Volkswagen up! I
Der Volkswagen up! I (2011–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 81 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: AA · Verkauft in: Frankreich, Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.540–3.600 mm RDW | – |
| Breite | 1.640–1.650 mm RDW | 1.641 mm |
| Höhe | 1.460–1.480 mm RDW | – |
| Radstand | 2.410 mm RDW | 2.420 mm |
| Spurweite vorne | 1.412–1.433 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.408–1.428 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 829–933 kg RDW | 929–1.180 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 929–1.033 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.290–1.370 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–490 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 4 RDW | – |
| Türen | 2–5 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 251 L |
| Kraftstofftank | – | 35 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160–172 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 90–212 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 165/70R14, 185/55R15, 185/50R16, 175/65R14, 165/65R15, 195/40R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,6 % (95,3–95,9) | 92,2 % | 15.283 |
| 4–5 Jahre | 94,0 % (93,8–94,2) | 91,0 % | 55.099 |
| 6–8 Jahre | 90,0 % (89,8–90,2) | 86,4 % | 121.176 |
| 9–12 Jahre | 87,0 % (86,8–87,1) | 77,9 % | 147.960 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,6 % | 28,5 % |
| Bremsen | 15,9 % | 22,4 % |
| Fahrwerk | 7,3 % | 17,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,3 % | 7,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,1 % | 11,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 2,9 % | 4,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 81 Versionen des Volkswagen up! I
Alle 81 Versionen anzeigen
Europäische Union 36 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 92.192 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 61 kW (83 PS) | Elektrisch | 13,0–14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 256–258 km | 103.974 |
| 2021–2024 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 6.280 |
| 2021–2024 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Erdgas | 4,8–5,8 L/100 km WLTP | 104–106 g/km | – | 8.257 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 111 |
| 2023 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 48 |
| 2023 | Elektromotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 29 |
| 2023 | Elektromotor | 95 kW (129 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 258 km | 15 |
| 2023 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 12 |
| 2023 | Elektromotor | 84 kW (114 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 12 |
| 2023 | Elektromotor | 112 kW (152 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 12 |
| 2023 | Elektromotor | 72 kW (98 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 11 |
| 2023 | Elektromotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 10 |
| 2023 | Elektromotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 10 |
| 2023 | Elektromotor | 96 kW (131 PS) | Elektrisch | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 259 km | 10 |
| 2021 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 4,9 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 1.196 |
| 2011–2020 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | – | 96–105 g/km | – | 1.022.579 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 61 kW (83 PS) | Elektrisch | 13,0–13,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 256 km | 42.810 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | – | 99–129 g/km | – | 15.034 |
| 2012–2020 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Erdgas | – | 79–84 g/km | – | 97.790 |
| 2016–2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 110–153 g/km | – | 16.730 |
| 2020 | Elektromotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 946 |
| 2011–2020 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 97–108 g/km | – | 297.429 |
| 2013–2020 | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | 11,7–15,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 133 km | 23.872 |
| 2016–2020 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 97–115 g/km | – | 35.158 |
| 2020 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 12,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 97 g/km | – | 24 |
| 2018 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 11,7 kWh/100 km NEDC | 98 g/km | – | 129.973 |
| 2018 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 11,7 kWh/100 km NEDC | 98 g/km | – | 31.730 |
| 2017 | 1,0 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | – | 101 g/km | – | 338 |
| 2017 | 1,0 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 108 g/km | – | 162 |
| 2016 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | LPG | – | 105 g/km | – | 3.630 |
| 2016 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | LPG | – | 109 g/km | – | 14 |
| 2012–2014 | – | – | Benzin | – | 105–106 g/km | – | 2.578 |
| 2013 | 1,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 106 g/km | – | 1.410 |
| 2013 | – | – | Erdgas | – | 79 g/km | – | 30 |
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019e-UP | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 11,7 kWh/100 km NEDC | – | 160 km |
| 2014–2018e-UP | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 11,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 160 km |
| 2017–20181.0 60PS ASG Move up! · 1.0 60PS ASG up! beats | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km | – |
| 2017–20181.0 60PS BMT Move up! · 1.0 60PS BMT Take up! · 1.0 60PS BMT up! beats | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 2017–20181.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! · 1.0 60PS up! beats | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS ASG BMT High up! | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS BMT High up! · 1.0 75PS BMT up! beats | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS ASG up! beats | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2017–20181.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! beats | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2017–20181.0 90PS High up! · 1.0 90PS up! beats | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.0 115PS GTI | 1,0 L | 85 kW (115 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS · Look up! 1.0 60PS · Move up! 1.0 60PS und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS ASG · Look up! 1.0 60PS ASG · Move up! 1.0 60PS ASG und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2015–20161.0 60PS with Stop-Start · Move up! 1.0 60PS BlueMotion Technology | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km | – |
| 2015–20161.0 75PS ASG · Club up! 1.0 75PS ASG · High up! 1.0 75PS ASG und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 2015–20161.0 75PS with Stop-Start · High up! 1.0 75PS BlueMotion Technology | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km | – |
| 2016Club up! 1.0 75PS · High up! 1.0 75PS · Rock up! 1.0 75PS und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20151.0 75PS | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2013–20141.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 2013–20141.0 MPI 60PS ASG | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2013–20141.0 60PS BlueMotion Technology Move up! | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,1–4,5 L/100 km NEDC | 95 g/km | – |
| 2013–20141.0 75PS BlueMotion Technology High Up! · 1.0 75PS BlueMotion Technology High up! | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km | – |
| 2013–20141.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! Black · 1.0 75PS up! White und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2013–20141.0 MPI 75PS ASG | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20121.0 60PS BlueMotion Technology Move up! | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 20121.0 60PS Move up! · 1.0 60PS Take up! | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20121.0 MPI 60PS ASG | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 20121.0 75PS High up! · 1.0 75PS up! Black · 1.0 75PS up! White | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20121.0 MPI 75PS ASG | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
Frankreich 16 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI ASG5 | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 60 MPI BMT | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015ECO UP! 1.0 68 GNV | – | 50 kW (68 PS) | Erdgas | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 75 MPI | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2014–2015UP! 1.0 75 MPI BMT | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2013–2015UP! 1.0 MPI (75ch) ASG 5 · UP! 1.0 75 MPI ASG5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015UP! 1.0 75 MPI (CROSS UP) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015E-UP! (82ch) | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | Automatik | – | – |
| 2014UP! 1.0 75 MPI (cross up) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2014e-up (82ch) | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | Automatik | – | – |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (60ch) · UP! 1.0 MPI (60ch) BVM5 | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (60ch) BMT · UP! 1.0 MPI (60ch) BVM5 BMT | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013UP! 1.0 MPI (60ch) ASG 5 | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2012–2013NOUVELLE up! 1.0 MPI (75ch) BMT · UP! 1.0 MPI (75ch) BVM5 BMT | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km |
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