P22E1: Κύκλωμα ελέγχου μπεκ εναλλακτικού καυσίμου κυλίνδρου 3 — ανοικτό

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα οδήγησης του μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 3 είναι ανοικτό. Τα οχήματα διπλού καυσίμου διαθέτουν δεύτερο σύνολο μπεκ για CNG, LPG ή υδρογόνο — χωριστά από τα μπεκ βενζίνης/πετρελαίου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Σε ένα όχημα διπλού καυσίμου, ένα ξεχωριστό μπεκ εναλλακτικού καυσίμου τροφοδοτεί CNG, LPG ή υδρογόνο στον κύλινδρο 3, ενώ το αρχικό σύστημα καυσίμου διαθέτει το δικό του μπεκ. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα οδήγησης του μπεκ του κυλίνδρου 3 και θέτει αυτόν τον κωδικό όταν εντοπίζει ανοιχτή διαδρομή (open circuit) που εμποδίζει τη λειτουργία του μπεκ όπως αναμένεται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο τύλιγμα του μπεκ
2. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze-frame και τις μετρήσεις αστοχίας ανάφλεξης (misfire) για να επιβεβαιώσετε ότι η βλάβη συμβαίνει ενώ το σύστημα εναλλακτικού καυσίμου λειτουργεί και είναι απομονωμένη στον κύλινδρο 3.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 3 για ακροδέκτη που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω, κακή εφαρμογή, διάβρωση ή ζημιά, και ελέγξτε την καλωδίωσή του για κοψίματα ή καταπόνηση.
3. Με σβηστή ανάφλεξη και το κύκλωμα απομονωμένο όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή, ελέγξτε την περιέλιξη του μπεκ του κυλίνδρου 3 για συνέχεια και συγκρίνετε την με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια μέσω της καλωδίωσης ελέγχου του μπεκ και των συνδέσεων της προς τη μονάδα ελέγχου, αναζητώντας ανοιχτό κύκλωμα ή διαλείπουσα διακοπή ενώ μετακινείτε απαλά την πλεξούδα καλωδίωσης.
5. Εάν το μπεκ και η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου και το κύκλωμα οδήγησης για εσωτερικό ανοιχτό κύκλωμα ή ραγισμένη κόλληση κασσιτέρου χρησιμοποιώντας τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και ασφαλίστε έναν χαλαρό σύνδεσμο μπεκ του κυλίνδρου 3 ή επισκευάστε έναν ακροδέκτη που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης του μπεκ του κυλίνδρου 3.
• Αντικαταστήστε το μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 3 εάν η περιέλιξή του είναι ανοιχτή.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου εάν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν εσωτερική βλάβη στον οδηγό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη λειτουργία του οχήματος με το εναλλακτικό καύσιμο ενώ ο κύλινδρος 3 παρουσιάζει αστοχία ανάφλεξης (misfire)· χρησιμοποιήστε τη λειτουργία του άλλου καυσίμου μόνο εάν το όχημα λειτουργεί ομαλά και ο κατασκευαστής το επιτρέπει. Η συνεχής αστοχία ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων και να καταστρέψει τον καταλύτη· σταματήστε εάν μυρίσετε καύσιμο ή δείτε καπνό.