P22AD: Υψηλό Κύκλωμα Ελέγχου Θετικού Ρεύματος Αισθητήρα O2 (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα ελέγχου θετικού ρεύματος του αισθητήρα οξυγόνου bank 1 sensor 2 είναι πάνω από το αναμενόμενο εύρος. Ο κωδικός από μόνος του δεν καθορίζει βραχυκύκλωμα σε τάση ούτε προβλέπει επιπτώσεις στο μείγμα και στην οικονομία καυσίμου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας O2 Bank 1 Sensor 2 είναι ο κάτω (downstream) αισθητήρας ευρείας ζώνης (wide-band) μετά την πρώτη σειρά κυλίνδρων του κινητήρα. Το κύκλωμα θετικού ρεύματος άντλησης επιτρέπει στη μονάδα ελέγχου να ρυθμίζει το οξυγόνο στον θάλαμο αναφοράς του αισθητήρα· αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν το σήμα του κυκλώματος είναι υψηλότερο του αναμενομένου, αλλά δεν αποδεικνύει από μόνος του ότι το καλώδιο είναι βραχυκυκλωμένο σε τάση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα σε B+
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανό ακανόνιστο ρελαντί ή δισταγμός
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze frame) και ελέγξτε για άλλους κωδικούς αισθητήρα O2 Bank 1 Sensor 2 για να προσδιορίσετε εάν η βλάβη είναι μεμονωμένη.
2. Με κρύα την εξάτμιση, επιθεωρήστε τη φίσα του αισθητήρα και την πλεξούδα για τυχόν τσιμπημένη καλωδίωση, κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε εάν το καλώδιο θετικού ρεύματος άντλησης ακουμπά σε καλώδιο υπό τάση ή έχει ζημιά από θερμότητα κοντά στην εξάτμιση.
4. Χρησιμοποιήστε το ηλεκτρικό διάγραμμα για να δοκιμάσετε το κύκλωμα για ακούσια σύνδεση με την τάση της μπαταρίας και ελέγξτε τη συνέχεια και την επαφή των ακροδεκτών σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
5. Εάν η εξωτερική καλωδίωση είναι εντάξει, δοκιμάστε τον αισθητήρα και το κύκλωμα της μονάδας χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση θετικού ρεύματος άντλησης που είναι τσιμπημένη πάνω σε κύκλωμα υπό τάση.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη ή σκληρυμένη από τη θερμότητα μόνωση πλεξούδας.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες φίσας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα O2 Bank 1 Sensor 2 ή επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας μόνο εάν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν εσωτερική βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή είναι γενικά λογική εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά προγραμματίστε διάγνωση σύντομα και σταματήστε εάν αρχίσει να λειτουργεί άσχημα. Η βλάβη ανάδρασης του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να επιδεινώσει την κατανάλωση καυσίμου ή τις εκπομπές ρύπων και μπορεί να προκαλέσει αποτυχία σε έλεγχο καυσαερίων.