Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 24 εκδόσεις του Peugeot 406 (2000–2010), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2000–2010
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο
Κινητήρες
από 1,4 L έως 2,9 L
Ισχύς
από 67 kW (91 PS) έως 157 kW (213 PS)
Καύσιμα
Βενζίνη, Πετρέλαιο
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
5,5 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
200
Τι είδους αυτοκίνητο είναι το Peugeot 406;
Το Peugeot 406 ήταν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο στη σειρά 400 της μάρκας. Η γκάμα του περιλάμβανε σεντάν και στέισον βάγκον, καθώς και ένα κουπέ σχεδιασμένο από την Pininfarina, τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού. Το κουπέ έδωσε στη σειρά μια ξεχωριστή δίθυρη σιλουέτα πλάι στα πρακτικά οικογενειακά αμαξώματα.
Η γενιά του 406 διήρκεσε από το 1995 έως το 2004 και προσδιορίζεται από τους κωδικούς εξέλιξης D8 και D9.
Κινητήρες και ισχύς
Η γκάμα του Ηνωμένου Βασιλείου χρησιμοποίησε κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1.7 λίτρα έως 2.9 λίτρα. Η αναγραφόμενη ισχύς κυμαινόταν από 67 kW (91 PS) έως 157 kW (213 PS) σε ολόκληρη τη γκάμα.
Τα στοιχεία ταξινομήσεων στην ΕΕ καταγράφουν βενζινοκίνητες εκδόσεις 1.4 και 1.6 λίτρων το 2010. Η βενζινοκίνητη έκδοση 1.6 λίτρων αντιστοιχούσε σε 150 από τις 200 ταξινομήσεις εκείνης της χρονιάς· η βενζινοκίνητη έκδοση 1.4 λίτρων αντιστοιχούσε στις υπόλοιπες 50.
Κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO₂
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου στο Ηνωμένο Βασίλειο για το 406 είναι 5,5 L/100 km στον κύκλο δοκιμών NEDC. Αυτό είναι το χαμηλότερο αποτέλεσμα σε ολόκληρη τη γκάμα· η κατανάλωση ποικίλλει ανάλογα με τον κινητήρα και τον τύπο αμαξώματος.
Το NEDC είναι παλαιότερη ευρωπαϊκή μέθοδος δοκιμών. Τα ευρωπαϊκά στοιχεία μπορεί επίσης να βασίζονται στο WLTP, ενώ η διαδικασία EPA των ΗΠΑ και η δοκιμή 5 κύκλων του Καναδά χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους. Τα αποτελέσματα από διαφορετικές αγορές δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.
Πού πωλούνταν το 406;
Η γενιά του 406 διήρκησε από το 1995 έως το 2004. Τα στοιχεία για το Ηνωμένο Βασίλειο καλύπτουν την περίοδο 2000–2004, με 44 αναγραφόμενες εκδόσεις· τα στοιχεία ταξινόμησης στην ΕΕ δείχνουν δύο εκδόσεις βενζίνης το 2010.
Τα αμαξώματα σεντάν και στέισον βάγκον έδωσαν στο 406 πρακτικό οικογενειακό χαρακτήρα, ενώ το κουπέ, σχεδιασμένο από την Pininfarina, έφερε μια διαφορετική σιλουέτα στη σειρά 400 της Peugeot.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλούνταν η γενιά του Peugeot 406;
Η γενιά του 406 διήρκεσε από το 1995 έως το 2004.
Τι τύπους αμαξώματος περιλάμβανε η γκάμα του 406;
Περιλάμβανε σεντάν, στέισον βάγκον και κουπέ σχεδιασμένο από την Pininfarina.
Ποια ήταν η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου;
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 5,5 L/100 km στον κύκλο δοκιμών NEDC.
Ποιοι κυβισμοί κινητήρων και τιμές ισχύος αναγράφονταν για τις βρετανικές εκδόσεις;
Η βρετανική γκάμα κάλυπτε κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1.7 λίτρα έως 2.9 λίτρα, με ισχύ από 67 kW (91 PS) έως 157 kW (213 PS).
Με μια ματιά: Μήκος 4.560–4.740 mm · Απόβαρο 1.235–1.485 kg · Μέγιστη ταχύτητα 194–240 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 64,0% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 22 εκδόσεων
Ηνωμένο Βασίλειο 22 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2010
1,6 L
Βενζίνη
141 g/km
150
2010
1,4 L
Βενζίνη
145 g/km
50
Ανακλήσεις Peugeot 406
10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 406 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Η αντλία ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή
Η διαρροή καυσίμου στον κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσει την επανεκκίνηση
Η καλωδίωση του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να είναι σταυρωτά συνδεδεμένη
Η καλωδίωση των αερόσακων ενδέχεται να ενεργοποιήσει λάθος πλευρικό αερόσακο
Μπορεί να συγκεντρωθεί νερό στον ανεμιστήρα ψύξης και να προκληθεί πυρκαγιά2001–2003
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
