Nissan 200SX B14
Der Nissan 200SX B14 (1995–1999): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 12 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: B14 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Breite | – | 1.692 mm |
| Höhe | – | 1.384 mm |
| Radstand | – | 2.535 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 283–311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.464 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
122 Beschwerden für die Modelljahre 1995–1998. 23 Unfälle · 3 Brände · 20 Verletzungen
- Airbags 45
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 12 Versionen des Nissan 200SX B14
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1995–1999(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1998–1999 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS), CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1995–1996(FFS), CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1995(FFS), 2MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Subcompact | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 8,6–8,8 L/100 km 5-Zyklus | 198–202 g/km |
| 1995–1999Subcompact | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,0–8,1 L/100 km 5-Zyklus | 184–186 g/km |
| 1995–1999Subcompact | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,0–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 230–237 g/km |
| 1995–1999Subcompact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,0–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 230–237 g/km |
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