Toyota Urban Cruiser First generation
Der Toyota Urban Cruiser First generation (2009–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: XP110 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.930 mm RDW | 3.930 mm |
| Breite | 1.730 mm RDW | 1.725 mm |
| Höhe | 1.530 mm RDW | 1.525–1.540 mm |
| Radstand | 2.460 mm RDW | 2.460 mm |
| Spurweite vorne | 1.485 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.490 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.105 kg RDW | 1.150–1.210 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.205 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.590 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 800 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 550 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 128–205 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/60R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 82,9 % (81,8–84,0) | 77,9 % | 4.480 |
| 13 Jahre und älter | 79,8 % (78,8–80,8) | 69,2 % | 6.220 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 41,4 % | 32,6 % |
| Reifen | 29,0 % | 31,2 % |
| Fahrwerk | 27,9 % | 35,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 21,9 % | 24,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 10,1 % | 14,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 9,4 % | 10,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 15 Versionen des Toyota Urban Cruiser First generation
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Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 124–126 g/km | 12.151 |
| 2011–2014 | 1,3 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 129–131 g/km | 3.824 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 129 g/km | 432 |
| 2011–2012 | 1,3 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 129 g/km | 940 |
| 2011 | – | – | Diesel | 126 g/km | 16 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diesel | 126 g/km | 12.464 |
| 2010 | 1,3 L | – | Benzin | 129 g/km | 9.956 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 128 g/km | 86 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20121.33 VVT-i 6 speed Manual | 1,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.4 D-4D 6 speed Manual | 1,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20101.4 D-4D 6-speed Manual | 1,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012URBAN CRUISER (90ch) 2WD 1.4 D-4D FAP | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012URBAN CRUISER (90ch) AWD 1.4 D-4D FAP | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012URBAN CRUISER (101ch) 2WD 1.33 VVT-i Stop & Start | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.