P0330: Κύκλωμα αισθητήρα κρουστικής καύσης 2 (συστοιχία κυλίνδρων 2)

Τι σημαίνει

Γενική ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα κρουστικής καύσης της συστοιχίας κυλίνδρων 2. Η ECU παρακολουθεί πιεζοηλεκτρικό αισθητήρα για μοτίβα κραδασμών κινητήρα που σχετίζονται με την κρουστική καύση· ανοικτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα ή κύκλωμα εκτός εύρους ενεργοποιεί αυτόν τον κωδικό.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας κρουστικής καύσης 2 στη συστοιχία κυλίνδρων 2 ανιχνεύει κραδασμούς σε αυτή τη συστοιχία και στέλνει σήμα στον εγκέφαλο κινητήρα, ώστε να μπορεί να διακρίνει τη φυσιολογική καύση από την κρουστική καύση. Ο P0330 καταγράφεται όταν υπάρχει ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα της συστοιχίας κυλίνδρων 2, όπως διακοπή, βραχυκύκλωμα ή σήμα εκτός του αναμενόμενου εύρους· ο εγκέφαλος μπορεί προληπτικά να καθυστερήσει τον σπινθήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη αισθητήρα κρουστικής καύσης
2. Βλάβη καλωδίωσης/φίσας

Συμπτώματα

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη
• Απώλεια ισχύος λόγω προληπτικής καθυστέρησης της ανάφλεξης
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανός ακουστός μεταλλικός κρότος υπό φορτίο

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε για σχετικούς κωδικούς αισθητήρα κρουστικής καύσης ή διαχείρισης κινητήρα, ώστε να προσδιορίσετε πότε εμφανίστηκε η βλάβη του κυκλώματος της συστοιχίας κυλίνδρων 2.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα κρουστικής καύσης 2 και ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωσή του για ζημιά, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή επαφή με θερμά ή κινούμενα εξαρτήματα.
3. Με την ανάφλεξη σβηστή και χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε το κύκλωμα του αισθητήρα της συστοιχίας κυλίνδρων 2 για διακοπές ή βραχυκυκλώματα και συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τον αισθητήρα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και συγκρίνετε τις μετρήσεις του κυκλώματός του με το καθορισμένο εύρος.
5. Επισκευάστε τη βλάβη της καλωδίωσης ή της φίσας που εντοπίστηκε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα αν το κύκλωμα είναι εντάξει αλλά ο αισθητήρας αποτυγχάνει στη δοκιμή.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε τη χαλαρή φίσα του αισθητήρα κρουστικής καύσης της συστοιχίας κυλίνδρων 2 ή επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες της φίσας και εξασφαλίστε καλή σύνδεση.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα κρουστικής καύσης 2 στη συστοιχία κυλίνδρων 2, αν αποτύχει στην προβλεπόμενη δοκιμή.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι το κύκλωμα παραμένει χωρίς βλάβη μετά τη λειτουργία.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ίσως είναι δυνατή μια σύντομη, ήπια διαδρομή, αλλά αποφύγετε το έντονο πάτημα του γκαζιού και τις απότομες ανηφόρες, επειδή η ανίχνευση κρουστικής καύσης στη συστοιχία κυλίνδρων 2 μπορεί να είναι αναξιόπιστη και ο σπινθήρας να καθυστερεί. Σταματήστε αν ακούτε επίμονο μεταλλικό ήχο κρουστικής καύσης ή αν ο κινητήρας χάσει σημαντική ισχύ.