Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 64 εκδόσεις του Citroën C3 Picasso (2009–2019), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2009–2019
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,2 L έως 1,6 L
Ισχύς
από 66 kW (90 PS) έως 122 kW (166 PS)
Καύσιμα
Πετρέλαιο, Βενζίνη, LPG, Υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
3,9 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
4,0 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
725.944
Τι είναι το Citroën C3 Picasso;
Το C3 Picasso είναι ένα μικρό, 5θυρο MPV, σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει οικογενειακούς χώρους σε συμπαγές αμάξωμα. Το όρθιο αμάξωμα και τα μεγάλα παράθυρα δημιουργούν ευάερη αίσθηση στην καμπίνα, ενώ το τετραγωνισμένο σχήμα διευκολύνει την καθημερινή χρήση. Βρισκόταν στο μικρότερο άκρο της γκάμας πολυμορφικών Picasso της Citroën, δίπλα στα C4 Picasso και Grand C4 Picasso. Η Citroën το παρουσίασε το 2008.
Γενιές και κινητήρες
Το C3 Picasso είχε 1 γενιά, η οποία κυκλοφόρησε από το 2008 έως το 2017. Το τετραγωνισμένο σχήμα και η έμφαση στους εσωτερικούς χώρους παρέμειναν βασικά γνωρίσματά του σε όλη την πορεία του.
Οι εκδόσεις της ΕΕ κάλυπταν κυβισμούς από 1.2 έως 1.6 λίτρα και ισχύ από 66 kW (90 PS) έως 122 kW (166 PS). Η γκάμα του Ηνωμένου Βασιλείου κάλυπτε το ίδιο εύρος κυβισμού, με ισχύ από 67 kW (91 PS) έως 90 kW (122 PS). Στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία καταγράφονταν βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Στις ταξινομήσεις της ΕΕ περιλαμβάνονται επίσης κατηγορίες καυσίμου LPG, υβριδικό και άλλες.
Πόσο οικονομικό είναι το Citroën C3 Picasso;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 3,9 L/100 km κατά τη δοκιμή NEDC. Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στη Γαλλία είναι 4 L/100 km, επίσης κατά NEDC. Πρόκειται για αποτελέσματα τυποποιημένων δοκιμών· η κατανάλωση στην καθημερινή χρήση διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ανέρχονται συνολικά σε 725.944 και αφορούν 58 εκδόσεις από το 2010 έως το 2019. Στα μοντέλα με τις περισσότερες καταχωρίσεις περιλαμβάνονται πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 1.6 λίτρων, μεταξύ αυτών ένα μοντέλο με ισχύ 68 kW (92 PS). Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν το 2009–2017 και τα γαλλικά στοιχεία το 2012–2015.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πόσες γενιές C3 Picasso κυκλοφόρησαν;
1: η Generation I, από το 2008 έως το 2017.
Ποιοι κυβισμοί ήταν διαθέσιμοι;
Οι εκδόσεις της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου κάλυπταν από 1.2 έως 1.6 λίτρα.
Ποια είναι η χαμηλότερη επίσημη κατανάλωση που καταγράφεται;
Η τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 3,9 L/100 km κατά NEDC· η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στη Γαλλία είναι 4 L/100 km, επίσης κατά NEDC.
Με μια ματιά: Μήκος 4.080–4.100 mm · Απόβαρο 1.176–1.265 kg · Μέγιστη ταχύτητα 178–188 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 85,7% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 63 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 25 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 PS)
Βενζίνη
115 g/km
54.192
2015–2018
1,6 L
73 kW (99 PS)
Πετρέλαιο
100–101 g/km
52.736
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Άλλο καύσιμο
100 g/km
17.204
2015–2017
1,2 L
–
Βενζίνη
115 g/km
6.764
2011–2017
1,4 L
70 kW (95 PS)
Βενζίνη
139–152 g/km
90.644
2017
1,2 L
122 kW (166 PS)
Βενζίνη
115 g/km
392
2011–2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Πετρέλαιο
107–120 g/km
297.897
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Βενζίνη
142–155 g/km
39.026
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Πετρέλαιο
119–125 g/km
9.237
2011–2015
1,4 L
70 kW (95 PS)
LPG
134–144 g/km
7.223
2015
1,6 L
73 kW (99 PS)
Υβριδικό
101 g/km
706
2015
1,2 L
81 kW (110 PS)
Υβριδικό
115 g/km
684
2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Υβριδικό
109 g/km
206
2015
1,4 L
70 kW (95 PS)
Υβριδικό
140 g/km
20
2011–2013
1,6 L
82 kW (111 PS)
Πετρέλαιο
125–127 g/km
14.141
2010–2012
–
–
Βενζίνη
148–159 g/km
672
2011–2012
–
–
Πετρέλαιο
120–121 g/km
28
2012
1,6 L
84 kW (114 PS)
Βενζίνη
137 g/km
10
2011
1,6 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
123 g/km
1.904
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Πετρέλαιο
130 g/km
230
2010
1,6 L
–
Πετρέλαιο
125 g/km
100.888
2010
1,4 L
–
Βενζίνη
154 g/km
21.502
2010
1,6 L
–
Βενζίνη
161 g/km
9.344
2010
–
–
Άλλο καύσιμο
145 g/km
68
2010
1,6 L
–
Βενζίνη
161 g/km
34
Ηνωμένο Βασίλειο 25 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2015–2017PureTech 110
1,2 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
5,0 L/100 km NEDC
115 g/km
2015–2017BlueHDi 100
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
3,9 L/100 km NEDC
101 g/km
2012–2015VTi 95
1,4 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
6,3 L/100 km NEDC
145 g/km
2015HDi 115
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,6 L/100 km NEDC
119 g/km
2012–2015HDi 90
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,1–4,6 L/100 km NEDC
107–119 g/km
2012–2015VTi 120
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2015VTi 120 ETG6
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2013–2014VTi 95
1,4 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
6,3 L/100 km NEDC
145 g/km
2013–2014HDi 90
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό
4,1–4,2 L/100 km NEDC
107–112 g/km
2014HDi 115
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό
4,6 L/100 km NEDC
119 g/km
2013–2014VTi 120
1,6 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2014VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτόματο
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2013HDi 110 · HDi 115
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2013VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτόματο
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2012HDi 110
1,6 L
–
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2012VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2009–20101.4VTi 95hp 16" wheels · 1.4 VTi 95hp with energy saving tyres
1,4 L
71 kW (96 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
6,8 L/100 km NEDC
157 g/km
2009–20101.4VTi 95hp · 1.4 VTi 95hp
1,4 L
71 kW (96 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2009–20101.6HDi 90hp
1,6 L
67 kW (91 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
128 g/km
20101.6HDi 90hp with energy saving tyres
1,6 L
67 kW (91 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
2009–20101.6HDi 110hp 16" wheels · 1.6HDi 110hp
1,6 L
82 kW (111 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,9 L/100 km NEDC
130 g/km
2009–20101.6VTi 120hp 16" wheels · 1.6 VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
20091.6HDi 90hp 16" wheels
1,6 L
67 kW (91 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,7 L/100 km NEDC
125 g/km
20091.6HDi 16v 110hp
1,6 L
82 kW (111 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
5,0 L/100 km NEDC
133 g/km
20091.6VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
7,0 L/100 km NEDC
163 g/km
Γαλλία 13 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2019
1,5 L
Πετρέλαιο
115 g/km
192
Ανακλήσεις Citroën C3 Picasso
12 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C3 Picasso από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων2014–2017
Η βαθμονόμηση του λογισμικού του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx2013–2016
Ο αερόσακος του μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην αναπτυχθεί σε πλευρική πρόσκρουση2016
Διαρροή λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα2016
Οι συγκολλήσεις των αμορτισέρ της πίσω πόρτας μπορεί να αποκολληθούν2013
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.