Volvo C30 C30

Der Volvo C30 C30 (2007–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 83 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: P1, 533 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.250–4.270 mm RDW | 4.260 mm TC | 4.252–4.266 mm |
| Breite | 1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.782 mm |
| Höhe | 1.440 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.447 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.640 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.535–1.548 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.531–1.544 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.175–1.329 kg RDW | 1.424–1.457 kg TC | 1.279–1.479 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.275–1.429 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.700–1.840 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 600–700 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 251 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 185–240 km/h RDW | – | 185 km/h |
| Drehmoment | 150–400 Nm ASTRA | – | 150–400 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/60R16, 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 215/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 74,3 % (73,8–74,9) | 77,9 % | 21.629 |
| 13 Jahre und älter | 68,0 % (67,5–68,4) | 69,2 % | 42.801 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 37,3 % | 36,8 % |
| Reifen | 37,1 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 31,8 % | 25,0 % |
| Bremsen | 27,8 % | 33,4 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 15,0 % | 14,9 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 10,2 % | 13,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
48 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2013. 3 Unfälle
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 83 Versionen des Volvo C30 C30
Alle 83 Versionen anzeigen
Europäische Union 32 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | Elektromotor | 89 kW (121 PS) | Elektrisch | 17,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 186 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 102–108 g/km | 32.754 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | – | 176–177 g/km | 7.545 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 143–144 g/km | 7.466 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 102 g/km | 52 |
| 2011–2013 | 2,5 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 203–209 g/km | 543 |
| 2011–2013 | Elektromotor | 82 kW (111 PS) | Elektrisch | 33,6–35,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 320 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 144 g/km | 20 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 139–144 g/km | 638 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 176–180 g/km | 611 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | – | 105–117 g/km | 220 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | – | 168–178 g/km | 668 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 105–123 g/km | 551 |
| 2012 | 2,5 L | 171 kW (232 PS) | Benzin | – | 211 g/km | 20 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 167–168 g/km | 540 |
| 2011 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 60 |
| 2010–2011 | 1,6 L | – | Diesel | – | 109–111 g/km | 66 |
| 2011 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 167 g/km | 30 |
| 2011 | Elektromotor | 42 kW (57 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | – | 111 g/km | 30.154 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | – | 167 g/km | 6.950 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 152 g/km | 4.154 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | – | 179 g/km | 1.886 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 143 g/km | 1.288 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | – | 206 g/km | 514 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | – | 171 g/km | 362 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | – | 174 g/km | 312 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | – | 207 g/km | 134 |
| 2010 | 2,0 L | – | Flex Fuel (E85) | – | 185 g/km | 88 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 142 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Flex Fuel (E85) | – | 174 g/km | 22 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 151 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 42 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013D2 | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013D2 Start/Stop | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013D3 Manual | 2,0 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.0 Manual | 2,0 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2013T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2013T5 Manual | 2,5 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 8,0–8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012D2 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012D2 Start/Stop | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012D2 Manual | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D3 Manual | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20122.0 · 2.0 Manual | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012T5 Manual | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012T5 Auto | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2012T5 Manual | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2009–20101.6D DRIVe | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 20101.6D DRIVe Start/Stop (from wk0946) | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2007–20101.6 | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2008–20101.8 | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2009–20101.8F Flexifuel | 1,8 L | – | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20102.0D | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2008–20102 · 2.0 | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2010T5 Geartronic | 2,5 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2007–2010T5 | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km NEDC | 203–208 g/km |
| 2007–20091.6D | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2007–20092.4i | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,4 L/100 km NEDC | 200 g/km |
| 20092.4i (170PS) Geartronic | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2007–2009T5 Geartronic | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2007–20081.8 · 1.8F | 1,8 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20082.4i Geartronic | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 214 g/km |
| 20072 | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
Frankreich 9 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012C30 D2 (115ch) BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012C30 D2 (115ch) Stop&Start BVM6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012C30 2.0 (145ch) BVM5 | – | 107 kW (145 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2012C30 D3 (150ch) Geartronic 6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C30 D3 (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012C30 D4 (177ch) Geartronic 6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C30 D4 (177ch) BVM6 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012C30 T5 (230ch) BVM6 | – | 169 kW (230 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 2012C30 T5 (230ch) BVA5 | – | 169 kW (230 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 211 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





