Was ist der Rolls-Royce Flying Spur?
Der Rolls-Royce Flying Spur von 1995 war ein auf dem Silver Spur III mit langem Radstand basierendes Sondermodell. Er verband den formellen, auf Passagiere ausgerichteten Charakter einer Rolls-Royce-Limousine mit einem Turbomotor – ein für die Marke zu jener Zeit ungewöhnliches Merkmal. Seine aufrechten Proportionen transportierten den vertrauten Rolls-Royce-Limousinen-Look.
Der Flying Spur wurde 1995 in den Vereinigten Staaten und in Kanada geführt. Der Name tauchte später an anderen Rolls-Royce-Modellen wieder auf.
Motor und Leistung
Der Flying Spur hatte einen Benzinmotor, der in den Vereinigten Staaten mit 6,8 Litern und in Kanada mit 6,7 Litern angegeben ist. Er war mit einem Turbolader ausgestattet, was dieser großen Limousine einen stärker leistungsorientierten Charakter verlieh.
Wie wirtschaftlich ist der Rolls-Royce Flying Spur?
Der kombinierte US-EPA-Wert beträgt 11 MPG bzw. 21,4 L/100 km. Kanadas NRCan-Wert nach dem 5-cycle-Verfahren beträgt 20,9 L/100 km. Die Testmethoden unterscheiden sich je nach Markt: In Europa kommen WLTP oder NEDC zum Einsatz, in den USA EPA-Verfahren und in Kanada der 5-cycle-Test.
Wo wurde der Flying Spur verkauft?
Der Flying Spur taucht in den US-EPA- und den kanadischen NRCan-Zahlen für das Jahr 1995 auf.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto ist der Flying Spur von 1995?
Es ist eine Luxuslimousine als Sonderserie, basierend auf dem Silver Spur III mit langem Radstand.
War der Flying Spur mit einem Turbolader ausgestattet?
Ja. Sein Benzinmotor besaß einen Turbolader.
Welchen Kraftstoffverbrauch erzielt der Flying Spur offiziell?
Der kombinierte EPA-Wert beträgt 11 MPG bzw. 21,4 L/100 km. Der kanadische NRCan-Wert im 5-cycle-Test beträgt 20,9 L/100 km.
Welche Märkte listen den Flying Spur von 1995?
Er wird für das Jahr 1995 in den Vereinigten Staaten und in Kanada geführt.
