Mitsubishi ASX first generation
Der Mitsubishi ASX first generation (seit 2010): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 99 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GA · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.230–4.370 mm RDW | 4.300–4.360 mm TC | 4.295–4.366 mm |
| Breite | 1.770–1.810 mm RDW | 1.770–1.810 mm TC | 1.770–1.810 mm |
| Höhe | 1.570–1.640 mm RDW | 1.630 mm TC | 1.625–1.641 mm |
| Radstand | 2.640–2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.525–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.525–1.545 mm ASTRA | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.235–1.380 kg RDW | 1.375–1.480 kg TC | 1.270–1.620 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.335–1.480 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.870–1.970 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.155–1.470 kg Traficom | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 665–740 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 416–419 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 510–623 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.747 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 63 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–190 km/h RDW | – | 135–204 km/h |
| Drehmoment | 154–360 Nm ASTRA | – | 148–360 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 215/65R16, 215/70R16, 225/55R18, 215/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2026: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,9 % (95,2–96,6) | 92,2 % | 3.328 |
| 4–5 Jahre | 93,6 % (93,2–94,1) | 91,0 % | 12.168 |
| 6–8 Jahre | 88,5 % (88,1–88,8) | 86,4 % | 30.681 |
| 9–12 Jahre | 79,5 % (79,0–79,9) | 77,9 % | 29.755 |
| 13 Jahre und älter | 71,9 % (70,6–73,1) | 69,2 % | 4.906 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 32,3 % | 23,0 % |
| Reifen | 25,6 % | 28,6 % |
| Fahrwerk | 17,5 % | 18,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 7,1 % | 12,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,9 % | 7,5 % |
| Lenkung | 4,5 % | 2,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
475 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2026. 33 Unfälle · 1 Brand · 28 Verletzungen · 1 Todesfall
- Getriebe und Antriebsstrang 175
- Motor 90
- Elektrische Anlage 83
- Airbags 52
- Bremsen 43
- Geschwindigkeitsregelung 37
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 99 Versionen des Mitsubishi ASX first generation
Alle 99 Versionen anzeigen
Europäische Union 43 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 130–133 g/km | – | 7.374 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 131–133 g/km | – | 7.752 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4,6–4,7 L/100 km WLTP | 105–107 g/km | – | 6.011 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 6.539 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,4 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 30–31 g/km | 48 km | 2.418 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – | 1.044 |
| 2024–2025 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | LPG | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | – | 246 |
| 2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 179 |
| 2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 6,1 L/100 km WLTP | 121 g/km | – | 143 |
| 2024–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–2,8 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 30–63 g/km | 48 km | 296 |
| 2025 | 1,3 L | 104 kW (141 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 112 |
| 2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 77 |
| 2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 59 |
| 2025 | 1,8 L | 80 kW (109 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 101 g/km | – | 28 |
| 2025 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 22 |
| 2024 | 1,6 L | 51 kW (69 PS) | Hybrid | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 109 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 10.108 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 6,7 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 200 |
| 2021 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 30 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 157–159 g/km | – | 37.378 |
| 2011–2020 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | – | 132–146 g/km | – | 321.106 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 139 g/km | – | 221 |
| 2011–2020 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | LPG | – | 123–135 g/km | – | 10.709 |
| 2011–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 132–147 g/km | – | 10.527 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 123–126 g/km | – | 53.296 |
| 2013–2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 152–153 g/km | – | 43.997 |
| 2017 | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Benzin | – | 135 g/km | – | 3.868 |
| 2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 132 g/km | – | 227 |
| 2017 | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 52 |
| 2017 | 2,3 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 28 |
| 2011–2016 | 1,8 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 145–149 g/km | – | 103.872 |
| 2011–2016 | 1,8 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 128–145 g/km | – | 38.641 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | – | 146–148 g/km | – | 1.644 |
| 2010–2014 | – | – | Benzin | – | 135–138 g/km | – | 2.834 |
| 2014 | 1,8 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 146 g/km | – | 12 |
| 2013 | 1,8 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 156 g/km | – | 3.024 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 137 g/km | – | 2.140 |
| 2013 | 2,3 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 153 g/km | – | 170 |
| 2013 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 127 g/km | – | 16 |
| 2010 | 1,8 L | – | Diesel | – | 148 g/km | – | 25.698 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | – | 136 g/km | – | 10.312 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 143 g/km | – | 102 |
| 2010 | 1,8 L | – | Diesel | – | 148 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 26 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021ASX Juro | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2019ASX Black · ASX Juro | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 2015–20181.6 2WD | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.6 4WD | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015–2018ZC 1.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 135–136 g/km |
| 2015–20182.2 4WD | 2,3 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2015ASX4 Black 1.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015ASX4 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km NEDC | 136–150 g/km |
| 2015ASX3 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2015ASX4 Black 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–2015ASX4 Black 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2015ASX4 2.2 Diesel 4WD Auto | 2,3 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2014ASX4 Black 1.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014ASX4 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km NEDC | 136–150 g/km |
| 2014ASX3 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014ASX4 Black 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–2014ASX4 Black 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014ASX4 2.2 Diesel 4WD Auto | 2,3 L | – | Diesel | Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD · ASX4 1.6 2WD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013ASX3 1.8 2WD · ASX4 1.8 2WD · ASX4 Black 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013ASX3 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2012ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD · ASX4 1.6 2WD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012ASX3 1.8 2WD · ASX4 1.8 2WD · ASX4 Black 1.8 2WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2012ASX3 1.8 4WD | 1,8 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
Frankreich 20 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013–2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD MY13 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD MY13 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015ASX INVITE 2 WD 115CV MY2015 · ASX INTENSE 2WD 115CV MY2015 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015ASX 1.6L ESSENCE Inform Clim / Intense 2WD | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2013–2015ASX (150ch) AS&G 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2013–2015ASX (150ch) AS&G 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2013–2015ASX (150ch) Instyle BA | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD MY13 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD MY13 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2013–2014ASX 1.6L ESSENCE Inform Clim 2WD | – | 86 kW (117 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 133–135 g/km |
| 2014ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2013ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012–2013ASX CLEARTEC 1.8L DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD · ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2012–2013ASX CLEARTEC 1.8L DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD · ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2027 | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–208 g/km |
| 2011–2027 | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vierradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 205–221 g/km |
| 2015–2027 | 2,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vierradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–229 g/km |
| 2015–2023 | 2,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217–221 g/km |
| 2011–2019 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–220 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,4–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 193–215 g/km |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 9,4–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 218–223 g/km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,8–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 202–216 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,9 L/100 km 5-Zyklus | 205 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,9–9,0 L/100 km 5-Zyklus | 205–207 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.