Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 31 εκδόσεις του Peugeot RCZ (2010–2016), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2010–2016
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,6 L έως 2,0 L
Ισχύς
από 115 kW (156 PS) έως 199 kW (271 PS)
Καύσιμα
Βενζίνη, Πετρέλαιο
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
5,0 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
5,0 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
100.409
Τι είναι το Peugeot RCZ;
Το Peugeot RCZ ήταν ένα συμπαγές κουπέ που πωλούνταν από το 2010 έως το 2015. Η χαμηλή οροφή, το σμιλεμένο αμάξωμα και η χαρακτηριστική οροφή με τις δύο καμπύλες τού έδιναν ξεχωριστή θέση σε μια γκάμα γνωστή κυρίως για τα αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης. Το δίθυρο αμάξωμά του προσδίδει στο RCZ πιο προσωπικό χαρακτήρα, με έμφαση στον οδηγό.
Η διπλή καμπύλη της οροφής συνεχίζεται στο πίσω τζάμι και αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα του RCZ. Το μοντέλο παραγωγής ακολούθησε πιστά το πρωτότυπο 308 RCZ της Peugeot, που παρουσιάστηκε το 2007.
Γενιές, κινητήρες και ισχύς
Το RCZ είχε μία γενιά, η οποία πωλήθηκε από το 2010 έως το 2015, και αναγνωρίζεται από τον κωδικό T75. Η Peugeot πρόσφερε κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Στις καταχωρίσεις της ΕΕ, τα μεγέθη των κινητήρων κυμαίνονται από 1,6 έως 2,0 λίτρα και η ισχύς από 115 kW (156 PS) έως 199 kW (271 PS).
Οι καταχωρίσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο καλύπτουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1,6 έως 2,0 λίτρα, με απόδοση από 116 kW (158 PS) έως 149 kW (203 PS). Οι γαλλικές καταχωρίσεις κυμαίνονται από 115 kW (156 PS) έως 199 kW (271 PS).
Κατανάλωση καυσίμου και ταξινομήσεις
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση είναι 5 L/100 km στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία, και στις δύο περιπτώσεις σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών NEDC. Τα πρότυπα NEDC και WLTP χρησιμοποιούν διαφορετικές διαδικασίες, επομένως οι αριθμοί από διαφορετικούς κύκλους δοκιμών δεν είναι άμεσα συγκρίσιμοι.
Το RCZ εμφανίζεται στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ από το 2010 έως το 2016, στις καταχωρίσεις του VCA του Ηνωμένου Βασιλείου από το 2010 έως το 2015 και στις καταχωρίσεις της γαλλικής ADEME από το 2012 έως το 2015. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ανέρχονται συνολικά σε 100.409 για την εν λόγω περίοδο.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλούνταν το Peugeot RCZ;
Η μοναδική γενιά του κυκλοφόρησε από το 2010 έως το 2015· τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν την περίοδο έως το 2016.
Τι κινητήρες διέθετε το RCZ;
Οι καταχωρίσεις της ΕΕ δείχνουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1,6 έως 2,0 λίτρα, με ισχύ από 115 kW (156 PS) έως 199 kW (271 PS).
Ποια είναι η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου του RCZ;
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη τιμή είναι 5 L/100 km σύμφωνα με τη δοκιμή NEDC στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία.
Με μια ματιά: Μήκος 4.290 mm · Απόβαρο 1.250–1.272 kg · Μέγιστη ταχύτητα 212–240 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 74,4% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 31 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 10 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2011–2016
1,6 L
147 kW (200 PS)
Βενζίνη
153–158 g/km
9.930
2011–2016
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
133–140 g/km
33.311
2013–2016
1,6 L
199 kW (271 PS)
Βενζίνη
145–147 g/km
8.024
2011–2016
1,6 L
115 kW (156 PS)
Βενζίνη
149–159 g/km
27.542
2013
1,6 L
–
Άλλο καύσιμο
154 g/km
178
2013
2,0 L
–
Άλλο καύσιμο
137 g/km
102
2010–2012
–
–
Βενζίνη
156–158 g/km
316
2012
–
–
Πετρέλαιο
139 g/km
10
2010
1,6 L
–
Βενζίνη
158 g/km
13.152
2010
2,0 L
–
Πετρέλαιο
139 g/km
7.844
Ηνωμένο Βασίλειο 15 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–20151.6 THP 156
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–20151.6 THP 156 Automatic
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
7,3 L/100 km NEDC
168 g/km
2012–20151.6 THP 200
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,7 L/100 km NEDC
155 g/km
2014–20151.6 THP 270
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,3 L/100 km NEDC
145 g/km
2012–20152.0 HDi 163
2,0 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,2–5,3 L/100 km NEDC
135–139 g/km
20152.0 HDi 163 (08/14 production)
2,0 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,0 L/100 km NEDC
130 g/km
2013–20141.6 THP 156
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2013–20141.6 THP 156 Automatic
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτόματο
7,3 L/100 km NEDC
168 g/km
2013–20141.6 THP 200
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
6,7 L/100 km NEDC
155 g/km
20142.0 HDi 163 (08/14 Production)
2,0 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό
5,0 L/100 km NEDC
130 g/km
2013–20142.0 HDi 163
2,0 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό
5,2–5,3 L/100 km NEDC
135–139 g/km
20101.6 THP (156 bhp)
1,6 L
116 kW (158 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,7 L/100 km NEDC
155 g/km
20101.6 THP (156 bhp) Energy Saver Tyres
1,6 L
116 kW (158 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
7,3 L/100 km NEDC
168 g/km
20101.6 (200 bhp)
1,6 L
149 kW (203 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
20102.0 HDi FAP (163 bhp)
2,0 L
122 kW (165 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
Γαλλία 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
3 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot RCZ από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο θερμαντήρας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου2012–2014
Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί2009–2010
Τα μπροστινά σωληνάκια φρένων ενδέχεται να φθαρούν και να παρουσιάσουν διαρροή2009–2010
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
