Volvo C70 second generation
Der Volvo C70 second generation (2006–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 46 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P1, 542 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.580–4.620 mm RDW | 4.580 mm TC | 4.582–4.613 mm |
| Breite | 1.820–1.850 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.820–1.834 mm |
| Höhe | 1.410 mm RDW | 1.410 mm TC | 1.400 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.640 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.550 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.560 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.586–1.659 kg RDW | 1.736–1.750 kg TC | 1.685–1.803 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.686–1.759 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.068–2.150 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.379 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–235 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Drehmoment | 320–400 Nm ASTRA | – | 220–400 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/50R17, 215/55R16, 235/40R18, 235/45R17, 205/55R16, 225/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 75,5 % (73,9–76,9) | 77,9 % | 3.060 |
| 13 Jahre und älter | 65,1 % (64,3–65,9) | 69,2 % | 13.917 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 41,3 % | 39,0 % |
| Reifen | 37,4 % | 31,2 % |
| Bremsen | 28,3 % | 34,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 22,5 % | 26,8 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 18,1 % | 16,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,6 % | 11,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
109 Beschwerden für die Modelljahre 2006–2013. 3 Unfälle · 2 Brände · 2 Verletzungen · 1 Todesfall
- Karosserie und Struktur 42
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 46 Versionen des Volvo C70 second generation
Alle 46 Versionen anzeigen
Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 160–163 g/km | 11.395 |
| 2011–2014 | 2,5 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | 219 g/km | 1.981 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 162–166 g/km | 2.751 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 162 g/km | 90 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 164 g/km | 116 |
| 2011 | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 224 g/km | 34 |
| 2011 | 2,4 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 193 g/km | 16 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 163 g/km | 3.512 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 162 g/km | 2.782 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | 188 g/km | 934 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | 222 g/km | 854 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | 216 g/km | 630 |
| 2010 | – | – | Benzin | 217 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013T5 · T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012T5 · T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2009–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2008–20102.0D | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,1 L/100 km NEDC | 158–161 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,3–7,4 L/100 km NEDC | 193–196 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20102.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) · 2.4 (170ps) | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2007–20102.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic · 2.4i (170ps) Geartronic | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2010T5 Geartronic | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2006–2010T5 | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,9–9,1 L/100 km NEDC | 209–217 g/km |
| 20091.8 | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2006–2009T5 · T5 Geartronic | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 215 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km NEDC | 229 g/km |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012C70 D3 (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012C70 D4 (177ch) BVM6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C70 T5 (230ch) BVA5 | – | 169 kW (230 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 2006–2011 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2013Subcompact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,8–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 248–260 g/km |
| 2007–2011Subcompact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,6–10,9 L/100 km 5-Zyklus | 244–251 g/km |
| 2008–2009Compact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km 5-Zyklus | 255 g/km |
| 2008–2009Compact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,0 L/100 km 5-Zyklus | 253 g/km |
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