Citroën Nemo

Citroën Nemo
Φωτογραφία: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 28 εκδόσεις του Citroën Nemo (2009–2018), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2009–2018
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,2 L έως 1,4 L
Ισχύς
από 50 kW (68 PS) έως 59 kW (80 PS)
Καύσιμα
Πετρέλαιο, Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
4,1 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
4,2 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
64.674

Τι είναι το Citroën Nemo;

Το Nemo είναι ένα μικρό βαν σχεδιασμένο για αστικές διανομές και άλλες εργασίες όπου το συμπαγές σχήμα και ο χρήσιμος χώρος φόρτωσης έχουν σημασία. Παρουσιάστηκε το 2008 και τοποθετείται στο μικρότερο άκρο της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της Citroën. Προσφέρθηκε επίσης ως επιβατικό όχημα σε ορισμένες αγορές.

Το Nemo ήταν μέρος ενός κοινού προγράμματος μικρών βαν με τη Fiat και την Peugeot. Τα συγγενικά μοντέλα πωλούνταν ως Fiat Fiorino και Peugeot Bipper.

Γενιές και κινητήρες

Η Citroën διέθεσε μία γενιά, την A9, από το 2008 έως το 2017. Τα στοιχεία της ΕΕ αναφέρουν κυβισμούς κινητήρων από 1,2 έως 1,4 λίτρα και ισχύ από 50 kW (68 PS) έως 59 kW (80 PS). Περιλαμβάνουν πετρέλαιο, βενζίνη και μια κατηγορία καυσίμου «άλλο».

Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου αναφέρουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1,2 έως 1,4 λίτρα. Τα γαλλικά στοιχεία δίνουν ισχύ από 54 kW (73 PS) έως 55 kW (75 PS).

Κατανάλωση καυσίμου

Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 4,2 L/100 km στον κύκλο NEDC. Στη Γαλλία, η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή είναι 4,1 L/100 km, επίσης στον κύκλο NEDC. Τα ευρωπαϊκά στοιχεία NEDC βασίζονται σε παλαιότερη διαδικασία δοκιμών από τα στοιχεία WLTP.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Πότε πωλούνταν το Citroën Nemo;

Η πρώτη γενιά του Nemo διήρκεσε από το 2008 έως το 2017.

Ποιους κινητήρες διέθετε το Nemo;

Τα στοιχεία της ΕΕ αναφέρουν κυβισμούς κινητήρων από 1,2 έως 1,4 λίτρα, με πετρέλαιο, βενζίνη και μια κατηγορία καυσίμου «άλλο».

Ποια είναι η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου του Nemo;

Η χαμηλότερη αναγραφόμενη τιμή είναι 4,1 L/100 km στη Γαλλία στον κύκλο NEDC. Η τιμή για το Ηνωμένο Βασίλειο είναι 4,2 L/100 km, επίσης στον κύκλο NEDC.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Φωτογραφία: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: A9 · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 3.970 mm · Απόβαρο 1.140–1.155 kg · Μέγιστη ταχύτητα 155 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 69,0% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 28 εκδόσεων

Ευρωπαϊκή Ένωση 12 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοCO₂Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2015–20181,2 L59 kW (80 PS)Πετρέλαιο113–118 g/km4.248
2011–20161,2 L55 kW (75 PS)Πετρέλαιο113–118 g/km30.536
2011–20141,4 L54 kW (73 PS)Βενζίνη149–153 g/km5.728
20131,2 L–Άλλο καύσιμο116 g/km742
20131,4 L–Άλλο καύσιμο152 g/km34
2010–2012––Βενζίνη152–158 g/km130
2010–2012––Πετρέλαιο113–122 g/km30
20111,4 L50 kW (68 PS)Πετρέλαιο121 g/km1.574
20101,4 L–Πετρέλαιο120 g/km17.138
20101,4 L–Βενζίνη156 g/km3.754
20101,2 L–Πετρέλαιο113 g/km744
2010––Άλλο καύσιμο151 g/km16

Ηνωμένο Βασίλειο 7 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2013HDi 751,2 LΠετρέλαιοΜηχανικό4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LΠετρέλαιοΑυτόματο4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 LΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LΠετρέλαιοΑυτοματοποιημένο μηχανικό 5 σχέσεων4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων6,7–7,0 L/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 LΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 LΠετρέλαιοΑυτόματο 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km

Γαλλία 9 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 PS)ΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 PS)ΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 5 σχέσεων4,1 L/100 km NEDC107 g/km

Ανακλήσεις Citroën Nemo

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Nemo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Η πλεξούδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να φθαρεί και να επηρεάσει την επιλογή ταχυτήτων2008–2010
  • Ο σωλήνας υποπίεσης φρένων ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης2012
  • Ο κινητήρας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη λόγω ελαττωματικών κουζινέτων2010
  • Ο εγκάρσιος δοκός του πίσω άξονα ενδέχεται να ραγίσει2008–2010
  • Βλάβη στον στροφαλοφόρο άξονα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα2010

Δείτε και τις 5 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.