales para los pasajeros traseros integrados en los respaldos de los asientos delanteros.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del airbag (SRS) o del sistema de carrocería
Cómo funciona
El módulo de control de sujeción monitorea la etapa 1 del circuito del airbag frontal derecho de la segunda fila, a menudo alojado en el respaldo del asiento delantero para la protección de los pasajeros traseros. B0039 indica un fallo eléctrico en esa ruta de despliegue de la etapa 1; la información del subfallo especifica la condición detectada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito del inflador de la etapa 1 abierto o con resistencia alta
- Cableado o conector dañado en el airbag o el módulo de control del sistema de retención
- Conector flojo o corroído
- Fallo en el módulo de control del sistema de retención
Síntomas
- Luz o símbolo de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Función de confort o seguridad afectada
Cómo diagnosticarlo
- Lee el subfallo del SRS y los datos de eventos para confirmar que la etapa 1 del airbag frontal derecho de la segunda fila está afectada.
- Inspecciona el área del airbag del respaldo derecho y el cableado en busca de daños, pellizcos, trabajos de tapicería anteriores o un conector alterado por el movimiento del asiento.
- Desactiva el SRS siguiendo el procedimiento del fabricante, luego comprueba los conectores accesibles de la etapa 1 en busca de holgura, corrosión o daños en el mazo de cables.
- Utiliza equipos de prueba SRS aprobados para probar la etapa 1 en busca de un circuito abierto, cortocircuito o resistencia fuera de la especificación del fabricante.
- Si el mazo de cables pasa la prueba, comprueba el módulo del airbag y el módulo de control de sujeción utilizando el procedimiento prescrito, luego borra y vuelve a escanear.
Soluciones habituales
- Asegura un conector flojo de la etapa 1 o repara el cableado dañado del respaldo derecho utilizando el método SRS aprobado.
- Repara un circuito abierto o cortocircuito confirmado en el circuito de la etapa 1 derecho de la segunda fila.
- Reemplaza el módulo del airbag frontal derecho si su circuito de la etapa 1 falla en la prueba especificada.
- Reemplaza o programa el módulo de control de sujeción solo después de verificar el circuito de la etapa 1 y el módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que la etapa 1 del airbag frontal derecho de la segunda fila no funcione según lo previsto, lo que reduce la protección de los ocupantes traseros en un choque. Organiza una reparación rápida del SRS y evita alterar el cableado del respaldo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.