Volvo V60 I
Der Volvo V60 I (2010–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 199 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P3
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.630–4.640 mm RDW | 4.640 mm TC | 4.635 mm |
| Breite | 1.870 mm RDW | 1.830–1.860 mm TC | 1.865–2.097 mm |
| Höhe | 1.480 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.484–1.545 mm |
| Radstand | 2.780 mm RDW | 2.780 mm TC | 2.776 mm |
| Spurweite vorne | 1.588 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.585 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.432–1.880 kg RDW | 1.600–1.822 kg TC | 1.623–2.070 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.532–1.980 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.100–2.505 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.300–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 793 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.605 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 55–60 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–230 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Drehmoment | 240–440 Nm ASTRA | – | 200–470 Nm |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 11,2 kWh |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/45R17, 215/50R17, 215/55R16, 235/40R18, 205/60R16, 235/40R19, 235/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 90,2 % (89,6–90,7) | 91,0 % | 10.281 |
| 6–8 Jahre | 87,0 % (86,6–87,4) | 86,4 % | 29.873 |
| 9–12 Jahre | 80,5 % (80,1–80,9) | 77,9 % | 37.506 |
| 13 Jahre und älter | 77,7 % (76,1–79,2) | 69,2 % | 2.741 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 32,8 % | 29,2 % |
| Bremsen | 23,1 % | 23,8 % |
| Fahrwerk | 14,1 % | 19,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 10,0 % | 12,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,4 % | 7,6 % |
| Lenkung | 3,8 % | 3,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
39 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2018. 2 Unfälle · 3 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 199 Versionen des Volvo V60 I
Alle 199 Versionen anzeigen
Europäische Union 76 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 110–118 g/km | 59.658 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 108–117 g/km | 55.040 |
| 2015–2018 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 8.654 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 16.690 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 104–106 g/km | 29.306 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 10.880 |
| 2018 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 158 g/km | 3.476 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 134–136 g/km | 6.260 |
| 2018 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 175 g/km | 1.738 |
| 2015–2018 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 146–148 g/km | 6.970 |
| 2015–2018 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 5.000 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 1.294 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 185–186 g/km | 628 |
| 2018 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Diesel | – | 135 g/km | 210 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Erdgas | – | 108–109 g/km | 434 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 123–125 g/km | 1.002 |
| 2013–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 143–150 g/km | 1.694 |
| 2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 123 g/km | 64 |
| 2018 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | – | 175 g/km | 46 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 34 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 157–162 g/km | 390 |
| 2018 | 2,4 L | 20 kW (27 PS) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 20 |
| 2016–2017 | 2,4 L | 20 kW (27 PS) | Hybrid | – | 48 g/km | 1.872 |
| 2012–2017 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Hybrid | 13,3–15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 34.290 |
| 2017 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Benzin | – | 149 g/km | 14 |
| 2011–2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 110–120 g/km | 87.980 |
| 2012–2017 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | – | 146–169 g/km | 20 |
| 2016 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Erdgas | – | 114 g/km | 398 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 107–108 g/km | 44.620 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 125–135 g/km | 33.709 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 494 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 166 kW (226 PS) | Diesel | – | 125 g/km | 190 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 119 g/km | 42 |
| 2016 | 2,0 L | 226 kW (307 PS) | Benzin | – | 160 g/km | 32 |
| 2015–2016 | 2,5 L | 187 kW (254 PS) | Benzin | – | 198 g/km | 30 |
| 2016 | 2,0 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | – | 121 g/km | 20 |
| 2011–2016 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | – | 147–158 g/km | 7.731 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 148–155 g/km | 22.884 |
| 2016 | 2,0 L | 188 kW (256 PS) | Benzin | – | 151 g/km | 10 |
| 2016 | 2,4 L | 167 kW (227 PS) | Hybrid | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 10 |
| 2013–2015 | 2,4 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 158–165 g/km | 9.320 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 128–151 g/km | 82.485 |
| 2015 | 2,0 L | 171 kW (232 PS) | Erdgas | – | 129 g/km | 242 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 152–165 g/km | 4.044 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 165–170 g/km | 2.601 |
| 2013–2015 | 2,4 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 147–166 g/km | 424 |
| 2013–2015 | 2,4 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | – | 120–162 g/km | 50 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 852 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 68 |
| 2013–2015 | 3,0 L | 232 kW (315 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 42 |
| 2013–2014 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | 13,3 kWh/100 km NEDC | 141–149 g/km | 3.462 |
| 2014 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Erdgas | – | 152 g/km | 316 |
| 2012–2014 | 2,4 L | 159 kW (216 PS) | Diesel | – | 143–151 g/km | 1.142 |
| 2012–2014 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 165–169 g/km | 7.540 |
| 2010–2014 | 1,6 L | – | Benzin | – | 146–158 g/km | 766 |
| 2012–2014 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | – | 145–167 g/km | 58 |
| 2014 | 2,0 L | 157 kW (213 PS) | Benzin | – | 182 g/km | 12 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 133 g/km | 532 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 190–193 g/km | 836 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 118 g/km | 84 |
| 2013 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 58 |
| 2013 | 2,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 150 g/km | 28 |
| 2011–2013 | – | – | Benzin | – | 165–172 g/km | 426 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 106 g/km | 12 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 135 |
| 2013 | 3,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 10 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | – | 130–137 g/km | 286 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 151 kW (205 PS) | Diesel | – | 165–170 g/km | 8.491 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | – | 192 g/km | 2.279 |
| 2012 | 3,0 L | 229 kW (311 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 64 |
| 2012 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Benzin | – | 237 g/km | 58 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 154 g/km | 4.974 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | – | 166 g/km | 1.960 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | – | 192 g/km | 648 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | – | 160 g/km | 442 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | – | 237 g/km | 166 |
Vereinigtes Königreich 87 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018D3 Cross Country · D4 Cross Country | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 2015–2018D3 Cross Country · D4 Cross Country | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2014–2018D4 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8–4,0 L/100 km NEDC | 99–104 g/km | – |
| 2014–2018D4 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 109–116 g/km | – |
| 2015–2018T3 · T4 | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2016–2018T4 | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2015–2018D2 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8–3,9 L/100 km NEDC | 101–104 g/km | – |
| 2015–2018D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–4,1 L/100 km NEDC | 105–108 g/km | – |
| 2015–2018D2 · D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,2–4,3 L/100 km NEDC | 111–114 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Cross Country | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2017–2018Polestar | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys und 7 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 18" Alloy | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 18" Alloy · T5 Momentum Pro 18" Alloy · T5 Inscription 18" Alloy und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 19" Alloy · T5 Momentum 20" Alloy · T5 Momentum Pro 19" Alloy und 9 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 L | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 2,2 L/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
| 2015–2018D6 AWD Plug in Hybrid · D5 AWD Plug in Hybrid · D5 Twin Engine und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,4 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 1,8 L/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 50 km |
| 2016–2017D3 Cross Country | 1,7 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2015–2017D4 AWD Cross Country | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015–2016T3 | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015–2016D6 Twin Engine | 2,4 L | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 1,8–108,0 L/100 km NEDC15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 53 km |
| 2015D2 119g | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2015D2 | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2015D2 108g | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2015D2 119g | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2015T3 | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2015T3 Auto | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 167 g/km | – |
| 2014–2015D4 R-Design | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2014–2015D4 R-Design | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2014–2015T6 FWD | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2015D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2015D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2015D5 | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2015D5 | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2015T6 AWD · Polestar | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 237 g/km | – |
| 2013–2014D2 Auto · D2 119g | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2013–2014D2 | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2013–2014D2 108g | 1,6 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2013–2014D2 119g | 1,6 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2013–2014T3 Manual · T3 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2014T3 Auto | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 167 g/km | – |
| 2013–2014D3 Auto · D4 Auto · D3 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2013–2014D3 Manual · D4 Manual · D3 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2013–2014D5 Auto · D5 | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014D5 Manual · D5 | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2014D6 AWD Plug in Hybrid | 2,4 L | Plug-in-Hybrid | Automatik | 1,8 L/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 50 km |
| 2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD · Polestar | 3,0 L | Benzin | Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 237 g/km | – |
| 2013DRIVe · D2 Manual | 1,6 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2013T3 Manual · T4 Manual | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2013T4 Auto | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2013T3 Auto · T4 Auto | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 171 g/km | – |
| 2013T4 Manual | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2013D3 Auto | 2,0 L | Diesel | Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2013D3 Manual | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2013T5 Auto | 2,0 L | Benzin | Automatik | 8,2–8,3 L/100 km NEDC | 192–194 g/km | – |
| 2013T5 Manual | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 8,0–8,1 L/100 km NEDC | 186–189 g/km | – |
| 2013D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013D5 Manual | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2013V60 Plug-in Hybrid | 2,4 L | Plug-in-Hybrid | – | 1,8 L/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 50 km |
| 2012D2 Auto | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2012D2 Manual · DRIVe | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2012T3 Manual · T4 Manual | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2012T4 Auto | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2012T3 Auto · T4 Auto | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 171 g/km | – |
| 2012T3 Manual | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2012T4 Manual | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2012D3 Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2012T5 Auto | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,2–8,3 L/100 km NEDC | 192–194 g/km | – |
| 2012T5 Manual | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0–8,1 L/100 km NEDC | 186–189 g/km | – |
| 2012D5 Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012D5 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012D5 Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–4,9 L/100 km NEDC | 120–129 g/km | – |
| 2012T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 237 g/km | – |
Frankreich 29 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V60 D2 (115ch) Stop&Start et ou 19" Powershift 6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015V60 D2 ENVIRO (115ch) BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2012–2015V60 D3 (136ch) Stop&Start Geartronic 6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km NEDC | 129–149 g/km |
| 2012–2015V60 D3 (136ch) Stop&Start BVM6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2015V60 T3 (150ch) Powershift 6 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 167–171 g/km |
| 2015V60 T3 Stop&Start (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012–2015V60 T4 (180ch) Powershift 6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 167–171 g/km |
| 2015V60 T4 Stop&Start (180ch) BVM6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015V60 D4 4cyl (181ch) ENVIRO BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014–2015V60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2014–2015V60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start Geartronic 8 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2014–2015V60 D4 5cyl (181ch) AWD Geartronic 6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2015V60 D5 (215ch) Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2012–2015V60 D5 (215ch) Stop&Start BVM6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2015V60 D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9–6,4 L/100 km NEDC | 158–169 g/km |
| 2013–2015V60 PLUG-IN HYBRID D6 Geartronic 6 AWD | – | 158 kW (215 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 1,8 L/100 km NEDC | 48 g/km |
| 2014–2015V60 T5 (245ch) Geartronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2015V60 T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2014"V60 D2 (115ch) Stop&Start et ou 19"" Powershift 6" | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2014V60 T3 (150ch) Stop&Start BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2014V60 T4 (180ch) Stop&Start BVM6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014V60 T6 (306ch) Geartronic 8 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2013V60 D2 (115ch) Stop&Start BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013V60 D2 (115ch) Stop&Start Powershift 6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013V60 D4 (163ch) AWD Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2013V60 D4 (163ch) Stop&Start Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km NEDC | 129–149 g/km |
| 2012–2013V60 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013V60 T5 (240ch) Powershift 6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2012V60 T5 (240ch) BVM6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 210–244 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188–193 g/km |
| 2015–2016 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2015–2016 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 246–256 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 193–241 g/km |
| 2015–2016Station wagon: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km 5-Zyklus | 232–233 g/km |
| 2015–2016Station wagon: Small | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,0–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 253–259 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.