Nissan Juke first generation
Der Nissan Juke first generation (2010–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 108 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F15 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.140 mm RDW | 4.130–4.160 mm TC | – |
| Breite | 1.770 mm RDW | 1.770 mm TC | 1.765 mm |
| Höhe | 1.570 mm RDW | 1.570 mm TC | – |
| Radstand | 2.530 mm RDW | 2.530 mm TC | 2.530 mm |
| Spurweite vorne | 1.525–1.539 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.505–1.537 mm ASTRA | 1.510–1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | 1.313–1.460 kg TC | 1.173–1.475 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.215–1.325 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.645–1.735 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.250 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 607–662 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.435–2.464 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 46 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–215 km/h RDW | – | 168–220 km/h |
| Drehmoment | 144–260 Nm ASTRA | – | 140–280 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18, 215/60R17, 215/65R16, 225/45R19
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2016: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,6 % (94,3–94,9) | 92,2 % | 17.361 |
| 4–5 Jahre | 92,0 % (91,9–92,2) | 91,0 % | 112.415 |
| 6–8 Jahre | 85,0 % (84,9–85,2) | 86,4 % | 295.995 |
| 9–12 Jahre | 70,6 % (70,5–70,8) | 77,9 % | 306.615 |
| 13 Jahre und älter | 65,3 % (64,7–65,9) | 69,2 % | 25.653 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 32,0 % | 28,8 % |
| Bremsen | 28,2 % | 23,0 % |
| Fahrwerk | 23,9 % | 18,2 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 10,4 % | 7,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 9,2 % | 12,1 % |
| Lenkung | 9,1 % | 2,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
478 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2017. 27 Unfälle · 13 Brände · 18 Verletzungen
- Motor 182
- Kraftstoffanlage 95
- Getriebe und Antriebsstrang 73
- Elektrische Anlage 67
- Geschwindigkeitsregelung 27
- Airbags 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 108 Versionen des Nissan Juke first generation
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Europäische Union 44 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | 16,1 kWh/100 km NEDC | 155 g/km | 62.974 |
| 2011–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 105–133 g/km | 658.562 |
| 2019 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 115 g/km | 7.410 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | LPG | – | 139–161 g/km | 5.790 |
| 2014–2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 128–130 g/km | 287.939 |
| 2011–2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 139–145 g/km | 424.822 |
| 2012–2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | LPG | – | 118–142 g/km | 12.684 |
| 2011–2019 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 148–167 g/km | 38.935 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 157 kW (213 PS) | Benzin | – | 170–172 g/km | 6.608 |
| 2013–2019 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 15.059 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | – | 165–168 g/km | 2.950 |
| 2019 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 16 |
| 2019 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 154 g/km | 12 |
| 2019 | 1,6 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | – | 154 g/km | 10 |
| 2018 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | – | 158 g/km | 8.445 |
| 2017–2018 | 1,2 L | – | Benzin | – | 130 g/km | 2.388 |
| 2018 | – | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | – | 168 |
| 2017 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 134 g/km | 5.844 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 2.032 |
| 2017 | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Benzin | – | 140 g/km | 1.360 |
| 2017 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 147 g/km | 1.116 |
| 2017 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 138 g/km | 900 |
| 2017 | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 168 g/km | 454 |
| 2017 | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 146 |
| 2017 | 1,6 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | – | 148 g/km | 104 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | – | 105 g/km | 84 |
| 2017 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 74 |
| 2017 | 1,6 L | 236 kW (321 PS) | Benzin | – | 172 g/km | 36 |
| 2012–2017 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 159–165 g/km | 10.842 |
| 2016 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | LPG | – | 138 g/km | 124 |
| 2010–2014 | – | – | Benzin | – | 146–153 g/km | 7.368 |
| 2014 | 1,6 L | – | Diesel | – | 139 g/km | 206 |
| 2010–2014 | 1,6 L | – | Benzin | – | 159–163 g/km | 7.012 |
| 2014 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 38 |
| 2014 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 104 g/km | 34 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | – | 112–133 g/km | 1.616 |
| 2013 | 1,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 119 g/km | 9.770 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 141 g/km | 8.452 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 164 g/km | 366 |
| 2013 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 169 g/km | 28 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | – | 145 g/km | 24.812 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diesel | – | 134 g/km | 10.444 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | – | 166 g/km | 3.546 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 152 g/km | 158 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018DIG-T 115 17 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18 inch wheel | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2016–2018dCi 110 17 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2016–2018dCi 110 18 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2018dCi 110 2WD Manual | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2016–20181.6 96PS · 1.6 96ps | 1,6 L | 71 kW (96 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 17" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 16" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 17" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 18" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 16" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 18" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2016–20181.6 117PS 17 inch wheel · 1.6 117ps 17 inch wheel | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.6 117PS 18 inch wheel · 1.6 117ps 18 inch wheel | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 4WD 18 inch wheel | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2017–2018DIG-T 214 4x4 M-Tronic | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 4x4 CVT | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,3 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015DIG-T 115PS | 1,2 L | 85 kW (115 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20151.5.dCi 110PS | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 20151.6 94PS | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20151.6 117PS | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015Nismo | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015Nismo 1.6 DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015Nismo | 1,7 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20141.2 DIG T | 1,2 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.5 dCi 2WD | 1,5 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 105–109 g/km |
| 2013–20141.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.6 2WD CVT | 1,6 L | – | Benzin | Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013–20141.6 Stop Start | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T · 1.6 DIG-T | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T CVT 4x4 · 1.6 DIG-T CVT 4x4 | 1,6 L | – | Benzin | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20121.5 dCi 2WD | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20121.6 2WD CVT | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20121.6 DiG-T | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20121.6 DiG-T CVT 4x4 | 1,6 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
Frankreich 16 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015JUKE 1.6 (94ch) | – | 69 kW (94 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.5 dCi | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–5,1 L/100 km NEDC | 104–134 g/km |
| 2015JUKE 1.2 | – | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 BVM5 | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 138–147 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 CVT | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015JUKE NISMO EURO 6 | – | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015JUKE NISMO CVT EURO6 | – | 140 kW (190 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015JUKE NISMO RS CVT All mode | – | 157 kW (213 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015JUKE NISMO RS | – | 160 kW (218 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014JUKE 1.6 BVM 5 | – | 69 kW (94 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 BVM6 | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | 140 kW (190 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4–7,6 L/100 km NEDC | 169–175 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013JUKE 1.6 BVM 5 | – | 69 kW (94 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–209 g/km |
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188–190 g/km |
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 191–205 g/km |
| 2013–2016 | 1,6 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 199–206 g/km |
| 2013–2016 | 1,6 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2012–2016 | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27–30 MPG (7,8–8,7 L/100 km) EPA | 185–205 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017Station wagon: Small | 1,6 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,9–8,9 L/100 km 5-Zyklus | 182–209 g/km |
| 2011–2017Station wagon: Small | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,7–8,7 L/100 km 5-Zyklus | 177–200 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.