Mercedes-Benz Vito II
Der Mercedes-Benz Vito II (2003–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 48 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: W639 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.750–5.240 mm RDW | 4.748–5.223 mm |
| Breite | 1.910 mm RDW | 1.906 mm |
| Höhe | 1.870–1.950 mm RDW | 1.875 mm |
| Radstand | 3.200–3.430 mm RDW | 3.200–3.430 mm |
| Spurweite vorne | 1.630–1.642 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.630–1.642 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.690–2.104 kg RDW | 2.040–2.135 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.790–2.204 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.940–3.050 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 3–9 RDW | – |
| Türen | 3–4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 148–198 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 250–440 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R16, 225/55R17, 205/65R16, 195/65R16, 245/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 78,1 % (76,8–79,2) | 86,4 % | 4.635 |
| 9–12 Jahre | 73,0 % (72,6–73,4) | 77,9 % | 46.915 |
| 13 Jahre und älter | 65,8 % (65,5–66,2) | 69,2 % | 66.912 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 43,4 % | 32,2 % |
| Fahrwerk | 32,2 % | 34,8 % |
| Reifen | 31,3 % | 31,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 31,1 % | 23,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 17,6 % | 13,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 16,9 % | 12,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 48 Versionen des Mercedes-Benz Vito II
Alle 48 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 207–209 g/km | 38.184 |
| 2011–2014 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 201–205 g/km | 23.837 |
| 2011–2014 | 2,1 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 197–198 g/km | 5.093 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 223 g/km | 3.648 |
| 2014 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 258 |
| 2014 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 166 g/km | 216 |
| 2014 | 1,6 L | 65 kW (88 PS) | Diesel | – | 169 g/km | 70 |
| 2011–2014 | 3,5 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 282–289 g/km | 72 |
| 2011–2014 | 2,1 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 218–228 g/km | 64 |
| 2013 | 2,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 201 g/km | 116 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | – | 198–227 g/km | 266 |
| 2013 | Elektromotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisch | 25,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 32 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 224 g/km | 24 |
| 2011 | 2,1 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 229 g/km | 544 |
| 2011 | – | – | Benzin | – | 283 g/km | 16 |
| 2011 | 2,1 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 239 g/km | 14 |
| 2011 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 244 g/km | 14 |
| 2010 | 2,1 L | – | Diesel | – | 228 g/km | 12.647 |
| 2010 | 2,1 L | – | Diesel | – | 205 g/km | 3.350 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | – | 238 g/km | 1.106 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 223 g/km | 140 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | – | 244 g/km | 32 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | – | 246 g/km | 12 |
| 2010 | 3,5 L | – | Benzin | – | 282 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 14 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013110CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 110CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 200 g/km |
| 2013110CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,1 L | Diesel | Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2013113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,1 L | Diesel | Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 116CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2013122CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY | 3,0 L | Diesel | Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013122CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 122CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | 3,0 L | Diesel | Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 226 g/km |
| 2012110CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 110CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 200 g/km |
| 2012110CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,1 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2012113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,1 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 116CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | 2,1 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2012122CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY | 3,0 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2012122CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 122CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | 3,0 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 226 g/km |
Frankreich 10 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014COMBI 110 CDI | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4–8,0 L/100 km NEDC | 195–211 g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,9–8,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,7 L/100 km NEDC | 187–203 g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI 4x4 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,6–8,9 L/100 km NEDC | 227–234 g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,7 L/100 km NEDC | 187–203 g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 7,9–8,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI 4x4 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,6–8,9 L/100 km NEDC | 227–234 g/km |
| 2012–2014COMBI 122 CDI | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,4–8,6 L/100 km NEDC | 221–226 g/km |
| 2014COMBI 3.5 E | – | 190 kW (258 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,9–12,1 L/100 km NEDC | 279–284 g/km |
| 2012–2013VIANO 3.5 E · COMBI 3.5 E | – | 190 kW (258 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,9–12,1 L/100 km NEDC | 279–284 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.