Volvo S80 second generation
Der Volvo S80 second generation (2007–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 132 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P3
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.850 mm RDW | 4.850 mm TC | 4.854–4.991 mm |
| Breite | 1.860–1.890 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.861 mm |
| Höhe | 1.490–1.500 mm RDW | 1.490 mm TC | 1.490 mm |
| Radstand | 2.840 mm RDW | 2.840 mm TC | 2.835–2.975 mm |
| Spurweite vorne | 1.578–1.588 mm ASTRA | 1.560–1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.575–1.585 mm ASTRA | 1.580–1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.449–1.710 kg RDW | 1.692–1.829 kg TC | 1.565–1.860 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.549–1.810 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.100–2.320 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.775–2.803 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 220–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 240–440 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/50R17, 225/55R16, 205/60R16, 245/40R18, 245/45R17, 235/40R19, 235/40R18, 205/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 89,5 % (87,9–91,0) | 86,4 % | 1.578 |
| 9–12 Jahre | 84,1 % (83,0–85,1) | 77,9 % | 4.623 |
| 13 Jahre und älter | 79,7 % (78,7–80,6) | 69,2 % | 6.821 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 29,9 % | 30,9 % |
| Fahrwerk | 24,0 % | 33,0 % |
| Bremsen | 22,0 % | 31,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 18,7 % | 22,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,3 % | 10,0 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 7,6 % | 12,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
128 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2016. 8 Unfälle · 1 Brand · 13 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 132 Versionen des Volvo S80 second generation
Alle 132 Versionen anzeigen
Europäische Union 38 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | 112–117 g/km | 7.722 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 144–149 g/km | 656 |
| 2011–2015 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | 155–159 g/km | 5.905 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 108–120 g/km | 2.067 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 224–232 g/km | 962 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 125–137 g/km | 1.178 |
| 2012–2015 | 2,4 L | 159 kW (216 PS) | Diesel | 158–167 g/km | 168 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 133–144 g/km | 10.611 |
| 2013–2015 | 2,4 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | 120–159 g/km | 38 |
| 2011–2014 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 160–165 g/km | 1.168 |
| 2012–2014 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | 158–164 g/km | 54 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | 144–151 g/km | 170 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | 189 g/km | 448 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 138 g/km | 88 |
| 2013 | 2,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 150 g/km | 58 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Flex Fuel (E85) | 159–166 g/km | 210 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 183–204 g/km | 222 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 151 kW (205 PS) | Diesel | 166–167 g/km | 2.191 |
| 2011–2012 | 3,2 L | 179 kW (243 PS) | Benzin | 213 g/km | 97 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 188–193 g/km | 293 |
| 2012 | 3,0 L | 226 kW (307 PS) | Benzin | 231 g/km | 16 |
| 2012 | 3,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | 231 g/km | 10 |
| 2011 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 121 g/km | 88 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 151 g/km | 60 |
| 2011 | 2,4 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 172 g/km | 50 |
| 2011 | 2,5 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | 227 g/km | 24 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | 175 g/km | 5.778 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 149 g/km | 2.116 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 122 g/km | 1.476 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | 222 g/km | 808 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 151 g/km | 790 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 195 g/km | 656 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 243 g/km | 272 |
| 2010 | 4,4 L | – | Benzin | 284 g/km | 118 |
| 2010 | 3,2 L | – | Benzin | 230 g/km | 70 |
| 2010 | 2,5 L | – | Flex Fuel (E85) | 221 g/km | 48 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 195 g/km | 30 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 167 g/km | 18 |
Vereinigtes Königreich 57 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016D4 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,3–4,5 L/100 km NEDC | 113–119 g/km |
| 2014–2016D4 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–4,1 L/100 km NEDC | 104–140 g/km |
| 2015D2 | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2014–2015D4 EXECUTIVE | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2015D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015D3 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015D5 | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2007–2015D5 | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–6,4 L/100 km NEDC | 120–169 g/km |
| 2013–2014D2 | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2014D3 Auto · D4 Auto · D3 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–2014D3 Manual · D4 Manual · D3 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2014D5 Auto · D5 | 2,4 L | Diesel | Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2014D5 Manual · D5 | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013D2 Auto | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013DRIVe Manual | 1,6 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013T4 Auto | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013T4 Manual | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2013D3 Auto | 2,0 L | Diesel | Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013D3 Manual | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013D4 Auto Executive · D4 EXECUTIVE | 2,0 L | Diesel | Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2013T5 Auto | 2,0 L | Benzin | Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2013T5 Manual | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013D5 Manual | 2,4 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | Automatik | 9,4–9,9 L/100 km NEDC | 219–231 g/km |
| 2012D2 Auto | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012DRIVe Manual | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012T4 Auto | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2012T4 Manual | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012D3 Manual | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2012T5 Manual | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012D5 Auto | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012D5 Manual | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–4,9 L/100 km NEDC | 120–129 g/km |
| 2012T6 AWD Auto | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,4–9,9 L/100 km NEDC | 219–231 g/km |
| 20101.6D DRIVe | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20101.6D DRIVe (from wk1009) | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2009–20102.0D | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2009–20102.0F Flexifuel | 2,0 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2007–20102.4D | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,3 L/100 km NEDC | 155–167 g/km |
| 2007–20102.4D Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,6–7,2 L/100 km NEDC | 174–189 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,7–7,3 L/100 km NEDC | 178–193 g/km |
| 2009–20102.5T | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–9,3 L/100 km NEDC | 206–223 g/km |
| 2009–20102.5FT Flexifuel | 2,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–9,2 L/100 km NEDC | 206–219 g/km |
| 2009–20102.5T Geartronic | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6–10,2 L/100 km NEDC | 229–244 g/km |
| 2009–20102.5FT Flexifuel | 2,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 9,6–10,1 L/100 km NEDC | 229–241 g/km |
| 2009–2010V8 Geartronic AWD | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9–12,1 L/100 km NEDC | 284 g/km |
| 20092 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20092.4D · D5 | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20092.4D Geartronic · D5 Geartronic | 2,4 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2007–20093.2 Geartronic | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,8–10,3 L/100 km NEDC | 234–246 g/km |
| 20093.2 Geartronic Executive & Sport | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 20072.5 T | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,3 L/100 km NEDC | 223 g/km |
| 20072.5 T Geartronic | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 244 g/km |
| 20073.2 Geartronic AWD | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 255 g/km |
| 2007V8 Geartronic | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km NEDC | 284 g/km |
Frankreich 25 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015S80 T4 (180ch) Powershift 6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,1–7,3 L/100 km NEDC | 165–170 g/km |
| 2014–2015S80 D4 4cyl Stop&Start (181ch) BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015S80 D4 4cyl Stop&Start (181ch) Geartronic 8 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–2015S80 D5 (215ch) Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2015S80 D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9–6,4 L/100 km NEDC | 158–167 g/km |
| 2014–2015S80 T5 (245ch) Geartronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2015S80 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2012–2014S80 D3 (136ch) Stop&Start BVM6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–2014S80 D3 (136ch) Stop&Start Geartronic 6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0–5,6 L/100 km NEDC | 132–148 g/km |
| 2014S80 T4 Stop&Start (180ch) BVM6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014"S80 D5 Stop&Start et ou 19"" (215ch) BVM6" | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2014S80 D5 (215ch) Stop&Start BVM6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2014S80 Executive D5 (215ch) Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2014S80 Executive T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2012–2013S80 Executive D4 (163ch) Stop&Start Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0–5,6 L/100 km NEDC | 132–148 g/km |
| 2012–2013S80 D4 (163ch) Stop&Start Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0–5,6 L/100 km NEDC | 132–148 g/km |
| 2012–2013S80 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–2013S80 T4 (180ch) Stop&Start BVM6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013S80 Executive D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2012–2013S80 Executive T5 (240ch) Powershift 6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013S80 T5 (240ch) Powershift 6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012S80 D2 (115ch) Stop&Start Powershift 6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012S80 D2 (115ch) Stop&Start BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012S80 T5 (240ch) BVM6 | – | 177 kW (241 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012S80 T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 231 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 191–193 g/km |
| 2010–2015 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA | 246–291 g/km |
| 2010–2014 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 238–263 g/km |
| 2010 | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20092MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2007–20092MODE CLKUP | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20082MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–8,4 L/100 km 5-Zyklus | 193 g/km |
| 2008–2015Mid-size | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 255–301 g/km |
| 2008–2014Mid-size | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2–12,6 L/100 km 5-Zyklus | 235–290 g/km |
| 2008–2010Mid-size | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,2–13,4 L/100 km 5-Zyklus | 304–308 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.