Citroën Jumper

Citroën Jumper
Φωτογραφία: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 49 εκδόσεις του Citroën Jumper (2010–2025), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2010–2025
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Γαλλία
Κινητήρες
από 2,0 L έως 3,0 L
Ισχύς
από 74 kW (101 PS) έως 130 kW (177 PS)
Καύσιμα
Πετρέλαιο, Υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
6,8 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
8,2 L/100 km (WLTP)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
19.588

Τι είναι το Citroën Jumper;

Το Jumper είναι το μεγάλο βαν της Citroën, σχεδιασμένο για επαγγελματίες, διανομές και άλλες εργασίες που απαιτούν ευρύχωρο και ευέλικτο όχημα. Ανήκει στην επαγγελματική γκάμα της μάρκας και διατίθεται σε αμαξώματα κατάλληλα για τη μεταφορά ανθρώπων, αγαθών ή εξοπλισμού. Η Citroën παρουσίασε το Jumper το 1994, στο πλαίσιο ενός πρότζεκτ που αναπτύχθηκε μαζί με την Peugeot και τη Fiat.

Η δεύτερη γενιά, γνωστή ως X250, κυκλοφόρησε από το 2007 έως το 2014. Η τρίτη γενιά, X290, ακολούθησε το 2015. Έφερε ανανεωμένη σχεδίαση και αναθεωρημένη καμπίνα, διατηρώντας παράλληλα τον επαγγελματικό χαρακτήρα του Jumper.

Κινητήρες και ισχύς

Στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ από το 2010 έως το 2025, το Jumper καταγράφεται με πετρέλαιο, υβριδικά και άλλες κατηγορίες καυσίμου. Οι κυβισμοί κυμαίνονται από 2.0 έως 3.0 λίτρα και η ισχύς από 74 kW (101 PS) έως 130 kW (177 PS). Οι καταχωρίσεις της γαλλικής ADEME από το 2012 έως το 2015 περιλαμβάνουν πετρελαιοκίνητες εκδόσεις με ισχύ από 81 kW (110 PS) έως 130 kW (177 PS).

Η έκδοση με τις περισσότερες ταξινομήσεις στα στοιχεία της ΕΕ ήταν ένα πετρελαιοκίνητο 2.0 λίτρων, ισχύος 96 kW (131 PS), το 2016, με 1.752 ταξινομήσεις. Ο ίδιος κινητήρας και η ίδια ισχύς καταγράφουν 1.270 ταξινομήσεις το 2017. Το 2010, την πρώτη θέση μεταξύ των καταγεγραμμένων εκδόσεων είχε ένα πετρελαιοκίνητο 2.2 λίτρων, με 1.516 ταξινομήσεις.

Πόσο οικονομικό είναι το Citroën Jumper;

Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στην ΕΕ είναι 9,4 L/100 km κατά τη δοκιμή WLTP. Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στη Γαλλία είναι 6,8 L/100 km κατά NEDC. Τα αποτελέσματα προκύπτουν από διαφορετικές διαδικασίες δοκιμών, επομένως είναι προτιμότερο να εξετάζονται στο πλαίσιο της αντίστοιχης αγοράς. Η κατανάλωση στην καθημερινή χρήση εξαρτάται επίσης από το αμάξωμα, το φορτίο και τις συνθήκες εργασίας του Jumper.

Πού πωλήθηκε το Jumper;

Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καταγράφουν 19.588 ταξινομήσεις του Jumper από το 2010 έως το 2025. Οι καταχωρίσεις της γαλλικής ADEME καλύπτουν την περίοδο από το 2012 έως το 2015.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ποιες γενιές του Citroën Jumper καταγράφονται;

Η δεύτερη γενιά, X250, κυκλοφόρησε από το 2007 έως το 2014, ενώ η τρίτη γενιά, X290, ξεκίνησε το 2015.

Τι κινητήρες και ισχύ προσφέρει το Jumper;

Τα στοιχεία της ΕΕ καλύπτουν κινητήρες από 2.0 έως 3.0 λίτρα και ισχύ από 74 kW (101 PS) έως 130 kW (177 PS).

Ποια είναι η χαμηλότερη επίσημη τιμή κατανάλωσης;

Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στην ΕΕ είναι 9,4 L/100 km κατά WLTP, ενώ η χαμηλότερη τιμή στη Γαλλία είναι 6,8 L/100 km κατά NEDC.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Φωτογραφία: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Κωδικοί μοντέλου: X250 · Παραπομπές: autobild.de, en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 4.960–6.000 mm · Απόβαρο 1.896–2.540 kg · Μέγιστη ταχύτητα 140–155 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 26 εκδόσεων

Jumper III (από το 2015)

Citroën Jumper III
Φωτογραφία: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: X290 · Παραπομπές: autobild.de, en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 5.413–6.492 mm · Απόβαρο 1.910–2.391 kg · Μέγιστη ταχύτητα 140–160 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 23 εκδόσεων

Ευρωπαϊκή Ένωση 18 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ταξινομήσεις στην ΕΕ
20252,2 L103 kW (140 PS)Πετρέλαιο8,1 L/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 L121 kW (165 PS)Πετρέλαιο8,2–9,4 L/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 L103 kW (140 PS)Πετρέλαιο9,0–9,4 L/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 L13 kW (18 PS)Πετρέλαιο–158 g/km14
20212,2 L88 kW (120 PS)Πετρέλαιο8,6 L/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 L103 kW (140 PS)Πετρέλαιο–173 g/km1.491
2019–20202,2 L121 kW (165 PS)Πετρέλαιο–173–177 g/km484
2019–20202,2 L88 kW (120 PS)Πετρέλαιο–159 g/km876
2015–20202,0 L120 kW (163 PS)Πετρέλαιο–158–167 g/km1.052
2015–20192,0 L96 kW (131 PS)Πετρέλαιο–154–161 g/km4.216
2015–20192,0 L81 kW (110 PS)Πετρέλαιο–153–156 g/km868
20172,0 L81 kW (110 PS)Άλλο καύσιμο–151 g/km330
2015–20162,2 L110 kW (150 PS)Πετρέλαιο–201–211 g/km282
2015–20162,2 L96 kW (131 PS)Πετρέλαιο–196 g/km936
2015–20162,2 L81 kW (110 PS)Πετρέλαιο–192–194 g/km240
20153,0 L130 kW (177 PS)Πετρέλαιο–211 g/km80
20152,2 L81 kW (110 PS)Υβριδικό–191 g/km38
20152,2 L96 kW (131 PS)Υβριδικό–183 g/km20

Γαλλία 5 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 6 σχέσεων7,1 L/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 6 σχέσεων6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 6 σχέσεων7,0 L/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 6 σχέσεων6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)ΠετρέλαιοΜηχανικό 6 σχέσεων7,0 L/100 km NEDC184 g/km

Ανακλήσεις Citroën Jumper

2 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Jumper από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Η προειδοποίηση βλάβης φλας ενδέχεται να μην εμφανιστεί2024–2025
  • Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή2025

Δείτε και τις 2 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.