Renault Clio Clio V
Der Renault Clio Clio V (2019–2026): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 167 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: BJA · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.050–4.270 mm RDW | 4.050 mm |
| Breite | 1.730–1.770 mm RDW | 1.798 mm |
| Höhe | 1.440–1.450 mm RDW | 1.440 mm |
| Radstand | 2.580–2.590 mm RDW | 2.585 mm |
| Spurweite vorne | 1.506–1.518 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.494–1.506 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.057–1.248 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.157–1.348 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.580–1.770 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 900–1.200 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 575–670 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 171–188 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 95–260 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,2 % (91,7–92,8) | 92,2 % | 8.568 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,6 % | 20,5 % |
| Bremsen | 10,0 % | 10,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,7 % | 5,6 % |
| Räder | 2,1 % | 0,4 % |
| Fahrwerk | 2,0 % | 2,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,5 % | 4,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 167 Versionen des Renault Clio Clio V
Alle 167 Versionen anzeigen
Europäische Union 55 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 541.172 |
| 2022–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4,1–4,3 L/100 km WLTP | 95–97 g/km | 105.661 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 4,0–4,1 L/100 km WLTP | 108–109 g/km | 118.468 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 5,8–7,0 L/100 km WLTP | 108–109 g/km | 44.381 |
| 2022–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 5,6–7,0 L/100 km WLTP | 108–113 g/km | 71.833 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 118–121 g/km | 77.668 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 4,0 L/100 km WLTP | 92 g/km | 3.079 |
| 2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 97 g/km | 640 |
| 2025 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 5,1 L/100 km WLTP | 115 g/km | 291 |
| 2024 | 1,6 L | 51 kW (69 PS) | Hybrid | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km | 52.381 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 122–123 g/km | 16.672 |
| 2022 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4,3 L/100 km WLTP | 99 g/km | 21.354 |
| 2022 | 1,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 78 |
| 2021 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4,2 L/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP | 99 g/km | 73.960 |
| 2021 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 5,6 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 108 g/km | 33.478 |
| 2021 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 4,0 L/100 km WLTP | 110 g/km | 17.684 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 4,6 L/100 km WLTP | 119 g/km | 8.529 |
| 2021 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 130 g/km | 3.752 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,0 L/100 km WLTP | 110 g/km | 2.895 |
| 2021 | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | 5,0 L/100 km WLTP | 122 g/km | 1.694 |
| 2021 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 135 g/km | 1.517 |
| 2021 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Erdgas | 5,4 L/100 km WLTP | 108 g/km | 1.029 |
| 2021 | 0,9 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP | 136 g/km | 564 |
| 2021 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 5,0 L/100 km WLTP | 121 g/km | 413 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Erdgas | 5,4 L/100 km WLTP | 110 g/km | 319 |
| 2021 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 3,6 L/100 km WLTP | 94 g/km | 244 |
| 2021 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 99 g/km | 10 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 99–100 g/km | 272.125 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | – | 94 g/km | 152.407 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 114–116 g/km | 277.359 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 118 g/km | 55.314 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 34.331 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | – | 114–115 g/km | 122.976 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | – | 94–107 g/km | 28.372 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 94 g/km | 36.343 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | – | 83 g/km | 23.093 |
| 2020 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 7.160 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 5.879 |
| 2019–2020 | 1,3 L | – | Benzin | – | 118 g/km | 1.655 |
| 2020 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 1.494 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 105 g/km | 75.228 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 83 g/km | 877 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 104–105 g/km | 98.634 |
| 2020 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | – | 105 g/km | 388 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 83 g/km | 333 |
| 2019–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 109 g/km | 17.066 |
| 2019 | 1,1 L | 54 kW (73 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 826 |
| 2019 | 1,2 L | 87 kW (118 PS) | Benzin | – | 119 g/km | 432 |
| 2019 | 1,6 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 156 |
| 2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 90 g/km | 104 |
| 2019 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 133 g/km | 38 |
| 2019 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | – | 103 g/km | 34 |
| 2019 | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 99 g/km | 24 |
| 2019 | 1,3 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 102 g/km | 14 |
| 2019 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 105 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026evolution TCe 90 ^MY24] · evolution TCe 90 ^MY25] · evolution TCe 90 MY26 und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026Evolution TCe 90 MY22 · Techno TCe 90 MY22 · techno TCe 90 ^MY24] und 6 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026Evolution TCe 90 MY22 · Techno TCe 90 MY22 · esprit Alpine TCe 90 ^MY24] und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026esprit alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY24] · techno E-Tech full hybrid 145 ^MY24] · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2025–2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY24] · evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] · evolution full hybrid E-Tech 145hp MY26 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km WLTP | 95 g/km |
| 2025–2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY24] · evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km WLTP | 96 g/km |
| 2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] · techno + full hybrid E-Tech 145 MY27 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 98 g/km |
| 2026esprit Alpine full hybrid E-Tech 145hp MY26 · techno + full hybrid E-Tech 145 MY27 · techno full hybrid E-Tech 145hp MY26 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 96 g/km |
| 2026iconic esprit Alpine full hybrid E-Tech 145 MY27 · techno esprit Alpine full hybrid E-Tech 145 MY27 · techno full hybrid E-Tech 145hp MY26 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2026iconic esprit Alpine full hybrid E-Tech 145 MY27 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2025RS Line TCe 90 MY22 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto · Play E-TECH Hybrid 140 Auto und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2025E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2025Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2025S Edition E-TECH Hybrid 140 Auto · Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2025RS Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2022–2025Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 96 g/km |
| 2025techno E-Tech full hybrid 145 [MY25] | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2024Iconic SCe 65 MY21.5 · Play SCe 65 MY21 · Play SCe 65 MY21.5 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2024Iconic SCe 65 MY21.5 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2024Iconic SCe 75 with BOSE | 1,0 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 121–122 g/km |
| 2024Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21 · Play TCe 90 MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2024Evolution TCe 90 MY22 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Iconic Edition TCe 90 MY21.5 und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km |
| 2024RS Line TCe 90 MY21.5 · RS Line TCe 90 MY22 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2024Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 · S Edition TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130–131 g/km |
| 2024Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024RS Line TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024Iconic TCe 100 with BOSE | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 117–120 g/km |
| 2024Iconic Blue dCi 85 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 109–111 g/km |
| 2024Iconic Blue dCi 85 with BOSE | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2024E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2024Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · Lutecia SE E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2024E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY24] | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km WLTP | 95–96 g/km |
| 2024Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 96 g/km |
| 2024E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · RS Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2024esprit alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY24] · techno E-Tech full hybrid 145 ^MY24] | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2024techno E-Tech full hybrid 145 [MY25] | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2021–2023Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2021–2023RS Line TCe 90 MY21 · RS Line TCe 90 MY21.5 · RS Line TCe 90 with BOSE MY21 und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021–2023RS Line TCe 90 MY21 · RS Line TCe 90 MY21.5 · RS Line TCe 90 MY22 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2023RS Line TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2023R.S. Line BOSE Edition TCe 100 · R.S. Line TCe 100 · R.S. Line TCe 100 with BOSE und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 118–121 g/km |
| 2021–2023Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2022–2023E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2022–2023E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2022–2023Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2023esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2023esprit Alpine TCe 90 MY24 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · RS Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km WLTP | 97 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 75 MY18 | 0,9 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2021–2022Play TCe 75 MY18 | 0,9 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2021–2022Dynamique Nav TCe 90 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2022Dynamique Nav TCe 90 · GT Line TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km |
| 2021–2022Play TCe 90 MY18 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 65 MY21 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 65 MY21 · Iconic SCe 65 MY21.5 · Play SCe 65 MY21 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 65 MY21.5 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 75 · Iconic SCe 75 with BOSE · Play SCe 75 | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 75 · Play SCe 75 | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2021–2022Iconic SCe 75 with BOSE | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21.5 und 8 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2022Iconic TCe 90 Auto CVT MY21 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2022Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2022Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 · S Edition TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 130–131 g/km |
| 2022RS Line TCe 90 Auto CVT MY21 · RS Line TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Iconic TCe 100 with BOSE · Play TCe 100 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Iconic TCe 100 with BOSE · S Edition TCe 100 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021–2022Iconic TCe 100 Auto CVT · Play TCe 100 Auto CVT | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021–2022Play TCe 100 · R.S. Line TCe 100 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2021–2022Play TCe 100 Auto CVT · S Edition TCe 100 Auto CVT · S Edition TCe 100 Auto CVT with BOSE | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 100 Auto CVT with BOSE | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2022Iconic TCe 100 Auto CVT | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2022Iconic TCe 100 Auto CVT · R.S. Line TCe 100 Auto CVT · S Edition TCe 100 Auto CVT und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2022R.S. Line TCe 100 Auto CVT | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2022S Edition TCe 100 Auto CVT · S Edition TCe 100 Auto CVT with BOSE | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 130 Auto EDC | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 130 Auto EDC · R.S. Line TCe 130 Auto EDC with BOSE · S Edition TCe 130 Auto EDC und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021–2022S Edition TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 85 · Play Blue dCi 85 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 85 · R.S. Line Blue dCi 85 with BOSE | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2021–2022Iconic Blue dCi 85 with BOSE · Play Blue dCi 85 · R.S. Line Blue dCi 85 und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2021–2022R.S. Line Blue dCi 85 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021–2022Dynamique Nav dCi 90 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2021–2022Dynamique Nav dCi 90 Auto EDC · Play dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 · Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021–2022GT Line dCi 90 MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021–2022Iconic dCi 90 MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021–2022Play dCi 90 MY18 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2022Iconic Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · Lutecia SE E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2021Iconic TCe 90 Auto CVT MY21 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2021Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021Iconic TCe 90 Auto CVT MY21.5 · S Edition TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2021RS Line TCe 90 Auto CVT MY21 · RS Line TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021S Edition TCe 90 Auto CVT MY21.5 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2021Iconic TCe 100 Auto CVT · R.S. Line TCe 100 Auto CVT · S Edition TCe 100 Auto CVT und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2021R.S. Line TCe 100 Auto CVT | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2021E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto · Iconic E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2021E-TECH Launch Edition Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2021R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto my21.5 · R.S.Line E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 140 Auto und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2021S Edition E-TECH Hybrid 140 Auto MY21.5 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 4-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
Frankreich 7 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CLIO (67ch) | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026CLIO (91ch) | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km |
| 2026CLIO (91ch) | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2026CLIO (101ch) | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2026CLIO (101ch) | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026CLIO (101ch) | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026CLIO (94ch+24Kw) | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km WLTP | 93 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.