Volvo XC60 I
Der Volvo XC60 I (2009–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 128 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P3
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.630–4.640 mm RDW | 4.630–4.640 mm TC | 4.644 mm |
| Breite | 1.890 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.891 mm |
| Höhe | 1.710 mm RDW | 1.710 mm TC | 1.715 mm |
| Radstand | 2.770 mm RDW | 2.770 mm TC | 2.774 mm |
| Spurweite vorne | 1.632 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.586 mm ASTRA | 1.570–1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | 1.791–1.935 kg TC | 1.809–2.223 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.704–1.816 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.270–2.505 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 963 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.803 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 50–71 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Drehmoment | 320–440 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R19, 235/60R18, 255/45R20, 235/65R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2017: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 91,6 % (91,1–92,1) | 91,0 % | 13.987 |
| 6–8 Jahre | 86,9 % (86,7–87,1) | 86,4 % | 100.995 |
| 9–12 Jahre | 81,3 % (81,0–81,6) | 77,9 % | 68.522 |
| 13 Jahre und älter | 77,8 % (77,2–78,3) | 69,2 % | 20.351 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 29,2 % | 29,2 % |
| Bremsen | 22,2 % | 24,3 % |
| Fahrwerk | 13,4 % | 20,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 11,6 % | 13,2 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,4 % | 7,7 % |
| Lenkung | 4,7 % | 3,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
321 Beschwerden für die Modelljahre 2010–2017. 16 Unfälle · 7 Brände · 15 Verletzungen
- Sicht und Scheibenwischer 65
- Elektrische Anlage 53
- Motor 46
- Airbags 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 128 Versionen des Volvo XC60 I
Alle 128 Versionen anzeigen
Europäische Union 58 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 121–131 g/km | 140.744 |
| 2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 148 g/km | 41.402 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 120–121 g/km | 100.204 |
| 2015–2017 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | – | 144–148 g/km | 36.450 |
| 2017 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | – | 166 g/km | 7.284 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 146 g/km | 6.440 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 4.256 |
| 2013–2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 157–169 g/km | 11.208 |
| 2017 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 169 g/km | 1.246 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 173 g/km | 832 |
| 2014–2017 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 168–179 g/km | 1.128 |
| 2012–2017 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | – | 149–172 g/km | 638 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 268 |
| 2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybrid | – | 49 g/km | 176 |
| 2011–2017 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 146–178 g/km | 78.873 |
| 2017 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 177 g/km | 148 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Benzin | – | 169 g/km | 78 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 76 |
| 2015–2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 144–149 g/km | 87.460 |
| 2017 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 138 g/km | 20 |
| 2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 12 |
| 2015–2016 | 2,4 L | 163 kW (222 PS) | Diesel | – | 137–149 g/km | 1.690 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 121–122 g/km | 61.144 |
| 2013–2016 | 2,4 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 156–160 g/km | 50.418 |
| 2014–2016 | 2,5 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | – | 199–208 g/km | 228 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 117 g/km | 48 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 146–161 g/km | 34.907 |
| 2011–2016 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | – | 161–167 g/km | 53.095 |
| 2016 | 2,4 L | 164 kW (223 PS) | Diesel | – | 137 g/km | 28 |
| 2014–2015 | 2,4 L | 159 kW (216 PS) | Diesel | – | 154–159 g/km | 2.350 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 148–166 g/km | 69.451 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 247–252 g/km | 1.684 |
| 2015 | 3,0 L | 232 kW (315 PS) | Benzin | – | 249 g/km | 24 |
| 2014 | 2,4 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 169 g/km | 2.440 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | – | 140–319 g/km | 1.406 |
| 2014 | 3,0 L | 226 kW (307 PS) | Benzin | – | 249 g/km | 92 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 198–201 g/km | 3.334 |
| 2014 | 2,4 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 74 |
| 2014 | 3,0 L | 229 kW (311 PS) | Benzin | – | 249 g/km | 32 |
| 2010–2014 | 3,2 L | – | Benzin | – | 229–249 g/km | 196 |
| 2014 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Benzin | – | 169 g/km | 12 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 153 g/km | 3.616 |
| 2013 | 2,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 166 g/km | 728 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | – | 201–225 g/km | 984 |
| 2011–2013 | 3,2 L | 179 kW (243 PS) | Benzin | – | 224–229 g/km | 319 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 131 g/km | 20 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 247 g/km | 10 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 151 kW (205 PS) | Diesel | – | 181–183 g/km | 9.039 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | – | 198 g/km | 1.358 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Diesel | – | 153–155 g/km | 168 |
| 2011 | 2,4 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | – | 172 g/km | 54 |
| 2011 | 2,0 L | – | Benzin | – | 159 g/km | 14 |
| 2011 | 2,5 L | – | Diesel | – | 153 g/km | 14 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | – | 185 g/km | 54.796 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 166 g/km | 17.460 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | – | 198 g/km | 1.156 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | – | 264 g/km | 462 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 193 g/km | 132 |
Vereinigtes Königreich 39 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018D4 AWD | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Momentum | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,1 L/100 km NEDC25,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018T5 AWD | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 167 g/km | – |
| 2017–2018T5 AWD Momentum | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014–2017D4 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2014–2017D4 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2016–2017T5 | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2015–2017D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,3 L/100 km NEDC | 137–139 g/km | – |
| 2015–2017D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,4 L/100 km NEDC | 149–169 g/km | – |
| 2015–2016D4 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2015T6 AWD | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 2013–2014D4 AWD Manual · D5 AWD Manual · D4 AWD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2013–2014D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD | 3,0 L | Benzin | Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 2013D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2013D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2013D4 FWD Auto · D4 | 2,0 L | Diesel | Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2013D4 Manual · D4 | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2013T5 FWD Auto | 2,0 L | Benzin | Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2013D3 AWD Auto · D5 AWD Auto · D4 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2013D3 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2013D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D4 Auto · D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2012D4 Manual | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012T5 FWD Auto | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2012D4 AWD Auto · D5 AWD Auto · D3 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2012D4 AWD Manual · D3 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20102.4D DRIVe | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 20102.4D FWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 2010D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 2010D5 AWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2009–2010T6 AWD Geartronic | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,7–11,9 L/100 km NEDC | 274–284 g/km | – |
| 20092.4D AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20092.4D AWD Geartronic · D5 AWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
Frankreich 17 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015XC60 D3 (136ch) Stop&Start BVM6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start Geartronic 8 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 5cyl (181ch) AWD Geartronic 6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015XC60 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19" AWD BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015XC60 D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2015XC60 D5 (215ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2014–2015XC60 T5 (245ch) Geartronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2015XC60 T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2014–2015XC60 T6 (306ch) Geartronic 8 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014"XC60 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19"" AWD BVM6" | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2013XC60 D3 (136ch) Geartronic 6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0–6,8 L/100 km NEDC | 159–178 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) AWD Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0–6,8 L/100 km NEDC | 159–178 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2013XC60 T5 (240ch) Powershift 6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 209–226 g/km |
| 2016–2017SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 239–249 g/km |
| 2015–2016 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 254–261 g/km |
| 2010–2016 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 270–307 g/km |
| 2010–2015 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 267–307 g/km |
| 2010–2014 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 7 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,8–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 202–247 g/km |
| 2015–2016Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,0–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 254–262 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,8–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 271–276 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,2–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 258–264 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–11,6 L/100 km 5-Zyklus | 255–267 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,0–12,8 L/100 km 5-Zyklus | 276–294 g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 262–304 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.