MG ZS first generation
Der MG ZS first generation (2017–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 31 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: ZS11 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.310–4.320 mm RDW | – |
| Breite | 1.810 mm RDW | 1.809 mm |
| Höhe | 1.640–1.650 mm RDW | – |
| Radstand | 2.580 mm RDW | 2.585 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.507–1.595 kg RDW | 1.258–1.318 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.607–1.695 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.966–2.070 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 45–48 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 140–175 km/h RDW | 140–185 km/h |
| Drehmoment | – | 141–353 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 205/60R16, 215/50R18, 215/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,5 % (92,2–92,8) | 92,2 % | 33.000 |
| 4–5 Jahre | 88,8 % (88,5–89,1) | 91,0 % | 36.662 |
| 6–8 Jahre | 83,4 % (82,3–84,3) | 86,4 % | 5.227 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,5 % | 22,9 % |
| Bremsen | 23,5 % | 13,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,2 % | 4,8 % |
| Fahrwerk | 4,4 % | 4,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 3,7 % | 6,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,1 % | 1,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 31 Versionen des MG ZS first generation
Alle 31 Versionen anzeigen
Europäische Union 18 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotor | 73 kW (99 PS) | Elektrisch | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km | 2.307 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | 6,6–6,7 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | – | 87.968 |
| 2022–2024 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6,8–7,3 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 39.402 |
| 2024 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 115 g/km | – | 6.125 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–440 km | 24.596 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318–320 km | 7.853 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 75 kW (102 PS) | Elektrisch | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km | 728 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisch | 18,4–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263–264 km | 18.812 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263 km | 4.014 |
| 2021 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 496 |
| 2021 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 157 g/km | – | 404 |
| 2020 | Elektromotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisch | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 263 km | 19.770 |
| 2020 | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | – | 140 g/km | – | 8.148 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 263 km | 9.213 |
| 2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 145 g/km | – | 5.636 |
| 2017–2019 | 1,5 L | – | Benzin | – | 129–140 g/km | – | 18.178 |
| 2017–2019 | 1,0 L | – | Benzin | – | 144–145 g/km | – | 9.438 |
| 2019 | Elektromotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 34 |
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024SE long range · Trophy long range | Elektromotor | 156 kW (212 PS) | Elektrisch | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024SE · Trophy | Elektromotor | 177 kW (241 PS) | Elektrisch | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2024Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2024Excite 1.0T GDi | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2024Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | 1,5 L | 106 kW (144 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2023SE · Trophy · SE long range und 1 weitere Ausstattungsvariante | Elektromotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisch | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2021–2023SE · Trophy | Elektromotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisch | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2023Exclusive 1.0T GDi | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | 1,5 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2022Excite · Exclusive | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.