Volvo XC70 III
Der Volvo XC70 III (2008–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 83 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P3
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.840 mm RDW | 4.840 mm TC | 4.709–4.732 mm |
| Breite | 1.870–1.890 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.803–1.859 mm |
| Höhe | 1.600 mm RDW | 1.600 mm TC | 1.448–1.562 mm |
| Radstand | 2.820 mm RDW | 2.820 mm TC | 2.756–2.764 mm |
| Spurweite vorne | 1.604–1.614 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570–1.580 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.612–1.744 kg RDW | 1.742–1.881 kg TC | 1.505–1.770 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.712–1.844 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.310–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.100 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 1.048 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.775 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–215 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 360–440 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/65R16, 235/50R18, 235/55R17, 235/45R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 86,9 % (86,1–87,6) | 86,4 % | 7.550 |
| 9–12 Jahre | 82,7 % (82,2–83,3) | 77,9 % | 17.614 |
| 13 Jahre und älter | 79,1 % (78,2–79,9) | 69,2 % | 9.732 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,7 % | 30,6 % |
| Bremsen | 21,0 % | 28,5 % |
| Fahrwerk | 20,9 % | 28,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 14,0 % | 18,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,9 % | 9,0 % |
| Lenkung | 6,8 % | 4,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
121 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2016. 4 Unfälle · 2 Brände · 3 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 83 Versionen des Volvo XC70 III
Alle 83 Versionen anzeigen
Europäische Union 26 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,4 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | 154–157 g/km | 73.572 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | 123–124 g/km | 15.806 |
| 2015–2016 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | 153 g/km | 4.158 |
| 2014–2016 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 157 g/km | 1.164 |
| 2016 | 2,4 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 152 g/km | 38 |
| 2011–2016 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | 162–170 g/km | 21.704 |
| 2015–2016 | 2,5 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | 202 g/km | 88 |
| 2011–2016 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 149–181 g/km | 31.669 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 248–249 g/km | 992 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 151–164 g/km | 9.620 |
| 2012–2015 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | 166–179 g/km | 108 |
| 2015 | 2,4 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | 156 g/km | 10 |
| 2012–2014 | 2,4 L | 159 kW (216 PS) | Diesel | 152–172 g/km | 1.500 |
| 2014 | 3,0 L | 226 kW (307 PS) | Benzin | 248 g/km | 18 |
| 2013 | 2,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 158 g/km | 250 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 154 g/km | 44 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | 248 g/km | 46 |
| 2013 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 179 g/km | 12 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 170–182 g/km | 136 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 151 kW (205 PS) | Diesel | 189 g/km | 14.637 |
| 2011 | 2,4 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 183 g/km | 64 |
| 2011 | – | – | Benzin | 256 g/km | 12 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | 190 g/km | 16.404 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 166 g/km | 2.188 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 259 g/km | 300 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 191 g/km | 64 |
Vereinigtes Königreich 32 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016D4 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 115–117 g/km |
| 2014–2016D4 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8–4,9 L/100 km NEDC | 127–129 g/km |
| 2015–2016D4 AWD | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–2016D4 AWD | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2008–2016D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8–8,3 L/100 km NEDC | 153–219 g/km |
| 2015D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015T6 AWD | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2013–2014D4 AWD Manual · D5 AWD Manual · D4 AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD | 3,0 L | Benzin | Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2013D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013D4 FWD Auto · D4 | 2,0 L | Diesel | Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D4 Manual · D4 | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013D3 AWD Auto · D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013D3 AWD Manual · D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013D4 AWD Auto · D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012D4 Auto · D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012D4 Manual | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012D4 AWD Auto · D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012D4 AWD Manual · D3 AWD Manual · D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012D3 AWD Auto · D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 20102.4D DRIVe | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20102.4D Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2008–2010D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0–7,5 L/100 km NEDC | 186–199 g/km |
| 2010T6 AWD Geartronic | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,5 L/100 km NEDC | 269 g/km |
| 2008–20093.2 AWD | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
Frankreich 12 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015XC70 D4 4cyl (181ch) Stop&Start BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2014–2015XC70 D4 4cyl (181ch) Stop&Start Geartronic 8 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015XC70 D4 5cyl (181ch) AWD Geartronic 6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19" AWD BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015XC70 D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2015XC70 D5 (215ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,6 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2015XC70 T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2014"XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19"" AWD BVM6" | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2013XC70 D4 (163ch) AWD Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,6 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2013XC70 D4 (163ch) Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9–6,4 L/100 km NEDC | 154–169 g/km |
| 2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,5 L/100 km NEDC | 139–144 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 209–215 g/km |
| 2016 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2010–2015 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 270–307 g/km |
| 2010–2015 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA | 261–307 g/km |
| 2011–2014 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,8–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 202–213 g/km |
| 2016Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,0 L/100 km 5-Zyklus | 254 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,8–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 271–276 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,3–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 260–262 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,0–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 276–304 g/km |
| 2008–2012Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–13,7 L/100 km 5-Zyklus | 255–315 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.