Nissan Pathfinder Third generation
Der Nissan Pathfinder Third generation (2005–2012): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 27 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: R51 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810 mm RDW | 4.880 mm TC | – |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.849 mm |
| Höhe | 1.760–1.865 mm Traficom | 1.840 mm TC | – |
| Radstand | 2.850 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.570 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.075–2.185 kg RDW | 2.132–2.243 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.175–2.285 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.880–2.980 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.000–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 74 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 174–200 km/h RDW | – | 190 km/h |
| Drehmoment | 403–550 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/65R17, 255/60R18, 235/70R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 64,1 % (62,7–65,5) | 77,9 % | 4.367 |
| 13 Jahre und älter | 57,9 % (57,1–58,8) | 69,2 % | 12.443 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 47,6 % | 37,9 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 37,9 % | 15,7 % |
| Bremsen | 35,5 % | 34,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 32,9 % | 25,9 % |
| Reifen | 26,5 % | 31,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 17,3 % | 14,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.920 Beschwerden für die Modelljahre 2005–2012. 49 Unfälle · 10 Brände · 40 Verletzungen · 1 Todesfall
- Getriebe und Antriebsstrang 1.545
- Motor 1.070
- Kraftstoffanlage 594
- Elektrische Anlage 119
- Airbags 95
- Lenkung 46
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 27 Versionen des Nissan Pathfinder Third generation
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Europäische Union 9 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 229 g/km | 8.302 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 241–255 g/km | 1.089 |
| 2011–2012 | – | – | Diesel | 239–241 g/km | 74 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 250 g/km | 250 |
| 2011 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 250 g/km | 36 |
| 2011 | 2,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 249 g/km | 12 |
| 2010 | 2,5 L | – | Diesel | 239 g/km | 4.918 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 250 g/km | 256 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 255 g/km | 18 |
Vereinigtes Königreich 9 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20122.5 dCi 190ps | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 20122.5 dCi 190ps | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20102.5 dCi 190 | 2,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 20102.5 dCi 190 | 2,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2007–20092.5 dCi 4x4 | 2,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,8 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2007–20092.5 dCi 4x4 | 2,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 10,2–10,5 L/100 km NEDC | 276–283 g/km |
| 20062.5 dCi 4 x 4 | 2,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20062.5 dCi 4 x 4 | 2,5 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km NEDC | 267 g/km |
| 20064.0 V6 | 4,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 13,5 L/100 km NEDC | 327 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2012CLKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2010–2012 | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010–2012 | 5,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2009–2010 | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2005–2009CLKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2012Sport utility vehicle | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,5–15,2 L/100 km 5-Zyklus | 334–350 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 5,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 16,3–16,4 L/100 km 5-Zyklus | 375–377 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.