Nissan Murano second generation
Der Nissan Murano second generation (2009–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Z51 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.840–4.860 mm RDW | 4.820 mm TC | 4.829 mm |
| Breite | 1.890 mm RDW | 1.880 mm TC | 1.882–1.892 mm |
| Höhe | 1.720 mm RDW | 1.730 mm TC | 1.681 mm |
| Radstand | 2.830 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.824 mm |
| Spurweite vorne | 1.610 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.610 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.765–1.850 kg RDW | 1.826–1.891 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.865–1.950 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.365–2.495 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.585 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 196–210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| Drehmoment | 334–450 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R20, 235/65R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2014: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 75,7 % (72,4–78,7) | 69,2 % | 711 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 41,9 % | 41,6 % |
| Bremsen | 29,1 % | 36,4 % |
| Reifen | 27,0 % | 31,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 19,4 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 18,4 % | 18,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 18,1 % | 28,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.328 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2014. 53 Unfälle · 7 Brände · 53 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Bremsen 365
- Getriebe und Antriebsstrang 209
- Airbags 155
- Elektrische Anlage 142
- Lenkung 75
- Motor 73
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 21 Versionen des Nissan Murano second generation
Alle 21 Versionen anzeigen
Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 208–211 g/km | 10.149 |
| 2011–2014 | 3,5 L | 188 kW (256 PS) | Benzin | 243–251 g/km | 751 |
| 2013 | 2,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 210 g/km | 254 |
| 2013 | 3,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 248 g/km | 14 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 210 g/km | 122 |
| 2010 | 2,5 L | – | Diesel | 209 g/km | 2.558 |
| 2010 | 3,5 L | – | Benzin | 259 g/km | 1.000 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 239 g/km | 30 |
Vereinigtes Königreich 5 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013dCi 2.5 | 2,5 L | Diesel | Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20133.5 V6 | 3,5 L | Benzin | Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012dCi 2.5 | 2,5 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20123.5 V6 | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2009–20103.5 V6 from September 2008 · 3.5 V6 | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 10,9 L/100 km NEDC | 261 g/km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014MURANO 2.5 dCi | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 2012–2014MURANO 3.5L V6 | – | 188 kW (256 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 10,6 L/100 km NEDC | 248 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2010–2014 | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2009–2012VMODE CLKUP | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009VMODE CLKUP | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 11,8 L/100 km 5-Zyklus | 271 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 11,8–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 271–274 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.