Ανακλήσεις Citroën C1

12 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën C1 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι ραφές της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι εσφαλμένες

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/355Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ορισμένες πίσω ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να έχουν εσφαλμένες ραφές που συνδέουν την πόρπη με την πλάκα αγκύρωσης. Οι ζώνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

  2. Η συγκόλληση του πίσω τζαμιού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/359Επηρεάζονται 51.349 οχήματα

    Η συγκόλληση ανάμεσα στο πίσω τζάμι και τις μονάδες των μεντεσέδων του ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Το τζάμι θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί ή οι μεντεσέδες του θα συγκολληθούν εκ νέου.

  3. Η κολώνα τιμονιού μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/136EU Safety Gate A12/0843/16Επηρεάζονται 342 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κολώνας τιμονιού μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών και να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια του κατευθυντικού ελέγχου. Συνιστάται στους κατόχους να μην χρησιμοποιούν τα επηρεαζόμενα οχήματα· η κολώνα θα εξεταστεί και θα αντικατασταθεί εάν το εξάρτημα έχει επηρεαστεί.

  4. Ο εμπρός προφυλακτήρας μπορεί να μην απορροφά σωστά την πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/024Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στο πλαίσιο του εμπρός προφυλακτήρα μπορεί να επηρεάσει την ικανότητά του να απορροφά την πρόσκρουση σε σύγκρουση. Το πλαίσιο θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  5. Η ράβδος του μπροστινού αμορτισέρ μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/173Επηρεάζονται 1.518 οχήματα

    Μια εσωτερική βλάβη μπορεί να προκαλέσει θραύση της ράβδου ενός μπροστινού αμορτισέρ, επηρεάζοντας την μπροστινή ανάρτηση και την ικανότητα του οδηγού να ελέγχει το όχημα. Και τα δύο μπροστινά αμορτισέρ θα αντικατασταθούν.

  6. Η συγκόλληση της πίσω τραβέρσας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/028Επηρεάζονται 358 οχήματα

    Μια συγκόλληση που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να σπάσει, αποσυνδέοντας εν μέρει τον άξονα και προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Η πίσω συγκόλληση θα ελεγχθεί και η τραβέρσα θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

  7. Ο κινητήρας ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη λόγω ελαττωματικών κουζινέτων

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/129Επηρεάζονται 4.676 οχήματα

    Τα κουζινέτα μπιελών ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα και θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα. Οι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν τα κουζινέτα.

  8. Ο εμπρός βραχίονας ανάρτησης μπορεί να μην είναι στερεωμένος σωστά

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/070Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Ελάττωμα στο αριστερό εμπρός τμήμα του πλαισίου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο βραχίονας ανάρτησης να μην συγκρατείται σωστά. Θα αντικατασταθεί το αριστερό εμπρός μέλος του πλαισίου.

  9. Βλάβη στον στροφαλοφόρο άξονα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/192Επηρεάζονται 216 οχήματα

    Λανθασμένη κατεργασία μπορεί να αφήσει τον στροφαλοφόρο άξονα εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας ανεπαρκή λίπανση και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

  10. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει μερικώς πατημένο

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/012Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Η τριβή στον μηχανισμό του πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κάνει το πεντάλ πιο σκληρό στο πάτημα ή πιο αργό στην επαναφορά· σε σπάνιες περιπτώσεις, ενδέχεται να παραμείνει μερικώς πατημένο. Θα τοποθετηθεί μια πλάκα ενίσχυσης στον μηχανισμό του πεντάλ.

  11. Μπουζόνια τροχών μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/075Επηρεάζονται 169 οχήματα

    Ανεπαρκής διάνοιξη σπειρώματος σε μία ή περισσότερες οπές για μπουζόνια τροχού μπορεί να μειώσει τη ροπή σύσφιξης των μπουζονιών στην πλήμνη, επιτρέποντάς τους να χαλαρώσουν. Οι πλήμνες θα αντικατασταθούν.

  12. Η ένωση του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/165Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Μια ελαττωματική ένωση μεταξύ του ρεζερβουάρ καυσίμου και του σωλήνα τροφοδοσίας ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Το ρεζερβουάρ θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën C1