P20DD: Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Τι σημαίνει

Αναφέρεται γενική ηλεκτρική βλάβη στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου για τη μετεπεξεργασία καυσαερίων — χρησιμοποιείται για να επιβεβαιώνεται ότι έχει γεμίσει με καύσιμο η ειδική ράγα δοσομέτρησης HC.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου μετεπεξεργασίας καυσαερίων αναφέρει την πίεση στην αποκλειστική τροφοδοσία δοσολογίας υδρογονανθράκων που χρησιμοποιείται για την αναγέννηση DPF. Η μονάδα παρακολουθεί το κύκλωμα του αισθητήρα για ηλεκτρική βλάβη και χρησιμοποιεί τις πληροφορίες πίεσης για να επαληθεύσει ότι η γραμμή δοσολογίας είναι προ-γεμισμένη· ο κωδικός P20DD δεν προσδιορίζει από μόνος του εάν ο αισθητήρας ή η καλωδίωσή του παρουσιάζει βλάβη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Αστοχία αισθητήρα
2. Βλάβη καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Ένδειξη βλάβης κινητήρα αναμμένη
• Δυσκολία εκκίνησης, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze-frame και τις ζωντανές ενδείξεις πίεσης για να δείτε εάν η βλάβη συνέβη κατά την προ-πλήρωση, την εκκίνηση ή ένα αίτημα αναγέννησης.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου μετεπεξεργασίας για χαλαρούς ακροδέκτες, διάβρωση, φθορές από τριβή ή είσοδο υγρού.
3. Συγκρίνετε την ένδειξη του αισθητήρα με την κατάσταση του συστήματος πριν και κατά τη διάρκεια μιας προ-πλήρωσης με εντολή, χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό σαρωτή εάν υποστηρίζεται.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία, τη γείωση και τα κυκλώματα σήματος του αισθητήρα για συνέχεια και ποιότητα σύνδεσης χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση είναι εντάξει, δοκιμάστε τον αισθητήρα πίεσης και επαληθεύστε την πραγματική πίεση στη γραμμή χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε έναν χαλαρό ή διαβρωμένο σύνδεσμο αισθητήρα πίεσης.
• Επισκευάστε φθαρμένη καλωδίωση ή κακή γείωση του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένους ακροδέκτες συνδέσμων ή τμήματα καλωδίωσης.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου μετεπεξεργασίας εάν το σήμα του είναι ελαττωματικό και οι δοκιμές κυκλώματος είναι σωστές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί κανονικά, περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τη χρήση υψηλού φορτίου επειδή η μονάδα ενδέχεται να μην είναι σε θέση να επαληθεύσει την πίεση δοσολογίας ή να ολοκληρώσει την αναγέννηση. Εάν σβήσει, δεν ξεκινά ή χάνει ισχύ, σταματήστε σε ασφαλές μέρος και φροντίστε για διάγνωση.