Volvo EX40 first generation
Der Volvo EX40 first generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 38 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CMA
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.440 mm RDW | – | – |
| Breite | 1.870 mm RDW | – | – |
| Höhe | 1.590–1.630 mm RDW | – | – |
| Radstand | 2.700 mm RDW | – | – |
| Spurweite vorne | 1.598–1.601 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.603–1.608 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.940–2.070 kg RDW | – | 2.170 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.040–2.170 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.470–2.650 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 452 L EV DB | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,7–7,4 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | – | – | 670 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 185–300 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 69,0–78,0 kWh EV DB | – | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 72,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 418–515 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 418–476 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 165–192 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 150–200 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/45R20, 235/50R19, 255/40R20, 255/45R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Wikipedia, offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 38 Versionen des Volvo EX40 first generation
Alle 38 Versionen anzeigen
Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–566 km | 24.213 |
| 2025 | Elektromotor | 190 kW (258 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527 km | 5.081 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisch | 18,0–18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525–526 km | 7.894 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisch | 17,2–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 472–476 km | 4.184 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 18,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527–528 km | 2.215 |
| 2025 | Elektromotor | 128 kW (174 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567 km | 242 |
| 2025 | Elektromotor | 183 kW (249 PS) | Elektrisch | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km | 194 |
| 2025 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489 km | 24 |
Vereinigtes Königreich 26 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Core | Elektromotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisch | 16,7–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476–477 km |
| 2025–2026Single Motor Plus | Elektromotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Plus Pro | Elektromotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552–572 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus · Single Motor Extended Range Plus Pro | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition · Single Motor Extended Range Plus Pro Black Edition | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra · Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556 km |
| 2025–2026Twin Motor Plus · Twin Motor Plus Pro | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2025–2026Twin Motor Ultra | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520–521 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus Black Edition · Twin Motor Performance Plus Pro Black Edition | Elektromotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra Black Edition | Elektromotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2024Single Motor Core | Elektromotor | 238 kW (324 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Single Motor Plus | Elektromotor | 238 kW (324 PS) | Elektrisch | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra Black Edition | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km |
| 2024Single Motor Extended Range Core | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus Black Edition | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Elektromotor | 408 kW (555 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km |
| 2024Twin Motor Plus | Elektromotor | 408 kW (555 PS) | Elektrisch | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra Black Edition | Elektromotor | 442 kW (601 PS) | Elektrisch | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2024Twin Motor Performance Plus Black Edition | Elektromotor | 442 kW (601 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 94 MPGe EPA | 0 g/km | 418 km |
| 2025–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 106 MPGe EPA | 0 g/km | 476 km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,7 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | Automatik | 22,4 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 418 km |
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