Volvo XC60 II
Der Volvo XC60 II (seit 2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 206 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SPA
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.690–4.710 mm RDW | 4.690 mm TC | 4.644 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.891 mm |
| Höhe | 1.640 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.715 mm |
| Radstand | 2.870 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.774 mm |
| Spurweite vorne | 1.649–1.677 mm ASTRA | 1.660–1.670 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.653–1.681 mm ASTRA | 1.660–1.670 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.671–2.069 kg RDW | 1.866–2.155 kg TC | 1.791–2.394 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.771–2.169 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.370–2.660 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.100–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.917 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 50–71 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Drehmoment | 340–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21, 265/35R22, 235/65R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,9 % (93,6–94,2) | 92,2 % | 27.795 |
| 4–5 Jahre | 92,9 % (92,7–93,2) | 91,0 % | 49.710 |
| 6–8 Jahre | 91,8 % (91,2–92,3) | 86,4 % | 10.331 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,1 % | 23,6 % |
| Bremsen | 15,7 % | 14,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,7 % | 6,1 % |
| Fahrwerk | 1,7 % | 4,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,3 % | 5,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
349 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2026. 27 Unfälle · 25 Verletzungen
- Elektrische Anlage 123
- Fahrerassistenz 78
- Bremsen 48
- Kraftstoffanlage 24
- Motor 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 206 Versionen des Volvo XC60 II
Alle 206 Versionen anzeigen
Europäische Union 79 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,0–2,5 L/100 km WLTP16,0–19,4 kWh/100 km WLTP | 24–56 g/km | 51–80 km | 168.430 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 7,3–8,1 L/100 km WLTP | 176–183 g/km | – | 38.179 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,1–1,3 L/100 km WLTP18,7–20,3 kWh/100 km WLTP | 25–31 g/km | 74–78 km | 35.893 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 7,5–7,9 L/100 km WLTP | 177–195 g/km | – | 3.018 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 6,2–6,8 L/100 km WLTP | 166–169 g/km | – | 120.863 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 7,8–8,7 L/100 km WLTP | 193–196 g/km | – | 1.007 |
| 2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Plug-in-Hybrid | 7,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 211 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 170–172 g/km | – | 8.717 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | – | – | – | 657 |
| 2022 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybrid | 6,2 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 328 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 8,3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 246 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 203 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | 171–177 g/km | – | 891 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,5–3,0 L/100 km WLTP16,0–16,2 kWh/100 km WLTP | 57–63 g/km | 50 km | 10.307 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 6,1–6,8 L/100 km WLTP | 163–176 g/km | – | 1.864 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 167 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 29 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,9–3,1 L/100 km WLTP16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 69–72 g/km | 46–47 km | 1.497 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 354 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 340 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 322 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 168 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,5 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 128 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7,2 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | 16,4 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | – | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 169 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | 2,8 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 106 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 179 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | – | 144 g/km | – | 42.505 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,1–16,3 kWh/100 km NEDC | 44–49 g/km | 50 km | 53.237 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 130–144 g/km | – | 235.784 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,2 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 51 km | 12.285 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 156–164 g/km | – | 9.765 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 145–146 g/km | – | 9.189 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 165–167 g/km | – | 13.522 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 3.638 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 121–131 g/km | – | 42.674 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 143 g/km | – | 12.662 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Plug-in-Hybrid | 17,7 kWh/100 km NEDC | 51–53 g/km | 43 km | 2.282 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 165–170 g/km | – | 51.372 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,3–16,5 kWh/100 km NEDC | 45–50 g/km | 51 km | 1.339 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 166 g/km | – | 452 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 145–154 g/km | – | 26.800 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | 17,3 kWh/100 km NEDC | 166 g/km | – | 301 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | – | 60 g/km | – | 296 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 177–179 g/km | – | 2.989 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 166–167 g/km | – | 233 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | – | 155 g/km | – | 170 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 130–147 g/km | – | 738 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 42 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | – | 51 g/km | – | 15 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | – | 177–179 g/km | – | 130 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | – | 171–172 g/km | – | 388 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 153–154 g/km | – | 238 |
| 2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Plug-in-Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 28 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | – | 166 g/km | – | 7.698 |
| 2017–2019 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 698 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybrid | 17,7 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | – | 10.848 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 17,8–18,0 kWh/100 km NEDC | 49–59 g/km | – | 11.042 |
| 2018 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | 17,9 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | – | 1.696 |
| 2017–2018 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 19.016 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 138 g/km | – | 106 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Benzin | – | 146 g/km | – | 98 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 173 g/km | – | 922 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 162–171 g/km | – | 3.676 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 146–153 g/km | – | 196 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 148 g/km | – | 41.402 |
| 2017 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 179 g/km | – | 352 |
| 2017 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 334 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 268 |
| 2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Benzin | – | 169 g/km | – | 78 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 151 g/km | – | 76 |
Vereinigtes Königreich 119 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B4 Plus AWD | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2026B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2026B5 Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2026B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2025B4 Plus AWD | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | – | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023–2025B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | – | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2023–2025B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2025B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2023–2025B5 Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2025B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024B4 Plus | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybrid | – | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2024B4 Plus AWD | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybrid | – | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2024B5 Plus · B5 Plus Black Edition | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024B5 Ultimate | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybrid | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2021–2023B4 AWD Inscription · B4 AWD Inscription Pro · B4 AWD Momentum und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | – | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | 166–188 g/km | – |
| 2020–2023B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 13 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 7,7–8,9 L/100 km WLTP | 176–202 g/km | – |
| 2023B5 Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2021–2023B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro · B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2020–2021D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2020–2021D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Momentum 18" Alloy und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2020–2021B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | – | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | – | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy · B5 Inscription Pro 20" Alloy und 12 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,4–8,4 L/100 km WLTP | 168–191 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 21" Alloy · B6 AWD R-Design Pro 21" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 8,5–9,6 L/100 km WLTP | 192–218 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 9,4 L/100 km WLTP | 213 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,1 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 48 km |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription Expression · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 L | 298 kW (405 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 55–64 g/km | 44 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 L | 298 kW (405 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 44 km |
| 2020B4 AWD R-Design 19" Alloy · B4 AWD R-Design 21" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2020B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 21" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 22" Alloy | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 19" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 51 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 47 km |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 20" Alloy und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,0–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 22" Alloy und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 19" Alloy · T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,7–9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy · T5 Inscription Pro 20" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–9,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T6 AWD R-Design 19" Alloy · T6 AWD R-Design 21" Alloy · T6 AWD R-Design Pro 21" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,9–10,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km WLTP | – | 37 km |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybrid | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP | – | 44–54 km |
| 2017–2018D4 AWD | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Momentum | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,1 L/100 km NEDC25,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018T5 AWD | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3–7,4 L/100 km NEDC | 167–169 g/km | – |
| 2017–2018T5 AWD Momentum | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R Design Pro · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 21'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 19'' Alloys · T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 20'' Alloys und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T5 AWD R-Design 21'' Alloys · T5 AWD R-Design Pro 21'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2018T5 AWD Momentum 18'' Alloys · T5 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription 20'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,3 L/100 km NEDC27,6 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 42 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,4 L/100 km NEDC30,4 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | 42 km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC60 B4 Diesel FWD BVA8 (190ch) | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 213–233 g/km |
| 2018–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 76–130 g/km |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 213 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 224–245 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–226 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,5–9,4 L/100 km 5-Zyklus | 72–133 g/km | 27–58 km |
| 2017–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,0–10,4 L/100 km 5-Zyklus | 212–244 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.