Renault Clio Clio IV
Der Renault Clio Clio IV (2012–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 219 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: X98 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.050–4.270 mm RDW | 4.062–4.262 mm |
| Breite | 1.730 mm RDW | 1.732 mm |
| Höhe | 1.440–1.450 mm RDW | 1.448 mm |
| Radstand | 2.580–2.590 mm RDW | 2.589 mm |
| Spurweite vorne | 1.458–1.509 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.456–1.513 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 984–1.143 kg RDW | 980–1.071 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.084–1.243 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.588–1.711 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 900–1.200 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 540–620 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–197 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 107–220 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/55R16, 185/65R15, 205/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 90,9 % (90,6–91,3) | 92,2 % | 25.854 |
| 4–5 Jahre | 88,1 % (87,9–88,3) | 91,0 % | 96.121 |
| 6–8 Jahre | 75,9 % (75,7–76,1) | 86,4 % | 160.443 |
| 9–12 Jahre | 68,9 % (68,3–69,5) | 77,9 % | 21.988 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 33,4 % | 26,5 % |
| Bremsen | 25,7 % | 18,9 % |
| Fahrwerk | 15,2 % | 10,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,8 % | 6,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 7,6 % | 7,5 % |
| Räder | 3,2 % | 0,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 219 Versionen des Renault Clio Clio IV
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Europäische Union 80 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 99–100 g/km | 272.125 |
| 2012–2020 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | – | 94–129 g/km | 152.418 |
| 2012–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 104–116 g/km | 1.335.490 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 118 g/km | 55.314 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 53 kW (72 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 34.331 |
| 2018–2020 | 0,9 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | – | 114–115 g/km | 150.254 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | – | 94–107 g/km | 28.372 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 94 g/km | 36.343 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | – | 83 g/km | 23.093 |
| 2020 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 7.160 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 5.879 |
| 2019–2020 | 1,3 L | – | Benzin | – | 118 g/km | 1.655 |
| 2020 | 1,0 L | 49 kW (67 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 1.494 |
| 2012–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 85–106 g/km | 884.137 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 83 g/km | 877 |
| 2012–2020 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 84–105 g/km | 1.130.699 |
| 2020 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | – | 105 g/km | 388 |
| 2020 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 83 g/km | 333 |
| 2016–2020 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 107–113 g/km | 49.917 |
| 2012–2019 | 1,1 L | 54 kW (73 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 613.883 |
| 2015–2019 | 1,2 L | 87 kW (118 PS) | Benzin | – | 119–120 g/km | 62.696 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 18.061 |
| 2016–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 90–91 g/km | 23.066 |
| 2013–2019 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 133–144 g/km | 22.670 |
| 2019 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Diesel | – | 103 g/km | 34 |
| 2019 | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 99 g/km | 24 |
| 2019 | 1,3 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 102 g/km | 14 |
| 2019 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 12 |
| 2018 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 0,3 kWh/100 km NEDC | 90 g/km | 153.930 |
| 2018 | 0,9 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 105 g/km | 113 |
| 2018 | 1,5 L | – | Diesel | – | 105 g/km | 24 |
| 2017 | 1,2 L | 87 kW (118 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 119 g/km | 46.480 |
| 2017 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 139 g/km | 16.485 |
| 2017 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 101 g/km | 15.128 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 106 g/km | 5.952 |
| 2017 | 1,1 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 5.574 |
| 2017 | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 119 g/km | 2.836 |
| 2017 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 85 g/km | 1.700 |
| 2017 | 1,5 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 85 g/km | 1.417 |
| 2017 | 0,9 L | 99 kW (135 PS) | LPG | – | 106 g/km | 127 |
| 2017 | 1,2 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | – | 118 g/km | 106 |
| 2017 | 1,6 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 48 |
| 2012–2017 | 1,5 L | 65 kW (88 PS) | Diesel | – | 99–102 g/km | 72.885 |
| 2017 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 87 g/km | 21 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | – | 90 g/km | 18 |
| 2017 | 1,6 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 133 g/km | 10 |
| 2012–2016 | 1,1 L | 54 kW (73 PS) | LPG | – | 117–127 g/km | 38.236 |
| 2013–2016 | 1,2 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 120 g/km | 37.601 |
| 2013–2016 | 0,9 L | – | Benzin | – | 102–104 g/km | 20.728 |
| 2012–2016 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 129–135 g/km | 224.600 |
| 2016 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 85 g/km | 12 |
| 2014–2015 | 1,1 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 734 |
| 2013–2015 | 1,2 L | – | Benzin | – | 120 g/km | 471 |
| 2012–2015 | 1,5 L | 54 kW (73 PS) | Diesel | – | 94–95 g/km | 370 |
| 2014 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 111 g/km | 57 |
| 2012–2014 | – | – | Benzin | – | 120–130 g/km | 597 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 91–104 g/km | 740 |
| 2014 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 93 g/km | 24 |
| 2014 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 127 g/km | 21 |
| 2014 | 2,6 L | – | Benzin | – | 127 g/km | 18 |
| 2014 | 1,5 L | 60 kW (82 PS) | Diesel | – | 101 g/km | 17 |
| 2014 | 0,9 L | 54 kW (73 PS) | Benzin | – | 114 g/km | 12 |
| 2013 | 1,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 96 g/km | 11.676 |
| 2013 | 1,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 130 g/km | 4.681 |
| 2013 | 0,9 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 108 g/km | 3.671 |
| 2012–2013 | 1,1 L | 76 kW (103 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 21.045 |
| 2013 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 190 g/km | 161 |
| 2012–2013 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | LPG | – | 122–127 g/km | 5.548 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 144 g/km | 52 |
| 2012–2013 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 135 g/km | 3.582 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | – | 190 g/km | 3.012 |
| 2012–2013 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Diesel | – | 110 g/km | 7.719 |
| 2012–2013 | 1,1 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 126–127 g/km | 613 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 120 g/km | 31 |
| 2013 | 0,9 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 105 g/km | 29 |
| 2012–2013 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 178–179 g/km | 4.471 |
| 2012 | 1,1 L | 53 kW (72 PS) | LPG | – | 121 g/km | 4.604 |
| 2012 | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Benzin | – | 155 g/km | 823 |
| 2012 | 1,1 L | 76 kW (103 PS) | LPG | – | 125 g/km | 19 |
| 2012 | 1,5 L | – | Benzin | – | 125 g/km | 15 |
Vereinigtes Königreich 49 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Energy TCE 90 S/S · Energy TCe 90 S/S | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2017–2018Energy TCe 90 S/S · Energy TCe 90 s/s | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2018Energy TCe 90 s/s Eco | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2018Iconic TCe 90 MY18 · Iconic TCe 75 MY18 · GT Line TCe 90 MY18 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2017–2018TCe 90 S/S ECO | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2018Energy dCi 90 s/s Eco | 1,1 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012–20181.2 16V 75 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–5,8 L/100 km NEDC | 127–135 g/km |
| 2016–2018GT Line TCE 120 EDC · GT Line TCe 120 EDC · TCe 120 EDC S/S und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2017–2018TDC 120 S/S · Energy TCe 120 s/s | 1,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2018dCi 90 EDC · dCi 90 Auto EDC | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 90 S/S · dCi 90 S/S · Energy dCi 90 s/s | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 90 S/S ECO | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 82–84 g/km |
| 2017–2018dCi 110 S/S · Energy dCi 110 s/s | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2018Energy dCi 90 Auto EDC s/s | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2018Play dCi 90 MY18 · GT Line dCi 90 MY18 · Iconic dCi 90 MY18 | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2018Play dCi 90 Auto EDC MY18 · Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 · GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2016–20181.6 Renault Sport RS Trophy EDC · 1.6 Turbo R.S Trophy EDC · 1.6 Turbo RS 220 Trophy EDC s/s | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2016–2018GT Line 1.6Turbo RS EDC · GT Line 1.6 Turbo RS EDC · Renault Sport 1.6 Turbo RS EDC und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2015TCE 90 16" wheels | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015TCE 90 17" wheels | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015TCE 90 ECO | 0,9 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20151.2 Turbo 100 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2015GT Line | 1,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–20151.5 dCi 88 | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2012–20151.5 dCi 88 ECO | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015dCi 90 16" wheels | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015dCi 90 17" wheels | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015dCi 90 ECO | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2015dCi 90 Auto EDC | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2012–20151.6 VVT | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015Renaultsport | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 200 and Cup | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2013–2014TCE 90 16" wheels | 0,9 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–2014TCE 90 17" wheels | 0,9 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–2014TCE 90 ECO | 0,9 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.2 16V 75 | 1,1 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,5–5,8 L/100 km NEDC | 127–135 g/km |
| 2013–20141.2 Turbo 100 | 1,1 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2013–2014GT Line | 1,2 L | Benzin | Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013–20141.5 dCi 88 | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2013–20141.5 dCi 88 ECO | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2013–2014dCi 90 16" wheels | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013–2014dCi 90 ECO | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2013–2014dCi 90 17" wheels | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 3,4–3,6 L/100 km NEDC | 90–93 g/km |
| 2014dCi 90 AUTO EDC | 1,5 L | Diesel | Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013–20141.6 VVT | 1,6 L | Benzin | Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–2014Renaultsport | 1,6 L | Benzin | Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20142.0 200 and Cup | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 20121.2 TCE 100 · 1.2 Turbo 100 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012Gordini | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 195 g/km |
Frankreich 90 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CLIO 1.2 16V (75ch) GPL | – | 53 kW (72 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2015CLIO 1.2 16V (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2015CLIO 1.2 16V (75ch) GPL | – | 54 kW (73 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015CLIO Estate 1.2 16V (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2015CLIO dCi (75ch) eco² 95g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO Estate dCi (75ch) eco2 95g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO dCi (75ch) eco² 90g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO Estate dCi (75ch) eco2 90g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO Energy TCe (90ch) eco² | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015CLIO Estate Energy TCe (90ch) eco² | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104–105 g/km |
| 2015CLIO Estate Energy dCi (90ch) eco2 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO dCi (90ch) eco² 95g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO dCi (90ch) eco² 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO TCe (90ch) eco² | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015CLIO Energy dCi (90ch) eco² 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO Energy dCi (90ch) eco² 82g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,1 L/100 km NEDC | 82 g/km |
| 2015CLIO dCi (90ch) EDC eco² | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO Estate dCi (90ch) eco2 95g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO Estate dCi (90ch) eco2 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015CLIO Estate TCe (90ch) eco² | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015CLIO Estate Energy dCi (90ch) eco2 82g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,1 L/100 km NEDC | 82 g/km |
| 2015CLIO Estate dCi (90ch) EDC eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015CLIO TCe (120ch) EDC eco² | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2015CLIO Estate TCe (120ch) EDC eco2 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2015CLIO R.S. 1.6 T (200ch) EDC | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO 1.2 16V (75ch) GPL | – | 53 kW (72 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO 1.2 16V (75ch) GPL | – | 54 kW (73 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Nouvelle 1.2 16V (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Nouvelle 1.2 16V (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013–2014CLIO III 3p 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2014CLIO III 5p 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite dCi (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite dCi (90ch) EDC eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite EnergydCi (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite EnergyTCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite TCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Nouvelle EnergydCi (90ch) eco2 83g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite dCi (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite dCi (90ch) EDC eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite EnergydCi (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite EnergyTCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite TCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Nouvelle EnergydCi (90ch) eco2 83g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Estate Graphite TCe (120ch) EDC eco2 · Nouvelle CLIO Estate TCe (120ch) EDC eco2 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO Graphite TCe (120ch) EDC eco2 · Nouvelle CLIO TCe (120ch) EDC eco2 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014Nouvelle CLIO R.S. 1.6 T (200ch) EDC | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO 1.2 16v (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate 1.2 16V (75ch) | – | 54 kW (73 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013CLIO III 5p dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Energy TCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Energy TCe (90ch) eco2 99g | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Energy dCi (90ch) eco2 83g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Energy dCi (90ch) eco2 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate Energy TCe (90ch) eco2 | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate Energy dCi (90ch) eco2 EDC | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate Energy dCi (90ch) eco2 83g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,2 L/100 km NEDC | 83 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate Energy dCi (90ch) eco2 90g | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO TCe (120ch) EDC | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO Estate TCe (120ch) EDC | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013Nouvelle CLIO R.S. (200ch) EDC | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012CLIO III 5P 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012CLIO III 3P 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012CLIO Estate Live 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012CLIO III 5P 1.2 16V (75ch) GPL · CLIO III 3P 1.2 16V (75ch) GPL | – | 55 kW (75 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–7,6 L/100 km NEDC | 121–135 g/km |
| 2012CLIO III Live 5P dCi (75ch) eco2 105g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO III 3P dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO Estate Live dCi (75ch) eco2 105g | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO Campus Evolution 5P 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012CLIO Campus Evolution 3P 1.2 16V (75ch) | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012CLIO III 5P dCi (90ch) 89g eco2 | – | 65 kW (88 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012CLIO Estate dCi (90ch) 94g eco2 | – | 65 kW (88 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2012CLIO III 5P dCi (90ch) eco2 | – | 65 kW (88 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO III 3P dCi (90ch) eco2 | – | 65 kW (88 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO Estate dCi (90ch) eco2 | – | 65 kW (88 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012CLIO III 5P TCe (100ch) | – | 76 kW (103 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012CLIO III 3P TCe (100ch) | – | 76 kW (103 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012CLIO Estate TCe (100ch) eco2 | – | 76 kW (103 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012CLIO III 3P dCi (105ch) eco2 | – | 78 kW (106 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012CLIO Estate dCi (105ch) eco2 | – | 78 kW (106 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012CLIO III 5P dCi (105ch) eco2 | – | 78 kW (106 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012CLIO III 3P 1.6 16V BVA4 | – | 82 kW (111 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012CLIO III 5P 1.6 16V BVA4 | – | 82 kW (111 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012CLIO Estate 1.6 16V BVA4 | – | 82 kW (111 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012CLIO III 5P 1.6 16V (128ch) | – | 94 kW (128 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012CLIO III 3P 1.6 16V (128ch) | – | 94 kW (128 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012CLIO III Cup R.S 2.0 16V (203ch) | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 190 g/km |
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