P0328: Υψηλή στάθμη σήματος εισόδου στο κύκλωμα αισθητήρα κρουστικής καύσης 1 (συστοιχία κυλίνδρων 1)

Τι σημαίνει

Η τάση του σήματος του αισθητήρα κρουστικής καύσης είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Συχνά προκαλείται από υπερβολική έξοδο του αισθητήρα λόγω μηχανικού θορύβου (χαλαρή στερέωση, κραδασμοί μετάδοσης κίνησης βοηθητικών εξαρτημάτων) και όχι από βλάβη του αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας κρουστικής καύσης 1 στη συστοιχία κυλίνδρων 1 ή ο μοναδικός αισθητήρας μετατρέπει τους κραδασμούς του κινητήρα σε σήμα που χρησιμοποιεί η μονάδα ελέγχου για τη διαχείριση του χρονισμού ανάφλεξης. Ο P0328 καταγράφεται όταν το σήμα είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο· μηχανικοί κραδασμοί, βραχυκύκλωμα του καλωδίου σήματος στην τάση τροφοδοσίας ή ελαττωματικός αισθητήρας μπορούν να προκαλέσουν την υψηλή ένδειξη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μηχανικός θόρυβος που ανιχνεύεται από τον αισθητήρα (χαλαρό βοηθητικό εξάρτημα)
2. Βραχυκυκλωμένο στην τάση τροφοδοσίας καλώδιο σήματος
3. Βλάβη αισθητήρα

Συμπτώματα

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη
• Απώλεια ισχύος λόγω προληπτικής καθυστέρησης της ανάφλεξης
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανός ακουστός μεταλλικός κρότος υπό φορτίο

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τα δεδομένα ζωντανής λειτουργίας, για να επιβεβαιώσετε το υψηλό σήμα του αισθητήρα κρουστικής καύσης και να σημειώσετε τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα όταν εμφανίζεται.
2. Ελέγξτε τον αισθητήρα κρουστικής καύσης 1 στη συστοιχία κυλίνδρων 1 ή τον μοναδικό αισθητήρα, καθώς και τη φίσα και την καλωδίωσή του, για ζημιά, διάβρωση ή χαλαρή σύνδεση.
3. Ελέγξτε για μη φυσιολογικούς μηχανικούς κραδασμούς, όπως χαλαρό βοηθητικό εξάρτημα ή εξάρτημα κίνησης βοηθητικών συστημάτων που θα μπορούσε να μεταφέρει θόρυβο στον αισθητήρα.
4. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση τροφοδοσίας και τη δρομολόγησή του για φθορά, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα κυκλώματος.
5. Αν οι έλεγχοι καλωδίωσης και μηχανικών κραδασμών δεν εξηγούν το σήμα, ελέγξτε τον αισθητήρα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε ή επισκευάστε χαλαρό βοηθητικό εξάρτημα ή άλλη εντοπισμένη πηγή κραδασμών.
• Επισκευάστε την καλωδίωση που βραχυκυκλώνεται στην τάση τροφοδοσίας ή έχει κατεστραμμένη μόνωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τη διαβρωμένη φίσα του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα κρουστικής καύσης 1 στη συστοιχία κυλίνδρων 1 ή τον μοναδικό αισθητήρα, αν αποτύχει στον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τη ρυμούλκηση μέχρι να γίνει η διάγνωση, επειδή η μονάδα μπορεί να καθυστερήσει το χρονισμό, μειώνοντας την ισχύ και την οικονομία καυσίμου. Αν ακούτε επίμονο μεταλλικό ήχο κρουστικής καύσης υπό φορτίο, αφήστε το γκάζι και σταματήστε αν συνεχίζεται.