Toyota Supra A90
Der Toyota Supra A90 (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 25 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: A90, J29
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.380 mm RDW | 4.380 mm TC | – |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | – |
| Höhe | 1.290–1.300 mm RDW | 1.290 mm TC | – |
| Radstand | 2.470 mm RDW | 2.470 mm TC | – |
| Spurweite vorne | 1.593–1.610 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.588–1.621 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.370–1.477 kg RDW | 1.541 kg TC | 1.470–1.580 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.470–1.577 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.710–1.815 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 290 L |
| Kraftstofftank | – | – | 52 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 400–500 Nm ASTRA | – | 320–571 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 255/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,1 % (92,1–95,6) | 92,2 % | 677 |
| 4–5 Jahre | 93,7 % (91,3–95,4) | 91,0 % | 537 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 14,9 % | 22,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,7 % | 1,3 % |
| Fahrwerk | 1,2 % | 3,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 1,2 % | 5,9 % |
| Bremsen | 1,0 % | 12,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
45 Beschwerden für die Modelljahre 2020–2025. 4 Unfälle · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 25 Versionen des Toyota Supra A90
Alle 25 Versionen anzeigen
Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–169 g/km | 1.372 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 186–194 g/km | 1.722 |
| 2025 | 3,0 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | 9,0 L/100 km WLTP | 205 g/km | 26 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | – | 163 g/km | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 170 g/km | 2.936 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 143 g/km | 414 |
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0 A Pro | 2,0 L | 254 kW (345 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 20242.0L Pro | 2,0 L | 258 kW (351 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20243.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 L | 335 kW (455 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 20243.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 L | 335 kW (455 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,8 L/100 km WLTP | 198 g/km |
| 20243.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 340 kW (462 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2022–20232.0 A Pro | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2022–20232.0L Pro | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 2022–20233.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2022–20233.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,8 L/100 km WLTP | 198 g/km |
| 2021–20233.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 254 kW (345 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1–8,2 L/100 km WLTP | 185–188 g/km |
| 20212 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20203.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km WLTP | 188 g/km |
| 20193.0l 2 door coupé | 3,0 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km WLTP | – |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 197–200 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 208–218 g/km |
| 2023–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Two-seater | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,9–9,4 L/100 km 5-Zyklus | 208–218 g/km |
| 2023–2026Two-seater | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,9–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 253–255 g/km |
| 2021–2024Two-seater | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,4–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 195–200 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.