U061F: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, σειρά κυλίνδρων 1, αισθητήρας 1

Τι σημαίνει

Ο δίαυλος δεδομένων του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων bank 1 αισθητήρας 1 (τυπικά πριν από τον καταλύτη). Η προστασία του καταλύτη και η λογική αναγέννησης του DPF μεταπηδούν σε εκτιμήσεις βασισμένες σε μοντέλο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων σειράς κυλίνδρων 1, αισθητήρας 1, μετρά τη θερμότητα των καυσαερίων στην πρώτη θέση παρακολούθησης της σειράς κυλίνδρων 1 του κινητήρα, συνήθως πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο U061F καταγράφεται όταν σταματήσουν να φτάνουν τα αναμενόμενα μηνύματα δικτύου του αισθητήρα, οπότε η προστασία καταλύτη ή η αναγέννηση DPF μπορεί να βασιστεί σε εκτιμώμενη θερμοκρασία αντί στη μέτρηση αυτού του αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του διαύλου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ρεύματος ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας και αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame, ώστε να δείτε αν το σφάλμα εμφανίστηκε κατά την αναγέννηση, σε υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων ή κατά ευρύτερη διακοπή δικτύου.
2. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα 1 της σειράς κυλίνδρων 1 και συγκρίνετε την κατάστασή του με άλλους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων όταν ο κινητήρας είναι κρύος και όσο θερμαίνεται.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα και την κοντινή καλωδίωση σε ζώνη υψηλής θερμοκρασίας για λιωμένη μόνωση, τριβή, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
4. Επαληθεύστε την τροφοδοσία και τη γείωση της μονάδας αισθητήρα χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε το κύκλωμα δικτύου του αισθητήρα 1 της σειράς κυλίνδρων 1 για κοψίματα και βραχυκυκλώματα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
6. Αν η τροφοδοσία, η γείωση και η καλωδίωση είναι εντάξει, επιβεβαιώστε ότι η μονάδα αισθητήρα έχει σταματήσει να εκπέμπει πριν την αντικαταστήσετε.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση ή τους ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα 1 της σειράς κυλίνδρων 1 που έχουν υποστεί ζημιά από θερμότητα.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση της μονάδας αισθητήρα.
• Επισκευάστε ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο κύκλωμα στην καλωδίωση δικτύου.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα του αισθητήρα 1 της σειράς κυλίνδρων 1, αν η τροφοδοσία και το κύκλωμα δικτύου της είναι εντάξει αλλά δεν επικοινωνεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τα μεγάλα φορτία και την παρατεταμένη οδήγηση με υψηλή ταχύτητα μέχρι να διαγνωστεί η βλάβη, καθώς ο κινητήρας μπορεί να μην έχει αξιόπιστη ανάδραση θερμοκρασίας για την προστασία του καταλύτη ή την αναγέννηση. Ζητήστε άμεσα σέρβις αν εμφανιστεί προειδοποίηση εκπομπών, μειωμένη ισχύς ή προειδοποίηση DPF.