P035D: Κύκλωμα σήματος ελέγχου ανάφλεξης F/ανοιχτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα σήματος ελέγχου ανάφλεξης F είναι ανοιχτό — συνήθως έχει διακοπεί η συνέχεια της γραμμής οδήγησης της PCM για την πρώτη ομάδα πολλαπλασιαστών.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η ανάφλεξη F είναι καθορισμένο κανάλι ελέγχου πολλαπλασιαστή· το γράμμα δεν προσδιορίζει καθολικά έναν συγκεκριμένο κύλινδρο. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τη συνέχεια του κυκλώματος ελέγχου F και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν το κύκλωμα φαίνεται κομμένο, με αποτέλεσμα ο πολλαπλασιαστής F να μην λαμβάνει το σήμα ελέγχου και να μπορεί να χαθεί ο σπινθήρας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό καλώδιο μεταξύ PCM και πηνίου
2. Ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα της φίσας
3. Ραγισμένη κόλληση κασσιτέρου στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη ή που αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος ή δισταγμός
• Δυσκολία στην εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις ζωντανές μετρήσεις misfire για κύλινδρο ή συνθήκη λειτουργίας που σχετίζεται με το κανάλι F, χρησιμοποιώντας τη χαρτογράφηση πολλαπλασιαστών του συγκεκριμένου οχήματος.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του πολλαπλασιαστή ανάφλεξης F για αποσυνδεδεμένο φις, κατεστραμμένο καλώδιο, υποχωρημένη ακίδα ή διάβρωση.
3. Ελέγξτε ότι ο πολλαπλασιαστής F έχει τις απαιτούμενες παροχές τροφοδοσίας και γείωσης, σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με απενεργοποιημένη την τροφοδοσία και απομονωμένο το κύκλωμα όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε τη συνέχεια του καλωδίου ελέγχου F μεταξύ της μονάδας και του πολλαπλασιαστή.
5. Αν το καλώδιο και οι ακροδέκτες είναι άθικτα, ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή F και τον οδηγό της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε το φις του πολλαπλασιαστή F ή ασφαλίστε τον χαλαρό σύνδεσμο.
• Επισκευάστε το κομμένο ή κατεστραμμένο τμήμα του καλωδίου ελέγχου ανάφλεξης F.
• Αντικαταστήστε υποχωρημένο ή διαβρωμένο ακροδέκτη και αποκαταστήστε τη στεγανοποίηση του συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή F ή επισκευάστε τη μονάδα μόνο αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι το αντίστοιχο εξάρτημα έχει αστοχήσει.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση αν ο κινητήρας παρουσιάζει misfire και σταματήστε να οδηγείτε αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, επειδή το ενεργό misfire μπορεί να υπερθερμάνει τον καταλύτη. Αν η λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, μπορεί να είναι εφικτή μια σύντομη, ήπια διαδρομή για διάγνωση.