Oldsmobile Omega

Oldsmobile Omega
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des Oldsmobile Omega (1984) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,5 L bis 2,8 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Oldsmobile Omega?

Der Omega war Oldsmobiles Kompaktwagen und bildete den preisgünstigeren Einstieg in die Modellpalette der Marke. In seiner letzten Generation wurde er als Coupé oder Limousine angeboten und bot damit zwei Karosserievarianten in einem kleineren Format. Das Modelljahr 1984 war das letzte des Omega.

Oldsmobile gehörte zu General Motors, und der Omega nutzte die X-Body-Plattform des Konzerns. Mit der 1980 eingeführten dritten Generation wechselte das Auto vom Heck- zum Frontantrieb.

Generationen und Motoren

Der Omega hatte drei Generationen. Seine dritte Generation lief von 1980 bis 1984 auf der X-Body-Plattform mit Frontantrieb sowie Coupé- und Limousinen-Karosserieformen.

Die Hubräume der Benzinmotoren reichten von 2,5 L bis 2,8 L. Der kleinere Motor war ein Vierzylinder, die größere Variante ein V6.

Wie sparsam ist der Oldsmobile Omega?

Die EPA-Daten für die Vereinigten Staaten umfassen das Modelljahr 1984 und sechs Versionen. Der beste kombinierte Wert liegt bei 24 MPG, der niedrigste angegebene Verbrauch bei 9,8 L/100 km. Dies sind offizielle US-Testergebnisse für Benzinversionen.

Die EPA-Prüfung unterscheidet sich von den europäischen WLTP- und NEDC-Verfahren sowie dem kanadischen 5-Cycle-Test. Ergebnisse aus diesen Systemen sind nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Omega verkauft?

Der Omega war für das Modelljahr 1984 in den Vereinigten Staaten gelistet, mit Benzinmotoren von 2,5 L bis 2,8 L.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto war der Oldsmobile Omega?

Er war ein Kompaktwagen, der in seiner dritten Generation als Coupé oder Limousine angeboten wurde.

Wann wurde die dritte Generation des Omega verkauft?

Sie lief von 1980 bis 1984.

Welche Hubräume waren im US-Angebot des Modelljahrs 1984 verfügbar?

Die Benzinmotoren reichten von 2,5 L bis 2,8 L, einschließlich eines Vierzylinders und eines V6.

Was ist der beste kombinierte EPA-Kraftstoffverbrauch des Omega?

Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 24 MPG.

Omega third generation (1980–1984)

Oldsmobile Omega third generation
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Modellcodes: X-body · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.618 mm · Leergewicht 1.182–1.200 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1984(FFS) · (FFS) CA model2,5 LBenzin3-Gang-Automatik23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model2,5 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS)2,8 LBenzin3-Gang-Automatik19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)2,8 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model2,8 LBenzin3-Gang-Automatik19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model2,8 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Rückrufe für Oldsmobile Omega

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Oldsmobile Omega, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffzuleitungsanschluss kann undicht sein1984
  • Schrauben der hinteren Querlenkerhalterung können brechen1984
  • Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen1984
  • Bremskraftregler kann brechen und undicht werden1983

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.