P22E3: Υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου μπεκ εναλλακτικού καυσίμου κυλίνδρου 3

Τι σημαίνει

Η τάση στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 3 είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Αυτό υποδεικνύει ηλεκτρική βλάβη κυκλώματος, όχι απαραίτητα πρόβλημα παροχής του μπεκ ή βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Σε ένα όχημα διπλού καυσίμου χρησιμοποιείται ένα ειδικό μπεκ εναλλακτικού καυσίμου για τον κύλινδρο 3, το οποίο τροφοδοτείται από κύκλωμα διαφορετικό από το σύστημα έγχυσης βενζίνης ή πετρελαίου. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου βλέπει τάση στο κύκλωμα του μπεκ του κυλίνδρου 3 πάνω από το αναμενόμενο εύρος· η μέτρηση υποδεικνύει ηλεκτρικό πρόβλημα αλλά από μόνη της δεν διαπιστώνει βραχυκύκλωμα στη μπαταρία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στο B+
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας παγιδευμένο σε σημείο με B+

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και τους ζωντανούς μετρητές misfire για να επιβεβαιώσετε αν η υψηλή μέτρηση συμβαίνει κατά τη λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο και επηρεάζει τον κύλινδρο 3.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του μπεκ του κυλίνδρου 3 για κατεστραμμένη μόνωση, τσιμπημένη καλωδίωση, διάβρωση ή ακροδέκτη που ακουμπά σε πηγή τροφοδοσίας.
3. Με το κύκλωμα απομονωμένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου του κυλίνδρου 3 για ακούσια σύνδεση με την τάση της μπαταρίας.
4. Μετρήστε το κύκλωμα στον σύνδεσμο του μπεκ και στον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου, συγκρίνοντας την τάση και τη συνέχειας με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να εντοπίσετε πού εισέρχεται η υψηλή τάση.
5. Αν η καλωδίωση και οι σύνδεσμοι είναι εντάξει, ελέγξτε το μπεκ του κυλίνδρου 3 και τον οδηγό της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Ασφαλίστε ή αντικαταστήστε έναν ακροδέκτη συνδέσμου του κυλίνδρου 3 που είναι χαλαρός, διαβρωμένος ή ακουμπά σε άλλο κύκλωμα.
• Επισκευάστε τσιμπημένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση που επιτρέπει στην τάση της μπαταρίας να περάσει στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ.
• Αντικαταστήστε το μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 3 αν αποτύχει στον ηλεκτρικό έλεγχο.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου αν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ελαττωματικό οδηγό του κυλίνδρου 3.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία εναλλακτικού καυσίμου ενώ ο κύλινδρος 3 λειτουργεί ανομοιόμορφα· χρησιμοποιήστε άλλη λειτουργία καυσίμου μόνο εάν το όχημα λειτουργεί ομαλά και το επιτρέπει ο κατασκευαστής. Ένα επίμονο misfire μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων και να καταστρέψει τον καταλύτη, ενώ η οσμή καυσίμου ή ο καπνός απαιτούν την ακινητοποίηση του οχήματος.