P22AB: Κύκλωμα/Ανοιχτό Κύκλωμα Ελέγχου Θετικού Ρεύματος Αισθητήρα O2 (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Η θετική (τροφοδοσίας) πλευρά του κυκλώματος ελέγχου ρεύματος άντλησης του αισθητήρα O2 στο bank 1 sensor 2 είναι ανοιχτή. Οι αισθητήρες O2 ευρείας ζώνης ρυθμίζουν τη συγκέντρωση οξυγόνου σε έναν θάλαμο αναφοράς αντλώντας ρεύμα· η θετική γραμμή είναι ανοιχτή εδώ.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το Bank 1 Sensor 2 είναι ο αισθητήρας οξυγόνου ευρείας ζώνης (wide-band) μετά τον καταλύτη (downstream) μετά την πρώτη τράπεζα κυλίνδρων του κινητήρα. Το κύκλωμα θετικού ρεύματος άντλησης (positive pumping-current) του βοηθά τη μονάδα ελέγχου να ρυθμίζει το οξυγόνο στον θάλαμο αναφοράς του αισθητήρα· αυτός ο κωδικός τίθεται όταν αυτή η διαδρομή θετικού ρεύματος είναι ηλεκτρικά ανοιχτή, επομένως η μονάδα δεν μπορεί να την ελέγξει όπως προβλέπεται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή γραμμή θετικού ρεύματος
2. Ακροδέκτης τραβηγμένος προς τα πίσω έξω από το σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση κασσιτέρου στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανό ακανόνιστο ρελαντί ή δισταγμός
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε για άλλους κωδικούς αισθητήρα οξυγόνου Bank 1 Sensor 2 πριν πειράξετε το κύκλωμα.
2. Με κρύα την εξάτμιση, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα για ζημιά, διάβρωση ή έναν ακροδέκτη που έχει τραβηχτεί προς τα πίσω μέσα στο σώμα του συνδέσμου.
3. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, εντοπίστε τη διαδρομή θετικού ρεύματος άντλησης και ελέγξτε τη συνέχεια της μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας όπως καθορίζει ο κατασκευαστής.
4. Ελέγξτε για κακή επαφή ακροδεκτη ή ανοιχτό κύκλωμα εντός της σύνδεσης του αισθητήρα ή της μονάδας, ακολουθώντας την καθορισμένη διαδικασία απομόνωσης.
5. Εάν η εξωτερική καλωδίωση και οι ακροδέκτες περάσουν τον έλεγχο, χρησιμοποιήστε τη διαδικασία δοκιμής του κατασκευαστή για να ξεχωρίσετε ένα εσωτερικό σφάλμα αισθητήρα από ένα σφάλμα κυκλώματος της μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή κατεστραμμένο καλώδιο θετικού ρεύματος άντλησης για το Bank 1 Sensor 2.
• Επανατοποθετήστε ή αντικαταστήστε έναν τραβηγμένο προς τα πίσω ή κατεστραμμένο ακροδέκτη συνδέσμου.
• Επισκευάστε μια κακή επαφή συνδέσμου ή ένα κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου Bank 1 Sensor 2 ή επισκευάστε τη μονάδα μόνο εάν οι δοκιμές του κατασκευαστή εντοπίσουν αυτό το εσωτερικό σφάλμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή είναι γενικά λογική εάν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και δεν υπάρχει άλλη σοβαρή προειδοποίηση, αλλά φροντίστε για διάγνωση σύντομα. Η μονάδα ελέγχου μπορεί να έχει περιορισμένη ανάδραση οξυγόνου, η οποία μπορεί να επιδεινώσει την οικονομία καυσίμου ή τις εκπομπές ρύπων και να προκαλέσει αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών.