U069D: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, τράπεζα 2 αισθητήρας 4

Τι σημαίνει

Η επικοινωνία με τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων στην τράπεζα 2, αισθητήρα 4 έχει χαθεί. Οι επιπτώσεις εξαρτώνται από τον τρόπο με τον οποίο το όχημα χρησιμοποιεί τα δεδομένα του αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων στην τράπεζα 2, αισθητήρας 4, αναφέρει δεδομένα θερμοκρασίας μέσω ενός διαύλου επικοινωνίας του οχήματος. Μια μονάδα λήψης ορίζει τον κωδικό U069D όταν τα μηνύματα από τον συγκεκριμένο αισθητήρα σταματούν να φτάνουν· οι επιπτώσεις εξαρτώνται από το ποιες λειτουργίες εξαγωγής ή εκπομπών ρύπων χρησιμοποιούν την ένδειξή του.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του διαύλου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ρεύματος ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας και ελέγξτε τα δεδομένα freeze-frame για να δείτε πότε σταμάτησαν να φτάνουν τα μηνύματα του αισθητήρα 4 στην τράπεζα 2.
2. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο σαρωτή (scan tool) για να ελέγξετε εάν ο αισθητήρας 4 στην τράπεζα 2 αναφέρεται ως συνδεδεμένος (online) και εάν η αναφερόμενη θερμοκρασία του είναι διαθέσιμη.
3. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα και την πλεξούδα του για χαλαρούς ακροδέκτες, διάβρωση, ζημιά από θερμότητα, φθορές ή ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα σε καλώδιο του διαύλου.
4. Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας και γείωσης του αισθητήρα ή της σχετικής μονάδας υπό τις συνθήκες που καθορίζει ο κατασκευαστής.
5. Ελέγξτε τη συνέχεια του διαύλου και για βραχυκυκλώματα στο επηρεαζόμενο δίκτυο, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή. Έπειτα, αξιολογήστε τη μονάδα του αισθητήρα μόνο αφού οι έλεγχοι καλωδίωσης και τροφοδοσίας είναι επιτυχείς.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση στον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα 4 στην τράπεζα 2.
• Επισκευάστε μια διακοπή ή βραχυκύκλωμα στον δίαυλο επικοινωνίας που εξυπηρετεί τον αισθητήρα.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση της μονάδας του αισθητήρα επισκευάζοντας το κύκλωμά της ή αντικαθιστώντας μια καμένη ασφάλεια.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα του αισθητήρα 4 στην τράπεζα 2 εάν η καλωδίωση του διαύλου, η τροφοδοσία και η γείωση είναι σωστές, αλλά εξακολουθεί να μην επικοινωνεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά και δεν εμφανίζονται άλλες προειδοποιήσεις, μια σύντομη διαδρομή για διάγνωση μπορεί να είναι λογική, αλλά αποφύγετε τα βαριά φορτία ή τα μεγάλα ταξίδια επειδή η παρακολούθηση της θερμοκρασίας καυσαερίων ενδέχεται να είναι εξασθενημένη. Σταματήστε εάν το όχημα χάσει ισχύ, εισέλθει σε κατάσταση λειτουργίας ανάγκης (limp mode) ή εμφανίσει προειδοποίηση υπερθέρμανσης ή συστήματος εκπομπών ρύπων.