Rückrufe für Pontiac G5
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac G5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zündschlüssel lässt sich möglicherweise abziehen, bevor die Zündung ausgeschaltet ist
Der Schlüssel kann abgezogen werden, bevor die Zündung ausgeschaltet ist. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn sich ein Automatikgetriebe nicht in der Parkstufe befindet oder wenn ein Schaltgetriebe bei angezogener Handbremse nicht im Rückwärtsgang ist. Vertragshändler tauschen den Zündzylinder bei Bedarf aus und fräsen oder lernen zwei Schlüssel nach Bedarf an.
Zündschloss kann Motor ausschalten und Airbagauslösung verhindern
Das Zündschloss kann sich aus der Stellung „Run“ (Fahrt) herausbewegen und den Motor abstellen; die Airbags versagen dann möglicherweise bei der Auslösung in einem Unfall. Die Vertragshändler ersetzen das Zündschloss kostenlos. Bis zur Reparatur sollten alle anderen Gegenstände sowie Schlüsselanhänger vom Schlüsselring entfernt werden, sodass nur der Zündschlüssel verbleibt.
Kraftstoffpumpenanschluss kann reißen und undicht werden
Ein Kraftstoffpumpenanschluss aus Kunststoff kann reißen und Kraftstoff austreten lassen, was bei Erreichen einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Händler ersetzen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos.
Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen
Ein plötzlicher Ausfall der Servolenkungsunterstützung kann bei niedriger Geschwindigkeit einen höheren Lenkaufwand erfordern und dadurch das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen kostenlos den Elektromotor der Servolenkung.
Kraftstoffpumpenanschlüsse können reißen und undicht werden
Ein Kraftstoffzufuhr- oder -rücklaufanschluss aus Kunststoff der Kraftstoffpumpe kann reißen und Kraftstoff verlieren, was bei Kontakt mit einer Zündquelle möglicherweise einen Brand verursachen kann. Händler ersetzen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos.
Geteiltes Schaltkabel rastet eventuell nicht vollständig ein
Wenn der Clip des Schaltkabels nicht vollständig eingerastet ist, kann der gewählte Gang von der Position des Wählhebels abweichen. Das Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder rollt weg, nachdem es in der Stellung P abgestellt wurde. Die Vertragshändler überprüfen den Clip und ersetzen das Schaltkabel kostenlos, falls es nicht einrastet.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.