Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Φωτογραφία: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 69 εκδόσεις του Citroën Jumpy (2010–2026), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2010–2026
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,5 L έως 2,2 L
Ισχύς
από 57 kW (77 PS) έως 165 kW (224 PS)
Καύσιμα
Ηλεκτρικό, Πετρέλαιο, Υβριδικό, Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
6,3 L/100 km (WLTP)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
6,6 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
135.523

Τι είναι το Citroën Jumpy;

Το Jumpy είναι ένα μεσαίου μεγέθους βαν για επαγγελματική χρήση και μεταφορά επιβατών. Τοποθετείται μεταξύ του Berlingo και του Jumper στη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Citroën, με εκδόσεις για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή ατόμων.

Η Citroën παρουσίασε το Jumpy το 1995. Έκτοτε, έχει καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών μεταφοράς, από επαγγελματικές εργασίες και παραδόσεις έως μεταφορά επιβατών (shuttle).

Γενιές και κινητήρες

Η δεύτερη γενιά του Jumpy (G9) διήρκεσε από το 2007 έως το 2016. Η τρίτη γενιά (K0) ξεκίνησε το 2016, φέρνοντας μια αρθρωτή πλατφόρμα καθώς και ανανεωμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και κινητήρες. Προσφέρεται σε μορφές van, Combi, διπλής καμπίνας (double-cab) και σασί με καμπίνα (platform-cab).

Στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ από το 2010 έως το 2025, οι κυβισμοί κυμαίνονται από 1.5 έως 2.0 λίτρα και η ισχύς από 57 kW (77 PS) έως 165 kW (224 PS). Οι καταγεγραμμένοι τύποι καυσίμου περιλαμβάνουν πετρέλαιο, ηλεκτρική ενέργεια, άλλους τύπους, υβριδική κίνηση και βενζίνη. Στη Γαλλία, τα στοιχεία από το 2012 έως το 2026 καλύπτουν πετρελαιοκίνητες και ηλεκτρικές εκδόσεις, με ισχύ από 57 kW (77 PS) έως 120 kW (163 PS).

Πόσο οικονομικό είναι το Citroën Jumpy;

Η χαμηλότερη καταχωρισμένη κατανάλωση στην ΕΕ είναι 6,3 L/100 km στη δοκιμή WLTP, για εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου ή υβριδικές. Η χαμηλότερη καταχωρισμένη τιμή της Γαλλίας είναι 6,6 L/100 km στον κύκλο NEDC για αυτούς τους τύπους καυσίμου. Τα πρότυπα WLTP και NEDC αποτελούν διαφορετικές διαδικίες δοκιμών, επομένως τα στοιχεία είναι προτιμότερο να διαβάζονται εντός των αντίστοιχων αγορών τους.

Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ανέρχονται συνολικά σε 135.523 από το 2010 έως το 2025. Η πιο ταξινομημένη καταχωρισμένη έκδοση ήταν ο πετρελαιοκινητήρας 1.5 λίτρων με 88 kW (120 PS) το 2019. Ακολούθησαν οι πετρελαιοκινητήρες 2.0 λίτρων με 130 kW (177 PS), οι οποίοι καταχωρίστηκαν το 2019 και το 2018.

Πού πωλούνταν το Jumpy;

Το Jumpy έχει εμφανιστεί στα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στα στοιχεία της γαλλικής ADEME. Ως μέρος της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της Citroën, προσφέρεται σε διαμορφώσεις είτε για τη μεταφορά εμπορευμάτων είτε επιβατών.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Πότε ξεκίνησε η τρέχουσα γενιά του Jumpy;

Η τρίτη γενιά, γνωστή με τον κωδικό K0, ξεκίνησε το 2016.

Ποιοι κινητήρες και ποια ισχύς καταχωρίζονται για το Jumpy στην ΕΕ;

Τα στοιχεία της ΕΕ καλύπτουν κινητήρες 1.5 έως 2.0 λίτρων και αποδόσεις από 57 kW (77 PS) έως 165 kW (224 PS).

Ποια είναι η χαμηλότερη καταχωρισμένη κατανάλωση καυσίμου του Jumpy;

Το στοιχείο για την ΕΕ είναι 6,3 L/100 km στον κύκλο WLTP· το στοιχείο της γαλλικής ADEME είναι 6,6 L/100 km στον κύκλο NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Φωτογραφία: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Κωδικοί μοντέλου: G9 · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 5.140 mm · Απόβαρο 1.501–1.941 kg · Μέγιστη ταχύτητα 165–170 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 34 εκδόσεων

Jumpy III (από το 2016)

Citroën Jumpy III
Φωτογραφία: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: K0 · Παραπομπές: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Με μια ματιά: Μήκος 4.960–5.330 mm · Απόβαρο 1.546–2.158 kg · Μέγιστη ταχύτητα 130–160 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 33 εκδόσεων

Ευρωπαϊκή Ένωση 31 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ηλεκτρική αυτονομίαΤαξινομήσεις στην ΕΕ
2022–20252,0 L130 kW (177 PS)Πετρέλαιο6,3–7,3 L/100 km WLTP185–192 g/km–2.663
2021–2025Ηλεκτροκινητήρας100 kW (136 PS)Ηλεκτρικό24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3.437
20252,2 L132 kW (179 PS)Πετρέλαιο6,9 L/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 L106 kW (144 PS)Πετρέλαιο6,7–7,6 L/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Ηλεκτροκινητήρας62 kW (84 PS)Ηλεκτρικό24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 L88 kW (120 PS)Πετρέλαιο6,4–6,6 L/100 km WLTP167–173 g/km–1.300
20242,0 L13 kW (18 PS)Πετρέλαιο7,3 L/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Ηλεκτροκινητήρας57 kW (77 PS)Ηλεκτρικό26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1.705
20231,5 L100 kW (136 PS)Πετρέλαιο4,5 L/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 L88 kW (120 PS)Πετρέλαιο6,3 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5.701
20212,0 L130 kW (177 PS)Πετρέλαιο7,0 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2.608
20212,0 L106 kW (144 PS)Πετρέλαιο6,9 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2.421
20212,0 L110 kW (150 PS)Πετρέλαιο6,9 L/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 L75 kW (102 PS)Πετρέλαιο6,4 L/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 L90 kW (122 PS)Πετρέλαιο7,0 L/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 L88 kW (120 PS)Πετρέλαιο–128–129 g/km–14.432
2016–20202,0 L130 kW (177 PS)Πετρέλαιο–146–158 g/km–19.750
2016–20202,0 L110 kW (150 PS)Πετρέλαιο–139–145 g/km–22.005
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Πετρέλαιο–130–137 g/km–1.280
2020Ηλεκτροκινητήρας57 kW (77 PS)Ηλεκτρικό25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 L90 kW (122 PS)Πετρέλαιο–149 g/km–234
20202,0 L106 kW (144 PS)Πετρέλαιο–137 g/km–78
2016–20191,6 L85 kW (116 PS)Πετρέλαιο–136–137 g/km–11.380
2016–20191,6 L70 kW (95 PS)Πετρέλαιο–144–146 g/km–1.236
20172,0 L130 kW (177 PS)Άλλο καύσιμο–155 g/km–992
20172,0 L165 kW (224 PS)Πετρέλαιο–140 g/km–174
20172,0 L195 kW (265 PS)Πετρέλαιο–155 g/km–128
20171,6 L128 kW (174 PS)Πετρέλαιο–137 g/km–78
2016–20172,0 L120 kW (163 PS)Πετρέλαιο–182–187 g/km–166
20162,0 L94 kW (128 PS)Πετρέλαιο–174 g/km–94
20162,0 L72 kW (98 PS)Πετρέλαιο–169 g/km–22

Γαλλία 2 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)Ηλεκτρική αυτονομία
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Ηλεκτροκινητήρας57 kW (77 PS)ΗλεκτρικόΣυνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Ηλεκτροκινητήρας57 kW (77 PS)ΗλεκτρικόΣυνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Ανακλήσεις Citroën Jumpy

25 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Jumpy από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Η μίζα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το καλώδιο της μπαταρίας2025–2026
  • Ο έλεγχος παρακολούθησης ουρίας μπορεί να μην εκτελείται αρκετά συχνά
  • Η δεξαμενή υδρογόνου μπορεί να έχει διαρροή2022–2023
  • Οι πίσω δίσκοι φρένων μπορεί να ραγίσουν2025
  • Μπορεί να σπάσουν οι βίδες ή ο μεντεσές του εμπρός ψαλιδιού2020–2022

Δείτε και τις 25 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.