Renault Wind

Renault Wind
Foto: free photos & art / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 9 Versionen des Renault Wind (2010–2014) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2014
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 1,1 L bis 1,6 L
Leistung
von 74 kW (101 PS) bis 98 kW (133 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,0 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
23.898

Was ist der Renault Wind?

Der Wind war ein kleiner, zweisitziger Coupé-Roadster mit einem drehbaren Hardtop, das sich wegklappen ließ und den Innenraum zum Himmel hin öffnete. Dieses ungewöhnliche Dach verlieh dem Kompaktwagen einen besonderen Platz in Renaults Modellpalette.

Der Wind hatte eine einzige Generation mit der Datierung 2010–2013. Sein Markenzeichen war der Dachmechanismus, der den Wechsel zwischen einem geschlossenen Coupé und offenem Fahren ermöglichte.

Motoren und Leistung

Der Wind war in den aufgeführten Zahlen ausschließlich als Benziner erhältlich. EU-Versionen nutzten Motoren von 1,1 L bis 1,6 L mit einer Leistung von 74 kW (101 PS) bis 98 kW (133 PS). Die ADEME-Zahlen aus Frankreich spannen den Bogen von 75 kW (102 PS) bis 98 kW (133 PS). Die häufigste EU-Zulassungsvariante ist eine 1,1-L-Benzinversion mit einer Leistung von 74 kW (101 PS).

Wie sparsam ist der Renault Wind?

Der niedrigste französische ADEME-Wert liegt bei 6 L/100 km im NEDC-Test. EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2014 ab, während französische Zahlen die Jahre 2012–2013 abdecken. Europäische Zahlen verwenden Verfahren wie NEDC und WLTP; US-Einstufungen nutzen das EPA-Testverfahren und Kanada wendet ein 5-Zyklus-Verfahren an.

Wo wurde er verkauft?

Der Wind taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2010–2014 und den französischen ADEME-Zahlen von 2012–2013 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich über diese Jahre auf insgesamt 23.898 Fahrzeuge. Die aufgeführten Versionen verwenden Benzinmotoren.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Renault Wind verkauft?

Seine Generation ist auf 2010–2013 datiert; EU-Zulassungszahlen erstrecken sich von 2010–2014.

Welche Motorengrößen hatte der Wind?

Die aufgeführten EU-Benzinmotoren reichen von 1,1 L bis 1,6 L.

Wie lautet der offizielle Kraftstoffverbrauchswert des Wind?

Der niedrigste aufgeführte französische Wert liegt bei 6 L/100 km im NEDC-Test.

Wind first generation (2010–2014)

Renault Wind first generation
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Modellcodes: N95 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

Auf einen Blick: Länge 3.830 mm · Leergewicht 1.106–1.148 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–201 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 65,3 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 6 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2012–20141,1 L75 kW (102 PS)Benzin140–143 g/km2.352
2011–20131,6 L98 kW (133 PS)Benzin159–160 g/km2.740
2011–20121,1 L74 kW (101 PS)Benzin145 g/km8.359
20111,1 L75 kW (102 PS)Benzin–2.523
20101,1 L–Benzin145 g/km6.436
20101,6 L–Benzin163 g/km1.488

Frankreich 3 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2013WIND TCe (100ch)–75 kW (102 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2012WIND Wind TCe (100ch)–75 kW (102 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC145 g/km
2012WIND 1.6 16V (133ch)–98 kW (133 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,9 L/100 km NEDC159 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.