Ανακλήσεις Citroën Jumpy

25 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën Jumpy από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η μίζα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το καλώδιο της μπαταρίας

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026EU Safety Gate SR/01581/26

    Η ανεπαρκής προστασία του καλωδίου ενδέχεται να επιτρέψει στη μίζα να έρθει σε επαφή με το θετικό καλώδιο της μπαταρίας, προκαλώντας ηλεκτρικό τόξο ή βραχυκύκλωμα, καπνό και πυρκαγιά. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  2. Ο έλεγχος παρακολούθησης ουρίας μπορεί να μην εκτελείται αρκετά συχνά

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025EU Safety Gate SR/04142/25

    Βλάβη στο σύστημα παρακολούθησης κατανάλωσης ουρίας μπορεί να εμποδίσει την εκτέλεση της διαγνωστικής δοκιμής του αρκετά συχνά ώστε να εντοπίζεται χαμηλή κατανάλωση ουρίας ή φραγμένο μπεκ. Το σύστημα εκπομπών μπορεί να μην ελέγχεται σωστά και το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τα πρότυπα εκπομπών. Η αποκατάσταση της ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  3. Η δεξαμενή υδρογόνου μπορεί να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023EU Safety Gate SR/03914/25

    Υδρογόνο μπορεί να διαρρεύσει από τη δεξαμενή. Κατά την οδήγηση, η ανίχνευση της διαρροής απενεργοποιεί το σύστημα κυψελών καυσίμου, αφήνοντας διαθέσιμη την ισχύ της μπαταρίας με αυτονομία περίπου 30 km και χωρίς δυνατότητα ανεφοδιασμού με υδρογόνο επί του οχήματος. Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, οι αισθητήρες δεν λειτουργούν, οπότε μπορεί να συσσωρευτεί υδρογόνο και να αναφλεγεί. Η αποκατάσταση της ανάκλησης είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  4. Οι πίσω δίσκοι φρένων μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025EU Safety Gate SR/03549/25

    Η ανεπαρκής επαφή μεταξύ των πίσω δίσκων φρένων και των μουαγιέ των τροχών μπορεί να συγκεντρώσει τάσεις και να προκαλέσει ρωγμές. Τα μπουλόνια των τροχών μπορεί να χαλαρώσουν, ένας τροχός μπορεί να αποκολληθεί και η πέδηση να επηρεαστεί. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  5. Μπορεί να σπάσουν οι βίδες ή ο μεντεσές του εμπρός ψαλιδιού

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022EU Safety Gate SR/03234/25

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση στις βίδες στερέωσης ή στον μεντεσέ του εμπρός ψαλιδιού, με αποτέλεσμα το όχημα να στρίβει απρόβλεπτα και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

  6. Η στερέωση του αμορτισέρ ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025EU Safety Gate SR/01289/25

    Το αμορτισέρ ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί με ανεπαρκή ροπή σύσφιξης (90 Nm), με αποτέλεσμα να σπάσει η βάση στήριξής του και πιθανώς να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ατύχημα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  7. Οι βάσεις των καθισμάτων μπορεί να αστοχήσουν σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024EU Safety Gate A12/03490/24

    Οι βάσεις των καθισμάτων της πρώτης και/ή της δεύτερης σειράς ενδέχεται να είναι ελαττωματικές και να αστοχήσουν σε ένα ατύχημα, προκαλώντας τραυματισμούς. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  8. Η οθόνη του ραδιοφώνου μπορεί να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024EU Safety Gate A12/03245/24

    Η οθόνη του ραδιοφώνου ενδέχεται να μην είναι επαρκώς στερεωμένη και να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση, τραυματίζοντας τους επιβάτες ή προκαλώντας ζημιά στον αερόσακο καθώς αυτός φουσκώνει. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

  9. Σφάλμα συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/141Επηρεάζονται 34.335 οχήματα

    Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ρεύματος στον συμπιεστή και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

  10. Οι βίδες του κιβωτίου διεύθυνσης ενδέχεται να είναι πολύ χαλαρές

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2022EU Safety Gate A12/01509/22

    Οι βίδες του κιβωτίου διεύθυνσης που δεν έχουν σφιχτεί σωστά ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του τιμονιού και να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  11. Τα εμπρός προσκέφαλα ενδέχεται να μην ασφαλίζουν στη θέση τους

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2021EU Safety Gate A12/00874/22

    Ο μηχανισμός ασφάλισης του προσκεφάλου ενδέχεται να λείπει, επιτρέποντας σε εμπρός προσκέφαλο να εκτοξευθεί σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  12. Η ετικέτα VIN μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021EU Safety Gate A12/00410/22

    Η ετικέτα VIN μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα αν ρυμουλκηθεί φορτίο μεγαλύτερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  13. Το ελατήριο πίσω ανάρτησης ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2021EU Safety Gate A12/01240/21

    Ένας κακώς συγκολλημένος πείρος κεντραρίσματος θα μπορούσε να επιτρέψει στο ελατήριο της πίσω ανάρτησης να αποσπαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  14. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να υποστούν ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/424Επηρεάζονται 45.764 οχήματα

    Η κίνηση σε επαφή με ένα κλιπ ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις πίσω σωληνώσεις φρένων με την πάροδο του χρόνου. Οι σωληνώσεις θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί, και θα τοποθετηθεί ένα νέο κλιπ συγκράτησης για να αποτραπεί περαιτέρω κίνηση.

  15. Η στήριξη του πίσω αντίβαρου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2019EU Safety Gate A12/1435/19

    Η στήριξη κάτω από το πίσω δάπεδο ενδέχεται να ραγίσει και να σπάσει, επιτρέποντας στο αντίβαρο να αποσπαστεί και να πέσει στο οδόστρωμα, αποτελώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  16. Ο βραχίονας του κοτσαδόρου ενδέχεται να παραμορφωθεί υπό μέγιστη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2015EU Safety Gate A12/1353/18

    Ο βραχίονας του κοτσαδόρου θα μπορούσε να παραμορφωθεί υπό μέγιστη πίεση, επηρεάζοντας την οδική συμπεριφορά του οχήματος ή τη συγκράτηση του ρυμουλκούμενου και οδηγώντας δυνητικά σε ατύχημα. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

  17. Μια βλάβη στον κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017EU Safety Gate A12/0093/18

    Ένα ελάττωμα σε κατεργασμένο εξάρτημα του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ισχύος, ενώ ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει ή να αστοχήσει. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  18. Το καλώδιο της μίζας ενδέχεται να φθαρεί και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2017EU Safety Gate A12/1341/17

    Η λανθασμένη τοποθέτηση του ακροδέκτη ισχύος της μίζας θα μπορούσε να προκαλέσει φθορά στο καλώδιο της μίζας και βραχυκύκλωμα, καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση του οχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  19. Η καλωδίωση της ζώνης ασφαλείας και του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2017EU Safety Gate A12/1815/17

    Η λανθασμένη καλωδίωση των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας και των πλευρικών αερόσακων κουρτίνας θα μπορούσε να τους κάνει να ενεργοποιηθούν στη λάθος πλευρά σε μια σύγκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  20. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/223EU Safety Gate A12/1187/17Επηρεάζονται 302 οχήματα

    Ένα μη συμμορφούμενο εσωτερικό εξάρτημα ρελέ ενδέχεται να υπερθερμανθεί, προκαλώντας ακούσια λειτουργία του μοτέρ της μίζας και, σε ακραίες περιπτώσεις, κίνδυνο πυρκαγιάς. Το ηλεκτρικό ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  21. Τα στηρίγματα του συμπιεστή κλιματισμού ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2017EU Safety Gate A12/0989/17

    Τα εσφαλμένα συναρμολογημένα στηρίγματα συμπιεστή θα μπορούσαν να επιτρέψουν στον συμπιεστή του κλιματισμού να πέσει στον δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο τα οχήματα που ακολουθούν. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  22. Τυχόν ελλιπείς τσιμούχες αμαξώματος ενδέχεται να προκαλέσουν απροσδόκητη ανάπτυξη αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016EU Safety Gate A12/0213/17

    Τυχόν ελλείπουσες τσιμούχες αμαξώματος θα μπορούσαν να επιτρέψουν την είσοδο νερού στον χώρο επιβατών και να προκαλέσουν δυσλειτουργία στη μονάδα ελέγχου αερόσακων, με ενδεχόμενο αποτέλεσμα την απροσδόκητη ενεργοποίηση αερόσακου. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  23. Το σερβόφρενο ενδέχεται να παρέχει μειωμένη υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/0210/17

    Το εσφαλμένο σφίξιμο μεταξύ του σερβόφρενου και του πεντάλ θα μπορούσε να επιτρέψει την είσοδο αέρα στο σερβόφρενο, καθιστώντας την υποβοήθηση πέδησης λιγότερο αποτελεσματική. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

  24. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να φουσκώσει εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/171EU Safety Gate A12/1011/16Επηρεάζονται 2.901 οχήματα

    Η διάταξη πλήρωσης (inflator) του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να μη πληροί τις προδιαγραφές και να φουσκώσει εσφαλμένα σε πρόσκρουση. Η μονάδα του αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

  25. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να έχει διαρροή και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2014EU Safety Gate A12/2130/14

    Η φθορά ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου στο σημείο όπου ο σωλήνας επιστροφής ενώνεται με τα μπεκ, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën Jumpy