Toyota RAV4 second generation

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Der Toyota RAV4 second generation (2001–2005): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 17 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: XA20

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.200–4.270 mm Traficom	–	3.860–4.230 mm
Breite	1.740–1.790 mm RDW	–	1.735 mm
Höhe	1.680–1.710 mm RDW	–	1.650–1.680 mm
Radstand	2.280–2.490 mm RDW	–	2.280–2.490 mm
Spurweite vorne	1.505–1.560 mm ASTRA	–	–
Spurweite hinten	1.495–1.560 mm ASTRA	–	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.095–1.285 kg RDW	–	–
Masse in fahrbereitem Zustand	1.195–1.385 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.590–1.825 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	1.000–2.000 kg ASTRA	–	–
Anhängelast, ungebremst	500–640 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	4–5 RDW	–	–
Türen	3–5 RDW	–	–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	175–185 km/h RDW	–	–
Drehmoment	161–400 Nm ASTRA	–	–
Elektro
Reichweite (EPA/NRCan)	–	142–153 km EPA	–

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/70R16, 235/60R16

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
13 Jahre und älter	72,2 % (71,9–72,5)	69,2 %	66.273

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Bremsen	48,1 %	36,4 %
Fahrwerk	43,1 %	41,6 %
Beleuchtung und Elektrik	35,9 %	28,8 %
Reifen	28,2 %	31,2 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	21,6 %	18,6 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten	19,7 %	17,1 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

1.445 Beschwerden für die Modelljahre 2001–2005. 111 Unfälle · 27 Brände · 97 Verletzungen · 1 Todesfall

Getriebe und Antriebsstrang 790
Elektrische Anlage 198
Motor 158
Airbags 138
Geschwindigkeitsregelung 112
Stabilitätskontrolle 43

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 17 Versionen des Toyota RAV4 second generation

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Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
20042.0 VVT-i 3-door	2,0 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	8,7 L/100 km NEDC	207 g/km
20042.0 VVT-i 3-door	2,0 L	Benzin	4-Gang-Automatik	9,2 L/100 km NEDC	218 g/km
2002–20042.0 D-4D	2,0 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	7,1 L/100 km NEDC	190 g/km
20042.0 VVT-i 5-door	2,0 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	8,8 L/100 km NEDC	211 g/km
20042.0 VVT-i 5-door	2,0 L	Benzin	4-Gang-Automatik	9,3 L/100 km NEDC	224 g/km

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2004–2005CLKUP	2,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km	–
2004–2005	2,4 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km	–
2004–2005CLKUP	2,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km	–
2004–2005	2,4 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	263 g/km	–
2002–2003	Elektromotor	Elektrisch	–	–	78 MPGe EPA	0 g/km	153 km
2001–2003	2,0 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	230 g/km	–
2001–2003CLKUP	2,0 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km	–
2001–2003	2,0 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	251 g/km	–

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2004–2005Sport utility vehicle	2,4 L	Benzin	4-Gang-Automatik	10,9 L/100 km 5-Zyklus	251 g/km
2004–2005Sport utility vehicle	2,4 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	11,0 L/100 km 5-Zyklus	253 g/km
2001–2003Sport utility vehicle	2,0 L	Benzin	4-Gang-Automatik	10,9–11,0 L/100 km 5-Zyklus	251–253 g/km
2001–2003Sport utility vehicle	2,0 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	10,9–11,0 L/100 km 5-Zyklus	251–253 g/km