Volvo S80 first generation
Der Volvo S80 first generation (1999–2006): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 45 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P2
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.820–4.850 mm RDW | – | 4.822–4.849 mm |
| Breite | 1.830–1.890 mm RDW | – | 1.831 mm |
| Höhe | 1.450–1.490 mm RDW | – | 1.435 mm |
| Radstand | 2.790 mm RDW | – | 2.791 mm |
| Spurweite vorne | 1.570–1.588 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.548–1.585 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.467–1.592 kg RDW | – | 1.605–1.712 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.567–1.692 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.020–2.140 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500–750 kg ASTRA | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.803–2.832 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 205–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 220–400 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R16, 205/65R15, 225/50R17, 225/55R16, 235/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 71,9 % (70,9–72,9) | 69,2 % | 7.804 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 44,3 % | 41,6 % |
| Bremsen | 33,8 % | 36,4 % |
| Reifen | 31,0 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 29,9 % | 28,8 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 19,1 % | 18,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 11,7 % | 17,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
826 Beschwerden für die Modelljahre 1999–2006. 37 Unfälle · 21 Brände · 26 Verletzungen
- Geschwindigkeitsregelung 204
- Elektrische Anlage 123
- Motor 116
- Kraftstoffanlage 74
- Getriebe und Antriebsstrang 48
- Fahrwerk 37
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 45 Versionen des Volvo S80 first generation
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Vereinigtes Königreich 37 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20062.0 T | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 20062.0 T | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2000–20062.4 (140 bhp) | 2,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–8,9 L/100 km NEDC | 205–212 g/km |
| 2000–20062.4 (140 bhp) | 2,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,3–9,6 L/100 km NEDC | 222–229 g/km |
| 2000–20062.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,8–9,0 L/100 km NEDC | 210–215 g/km |
| 2000–20062.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,4–9,7 L/100 km NEDC | 224–232 g/km |
| 20062.5 T | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,2 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20062.5 T | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km NEDC | 239 g/km |
| 2006T6 Geartronic · T6 Executive Geartronic | 2,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km NEDC | 268 g/km |
| 2003–20042.0T | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2003–20042.0T | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2001–2004D5 (163 bhp) | 2,4 L | 122 kW (165 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 161–172 g/km |
| 2002–2004D5 (163 bhp) | 2,4 L | 122 kW (165 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,9–9,2 L/100 km NEDC | 213–220 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,6 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,0–10,1 L/100 km NEDC | 240–246 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | LPG | 5-Gang-Automatik | 13,3 L/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2002–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Erdgas | 4-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2002–20042.4 T · 2.4T | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,3 L/100 km NEDC | 222 g/km |
| 2002–20042.4 T · 2.4T | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2003–20042.4 Bi-Fuel | 2,4 L | – | Erdgas | 5-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2003–20042.4 (140bhp) · 2.4 (140 bhp) | 2,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2003–20042.4 (140bhp) · 2.4 (140 bhp) | 2,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2003–20042.4 (170bhp) · 2.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,1 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2003–20042.4 (170bhp) · 2.4 (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2003–20042.5T | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,3 L/100 km NEDC | 222 g/km |
| 2003–20042.5T | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km NEDC | 239 g/km |
| 2002–2004T6 · T6 (Geartronic) | 2,9 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2002–20042.9 · 2.9 (Geartronic) | 2,9 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2003–20042.9 (Geartronic) | 2,9 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2000–2002T6 with Geartronic | 2,8 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,3 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2000–20022.9 | 2,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,2 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2000–20022.9 | 2,9 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2000–20012.5 D | 2,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2000–20012.5 D | 2,5 L | – | Diesel | 4-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 196 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2006CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004–2006CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2002–20052MODE CLKUP | 2,9 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1999–2004CLKUP | 2,9 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1999–20012MODE CLKUP | 2,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2006Mid-size | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,8–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 248–276 g/km |
| 1999–2005Mid-size | 2,9 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,5–12,7 L/100 km 5-Zyklus | 265–292 g/km |
| 1999–2001Mid-size | 2,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,1–12,9 L/100 km 5-Zyklus | 278–297 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.