Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 61 εκδόσεις του Citroën C1 (2006–2023), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2006–2023
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,0 L έως 1,4 L
Ισχύς
από 40 kW (54 PS) έως 90 kW (122 PS)
Καύσιμα
Βενζίνη, Ηλεκτρικό, Υβριδικό, Πετρέλαιο
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
3,8 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
3,8 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
4,7 L/100 km (WLTP)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
1.350.861
Τι είναι το Citroën C1;
Το C1 είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, σχεδιασμένο για καθημερινές μετακινήσεις και εύκολους ελιγμούς. Βρισκόταν στο μικρότερο άκρο της γκάμας της Citroën, με συμπαγές χάτσμπακ αμάξωμα κατάλληλο για οδήγηση στην πόλη και κοντινές διαδρομές. Η Citroën το παρουσίασε το 2005 και η παραγωγή του ολοκληρώθηκε το 2022.
Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε από το 2005 έως το 2014. Η Generation II ακολούθησε από το 2014 έως το 2022, με ανανεωμένη σχεδίαση και αμαξώματα 3 και 5 θυρών. Ορισμένες εκδόσεις είχαν υφασμάτινη οροφή Airscape. Και οι 2 γενιές διατήρησαν τον προσανατολισμό του C1 στην αστική χρήση.
Κινητήρες και ισχύς
Στην ΕΕ, η γκάμα κινητήρων του C1 καλύπτει από 1,0 L έως 1,4 L, με ισχύ από 40 kW (54 PS) έως 90 kW (122 PS). Η γκάμα του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτει επίσης από 1,0 L έως 1,4 L· η καταγεγραμμένη τιμή ισχύος είναι 53 kW (72 PS). Οι γαλλικές καταχωρίσεις καλύπτουν βενζινοκίνητες εκδόσεις με ισχύ από 50 kW (68 PS) έως 60 kW (82 PS).
Βενζινοκίνητες εκδόσεις εμφανίζονται και στις 3 αγορές. Στις καταχωρίσεις της ΕΕ περιλαμβάνονται επίσης ηλεκτρικές, υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, καθώς και άλλοι τύποι καυσίμου, ενώ στις καταχωρίσεις του Ηνωμένου Βασιλείου περιλαμβάνονται και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Οι διαθέσιμοι κινητήρες και τα καύσιμα διέφεραν ανά χώρα και έτος.
Κατανάλωση καυσίμου και ταξινομήσεις
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση είναι 4,7 L/100 km στην ΕΕ, με μέτρηση κατά τη δοκιμή WLTP. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία καταγράφεται χαμηλότερη τιμή 3,8 L/100 km κατά NEDC. Οι WLTP και NEDC είναι διαφορετικές ευρωπαϊκές διαδικασίες δοκιμών, επομένως τα αποτελέσματά τους δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.
Τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν το 2010–2022 και ανέρχονται συνολικά σε 1.350.861. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν το 2006–2023, ενώ τα γαλλικά στοιχεία καλύπτουν το 2012–2015.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε κυκλοφόρησε το Citroën C1;
Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε από το 2005 έως το 2014 και ακολούθησε η Generation II από το 2014 έως το 2022. Τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν το 2010–2022· τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν το 2006–2023 και τα γαλλικά στοιχεία το 2012–2015.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή είναι 3,8 L/100 km κατά τη δοκιμή NEDC στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία. Η τιμή στην ΕΕ είναι 4,7 L/100 km κατά WLTP.
Ποιοι κυβισμοί ήταν διαθέσιμοι;
Οι γκάμες της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν από 1,0 L έως 1,4 L. Οι γαλλικές καταχωρίσεις καλύπτουν βενζινοκίνητες εκδόσεις.
Διατέθηκε το C1 με περισσότερους από 1 τύπους αμαξώματος;
Ναι. Η Generation II διατέθηκε ως χάτσμπακ 3 ή 5 θυρών, ενώ ορισμένες εκδόσεις είχαν υφασμάτινη οροφή Airscape.
Με μια ματιά: Μήκος 3.440 mm · Απόβαρο 775–815 kg · Μέγιστη ταχύτητα 157 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 81,5% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Με μια ματιά: Μήκος 3.470 mm · Απόβαρο 815–835 kg · Μέγιστη ταχύτητα 160 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 89,0% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 37 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 13 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
4,7 L/100 km WLTP
109–110 g/km
65.603
2019–2020
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
–
86–90 g/km
176.755
2015–2019
1,2 L
–
Βενζίνη
–
99 g/km
45.208
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Βενζίνη
–
99 g/km
82.825
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Βενζίνη
–
94–95 g/km
303.351
2018
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
1,4 kWh/100 km NEDC
92 g/km
54.082
2018
Ηλεκτροκινητήρας
–
Ηλεκτρικό
–
0 g/km
10
2017
1,0 L
77 kW (105 PS)
Βενζίνη
–
95 g/km
602
2017
1,2 L
90 kW (122 PS)
Βενζίνη
–
99 g/km
52
2015
1,0 L
51 kW (69 PS)
Υβριδικό
–
92 g/km
6.074
2015
1,2 L
60 kW (82 PS)
Υβριδικό
–
99 g/km
272
2014–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
–
100–101 g/km
63.594
2014
–
–
Βενζίνη
–
102 g/km
80
Ηνωμένο Βασίλειο 13 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
5,2–5,7 L/100 km WLTP
109–117 g/km
2019VTi 72 ETG
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 5 σχέσεων
5,5 L/100 km WLTP
–
2019VTi 72 manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,9–5,3 L/100 km WLTP
–
2015–2018VTi 68
1,0 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72 ETG
1,0 L
–
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 5 σχέσεων
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72
1,0 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,1 L/100 km NEDC
93 g/km
2015–2018PureTech 82
1,2 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG
1,0 L
–
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 5 σχέσεων
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S
1,0 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream
1,0 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014VTi 68
1,0 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2014VTi 68 ETG
1,0 L
–
Βενζίνη
Αυτόματο
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 82
1,2 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Γαλλία 11 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού
–
60 kW (82 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 5 σχέσεων
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 5 σχέσεων
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
Ανακλήσεις Citroën C1
12 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C1 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Οι ραφές της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι εσφαλμένες2020
Η συγκόλληση του πίσω τζαμιού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές2005–2013
Η κολώνα τιμονιού μπορεί να αστοχήσει2014
Ο εμπρός προφυλακτήρας μπορεί να μην απορροφά σωστά την πρόσκρουση2014
Η ράβδος του μπροστινού αμορτισέρ μπορεί να σπάσει2013
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
