Volkswagen Tiguan II
Der Volkswagen Tiguan II (2018–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 5 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: AD, BW · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.490–4.710 mm RDW | 4.720 mm TC | 4.764 mm |
| Breite | 1.840–1.860 mm RDW | 1.830 mm TC | – |
| Höhe | 1.630–1.660 mm RDW | 1.690 mm TC | 1.628–1.673 mm |
| Radstand | 2.680–2.790 mm RDW | 2.790 mm TC | 2.681–2.791 mm |
| Spurweite vorne | 1.575–1.589 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.564–1.579 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.390–1.719 kg RDW | 1.713–1.749 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.490–1.819 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.980–2.360 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–2.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 740–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–213 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 250–500 Nm ASTRA | – | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 13,0 kWh |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/65R17, 235/55R18, 235/50R19, 235/45R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2021: ★★★★★ · 2023–2024: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,6 % (92,4–92,8) | 92,2 % | 76.911 |
| 4–5 Jahre | 92,4 % (92,3–92,5) | 91,0 % | 143.681 |
| 6–8 Jahre | 91,0 % (90,7–91,4) | 86,4 % | 27.802 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,9 % | 23,6 % |
| Bremsen | 19,2 % | 14,7 % |
| Fahrwerk | 6,6 % | 4,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,1 % | 6,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,8 % | 5,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.174 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2024. 25 Unfälle · 9 Brände · 32 Verletzungen
- Motor 362
- Elektrische Anlage 257
- Fahrerassistenz 159
- Getriebe und Antriebsstrang 137
- Kraftstoffanlage 100
- Bremsen 56
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 5 Versionen des Volkswagen Tiguan II
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 222–241 g/km |
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 206–229 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 243 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 253 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4–10,2 L/100 km 5-Zyklus | 219–241 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.