Pontiac G5

Pontiac G5
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Die offiziellen Daten führen 8 Versionen des Pontiac G5 (2007–2010) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2007–2010
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,2 L bis 2,4 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
8,0 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Pontiac G5?

Der Pontiac G5 war ein kompaktes Coupé, das von 2007 bis 2010 zum Portfolio der Marke gehörte. Er basierte auf der Delta-Plattform von General Motors, die auch dem Chevrolet Cobalt als Grundlage diente. Die einzige Generation des G5 wurde von 2007 bis 2010 gebaut.

Motoren und Leistung

Der G5 nutzte sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada Benzinmotoren mit einem Hubraum von 2,2 L bis 2,4 L.

Wie sparsam ist der Pontiac G5?

Der kombinierte US-EPA-Wert reicht bis 30 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt 7,8 L/100 km. In Kanada liegt der niedrigste aufgeführte Wert im NRCan-5-Zyklus-Test bei 8 L/100 km. Da diese Werte auf unterschiedlichen Prüfverfahren beruhen, lassen sie sich am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte einordnen.

Wo wurde der G5 verkauft?

Der G5 wurde von 2007 bis 2010 in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft. Als kompaktes Coupé auf Basis der Delta-Plattform von General Motors ergänzte er Pontiacs Modellpalette um ein kleineres Alltagsauto.

Fragen und Antworten

War der Pontiac G5 ein Coupé?

Ja. Der G5 war ein kompaktes Coupé.

Welche Motoren waren im G5 erhältlich?

Die US-amerikanischen und kanadischen Versionen nutzten Benzinmotoren von 2,2 L bis 2,4 L.

Was ist der beste ausgewiesene Kraftstoffverbrauch des G5?

Der kombinierte US-EPA-Wert erreicht 30 MPG. In Kanada liegt der niedrigste angegebene Verbrauch bei 8 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test.

G5 first generation (2007–2010)

Pontiac G5 first generation
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Modellcodes: Delta · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.580–4.585 mm · Leergewicht 1.216–1.246 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25–30 MPG (7,8–9,4 L/100 km) EPA184–221 g/km
2007–2010CLKUP2,2 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA205–230 g/km
2007–20082,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
2007–2008CLKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010Subcompact2,2 LBenzin4-Gang-Automatik8,7–9,6 L/100 km 5-Zyklus200–221 g/km
2007–2010Subcompact2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,0–9,0 L/100 km 5-Zyklus184–207 g/km
2007–2008Subcompact2,4 LBenzin4-Gang-Automatik9,4–9,5 L/100 km 5-Zyklus216–219 g/km
2007–2008Subcompact2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,2–9,3 L/100 km 5-Zyklus212–214 g/km

Rückrufe für Pontiac G5

6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac G5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zündschlüssel lässt sich möglicherweise abziehen, bevor die Zündung ausgeschaltet ist2007–2010
  • Zündschloss kann Motor ausschalten und Airbagauslösung verhindern2007–2010
  • Kraftstoffpumpenanschluss kann reißen und undicht werden2007–2009
  • Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen2007–2010
  • Kraftstoffpumpenanschlüsse können reißen und undicht werden2007

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.